[情報] Mercedes的對手們應該害怕了

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander (OH OH OH)時間10年前 (2016/03/01 09:24)推噓2(3推 1噓 2→)

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Why Mercedes' rivals should be afraid Mercedes的2016第一個測試周是在掩蓋自己潛力，並一圈圈證明自己賽車防彈特性中進行的。Ian Parkes感到對手應該感到害怕了害怕，寶寶嚇壞了。 Mercedes只能被描繪為日耳曼人的精確和效率的表現，是對於F1新賽季的絕佳警示，這是第一場4天的試車。在統治F12年，贏得了38場比賽中32場勝利，並連續拿到2個車手和車隊總冠軍後，考慮到本賽季的規則穩定，只有自大狂才會低估Mercedes今年的競爭力。顯而易見的證據是，Hamilton和Rosberg輪了一圈又一圈的F1賽道，Mercedes似乎永不停歇。統計數據不會吹牛的，本周的圈數數字令人印象極為深刻，甚至讓對手打開眼界—— 特別是法拉利——後者本來還是抱著很高希望，能蠶食Mercedes的優勢的。為了證明賽車可靠性，剔除所有瑕疵，Mercedes本周試跑計劃裡，根本就沒有安排最軟的 3種輪胎。相反，除了賽道濕潤的時候用了半雨胎外，賽車基本上就是用一套套中軟胎頂下來的。讓對手恐懼的是他們現象級的表現。2位車手總計完成了675圈（343+332），大約是11場大獎賽的比賽長度。總結1952英里。對比一下去年12天試車，Mercedes才跑了3803英里。這意味著他們已經跑了去年試車的一半了。 Paddy－Lowe說法是：「我們嘗試在三分之二的時間中做與去年同樣的事情。我們嘗試每天完成更多里程數，但與此同時，我嗎嘗試經過同樣的學習過程。」 Mercedes目前的圈速表現，以及F1 W07 Hybrid還沒有使用軟胎，超軟，以及極軟胎這一事實。真是令人遐想。Mercedes在等待時機。 Rosberg說，「我們還沒有亮牌，我們依然在保留，賽車很快。對手似乎也很快，到底有多快，沒有人知道，但我們有信心。」就好似等待野獸被解開鏈條那一刻。確實Hamilton在賽道上看起來有些手癢癢了。 Hamilton說道，「我只是在等待我嗎什麼時候能有多一些的輪胎，使用超軟和極軟胎，開始釋放圈速。那才是我喜歡的試車，那時你能發現賽車真正的能力，做更多設置的改變。當你只是轉圈，沒有意思。」 Hamilton週四早晨跑了99圈結束了第一次冬季試車，他的里程稍稍少於1000英里。但他承認至少一半的目標達成了，他對於賽車的高可靠性很驚訝。接下來就是看速度了，但即使到了下周試車，也別期待Mercedes就能亮出底牌。目前看，Mercedes的所有跡象都顯示他們在冬季前進了一大步。有多麼可觀還要觀察。在領導Mercedes贏得2年4冠後，Paddy－Lowe說道，「我嗎做了很多幕後工作，不斷提升前期分部件的工程和測試的標準，以確保拼起來的車達到我們的要求。」「那個流程一年年變得更好，我們看到，F1賽車一年年變的更牢靠。這是更好工程學的證明，我們想要在這方面起引領作用。」有意思，由於規則穩定，Mercedes本來應該由於其去年的設計已經達到巔峰，而可以改善的地方甚少，導致被法拉利和Williams這樣的車隊縮小差距。另一方面，一旦當你發現自己接近完美的時候，總是可能遇到追兵。這是Wolff擔憂的，「冬季研發的優先點是壓搾動力單元，底盤的性能，然後將他們湊在一起。因為規則穩定，這變的很難，但這對於組織而言是很好的挑戰；夥計們壓搾出最後一點速度。」 Mercedes本周確實完成了許多里程，並且在第3和第4天試用新部件，並且展示出其新車的設置潛力。相比，法拉利這邊，Kimi直接說他們沒有完成多少設置工作。我們不能只聽Mercedes車隊內部多發言，他們總是不願意透露太多。所以，我們嘗試著給「旁觀者」Alonso提問，他非常清楚對手車多實力。給Alonso的問題很簡單，McLaren今年能贏嗎？，他的回答是：「我想說是，但Mercedes 的統治還沒有結束。他們非常非常強大，這些天試車，他們的工作也很有意思。」「跑了這麼多圈，這意味著他們非常清楚自己做的事情，所以當你增加潛力時，他們甚至比過去2年更強大了。」對手們該害怕了 http://bbs.hupu.com/15600462.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.125.49 ※ 編輯: Santander (61.224.125.49), 03/01/2016 09:26:43