[情報] Mercedes遭遇輪胎升溫困難:我們是追趕者已刪文

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (anything is possible)時間3年前 (2021/04/21 08:07), 編輯推噓10(10014)
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Mercedes車隊的首席工程師安德魯-索夫林承認:他們處在追趕者的位置。Mercedes賽車 遇到了輪胎升溫慢的問題。   “如果我們不研發賽車,他們將贏得冠軍,”索夫林說,“這就是我們真實的處境, 我們仍然是追趕者。” 2021賽季空力規則的修改導致W12的尾部穩定性降低,車隊在前兩場比賽中一直在試圖扭 轉這個問題。Bottas在周五的兩節自由練習賽都獲得了第一,他對車隊的改動非常滿意。 但周六排位賽結束後,Bottas表示賽車入彎時非常掙扎,這是巴林大獎賽期間沒有遇到的。   在巴林,Mercedes賽車遇到的問題是輪胎升溫困難。而到了溫度更低的伊莫拉,輪胎 升溫的問題更為明顯。Bottas與Russell的撞車,很大原因是Russell的賽車升溫更快。   索夫林表示:Mercedes的調校在輪胎升溫和長距離使用之間尋求平衡,優先考慮是升 溫。“不管我們是否達到了正確的平衡,我們需要仔細檢查一下,從半雨胎的痕跡看, 紅牛賽車的升溫似乎比我們做得更好,盡管Lewis控制住了輪胎的損傷。”   Mercedes無法確定使用中性胎時兩台賽車之間的升溫比較。但輪胎升溫的問題不僅事 關單圈排位賽,也決定了Bottas這樣的車手能否在正賽中脫離車陣。 https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2021-04-21/doc-ikmyaawc0874919.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.35.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1618963625.A.E2F.html

04/21 11:15, 3年前 , 1F
the 藏
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04/21 12:11, 3年前 , 2F
就這站來看不是藏,以前是耗胎現在是升不了溫,去年的
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葡萄牙也是這樣,只是剛好下雨加上調教,讓ham佔了便宜
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,也就是說如果紅牛每場都像Imola這樣2打1的話,ham的
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策略會變得很囧的,馬桶狼其實賽後有說了bot的評語,不
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好聽的那種
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-p2-title-saver/
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04/21 12:18, 3年前 , 10F
ham比誰都清楚,在車沒絕對優勢的情況下,落後太多是沒
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機會的(2016年的慘劇啊 Orz
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04/21 18:00, 3年前 , 12F
以前下壓力夠當然耗胎,今年下壓力不足,升溫就慢了點
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04/21 18:22, 3年前 , 13F
他們放大the 藏的尺度了 決定藏一整年
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04/21 21:07, 3年前 , 14F
紅軍:藏好幾年了
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04/21 22:10, 3年前 , 15F
只能說Ham一直都對輪胎掌握比較好...
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04/22 07:00, 3年前 , 16F
小黑真保胎王
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04/22 08:48, 3年前 , 17F
我以前從來沒想過保胎跟Ham會有聯結的一天...
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04/22 10:50, 3年前 , 18F
人家進MGP之後就很保胎了啦XD. 前幾年還有開賽胎溫上
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04/22 10:50, 3年前 , 19F
不來的情況我也覺得4不4怪怪的 哈 保胎還比別人省油 真
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04/22 10:50, 3年前 , 20F
是進化得很徹底
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04/22 12:05, 3年前 , 21F
HAM保胎應該是跟鈕扣學的吧,當年鈕扣給他的震撼教育
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04/22 12:11, 3年前 , 22F
渦輪導入後,他一直都比較省油,不知道為什麼....
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04/22 12:34, 3年前 , 23F
根據他自己的說法是他改變自己開車的方式來適應車子,
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04/22 12:34, 3年前 , 24F
這幾年他的確鎖死的次數少非常多
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文章代碼(AID): #1WVsoful (FORMULA1)
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