PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

阿布達比策略討論

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (LimitCenturyTeam_Miku)時間1年前 (2022/11/21 06:02), 編輯推噓27(32推 5噓 97→)
留言134則, 25人參與, 1年前最新討論串1/1
首先我Max粉，想噓的可以直接下拉 這站比完最多人討論的想必是PER&LEC的世界第二爭奪，看了FB及PTT上一些網友的策略論 點後想來做一點討論 1. 起跑讓位 有些網友說起跑後VER直接讓PER過，之後只要待在後面防守就好 聽起來確實不錯，但起跑時是大家最接近的時候，也是事故最容易發生的時候，如果起跑 烙賽策略直接失效；第一彎讓車風險也很高，個人認為與其在起跑時下策略，不如在開賽 後車輛距離拉開再來談也不遲 2.賽事前半段交換位置 在一停前下TO交換位置，少了起跑亂鬥的風險確實增加可行性，但PER在速度上明顯低於V ER，要快車跟在慢車後面加上防守後方無疑自找麻煩 3.VER放慢讓PER吃尾流+DRS 承接第二點來看這個方式，快車帶慢車，利用尾流跟DRS讓PER跟上VER的速度，看下來又 可行了不少，但VER要慢多少才剛好讓PER吃尾流又不會被LEC吃到，假設配合單圈成績， 我相信是可以的，但後車在長期跟著前車的情況下能保持著跟前車一樣的效能嗎？輪胎、 煞車、引擎都有最佳工作溫度，還有彎中下壓力足不足夠也是問題，我想這也是為什麼PE R在落後VER兩秒時說VER擋到他（不確定，希望知道的版友告訴我 4.策略對調 我認為大概是最佳解，PER用一停且處於被動狀態，敵不動我不動，VER用兩停來後追，但 這個策略就沒有幫不幫的問題了，PER要自己防守LEC還要保胎，如果被超車還是要兩停 綜合以上這些也都是腦補，比賽已經結束，留給我們的就是在這邊事後諸葛，想問問大家 還有沒有哪些看法可以一起討論 今天這場比賽還是很精彩，在這站展現的是車輛、車手以及策略的三方對決，法拉利這邊 贏的很漂亮，至於分數方面就不想多做討論了，去年封關站也有一樣的問題，比的不是哪 邊少幾分，是哪邊多幾分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.45.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1668981769.A.B9E.html
推
11/21 06:41, 1年前 , 1F
Perez第一顆白胎養胎能力明顯比Lec來的差 不換毫無機會
11/21 06:41, 1F
→
11/21 06:41, 1年前 , 2F
一定被Lec巴
11/21 06:41, 2F
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11/21 06:42, 1年前 , 3F
唯一能談的點是為何是Perez先換而不是Max 假設要試策
11/21 06:42, 3F
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11/21 06:42, 1年前 , 4F
略跟白胎速度的話
11/21 06:42, 4F
推
11/21 07:50, 1年前 , 5F
這場明顯樂樂養胎能力好太多了，部長黃白胎都很明
11/21 07:50, 5F
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11/21 07:50, 1年前 , 6F
顯中段降速很多
11/21 07:50, 6F
→
11/21 07:50, 1年前 , 7F
迫使，實際上就是老黑那幾圈成功幫助樂樂險勝
11/21 07:50, 7F
推
11/21 08:04, 1年前 , 8F
還有那些套圈車互鬥
11/21 08:04, 8F
→
11/21 09:17, 1年前 , 9F
策略5 Max把Lec 魯下去 XDD
11/21 09:17, 9F
推
11/21 09:24, 1年前 , 10F
Checo最後就被HAM ALB GAS擋到沒機會
11/21 09:24, 10F
推
11/21 09:29, 1年前 , 11F
我蠻好奇一堆人說把對手撞下去，如果照前例取消全年積
11/21 09:29, 11F
→
11/21 09:29, 1年前 , 12F
分，世界冠軍會換人當嗎
11/21 09:29, 12F
推
11/21 09:37, 1年前 , 13F
PER那時候真的不換不行了
11/21 09:37, 13F
→
11/21 09:38, 1年前 , 14F
而且這場MAX跟PER胎耗差太多 MAX幫試胎意義不大
11/21 09:38, 14F
→
11/21 09:39, 1年前 , 15F
另外PER堅持middle stint被MAX擋到了
11/21 09:39, 15F
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11/21 09:40, 1年前 , 16F
有新聞說是dirty air的影響..
11/21 09:40, 16F
→
11/21 09:40, 1年前 , 17F
或許MAX給完DRS就揚長而去會比較好?
11/21 09:40, 17F
推
11/21 10:43, 1年前 , 18F
取消全年成績 世界冠軍當然會換人
11/21 10:43, 18F
→
11/21 10:43, 1年前 , 19F
"理論上" Max還不是世界冠軍 因為還沒頒獎
11/21 10:43, 19F
推
11/21 12:43, 1年前 , 20F
撞下去 樂樂還是亞軍 （喂
11/21 12:43, 20F
→
11/21 12:43, 1年前 , 21F
per生涯首次WDC到手
11/21 12:43, 21F
→
11/21 12:52, 1年前 , 22F
實際上起跑讓位是最容易達成的...
11/21 12:52, 22F
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11/21 12:53, 1年前 , 23F
更別說讓位後，各種策略反而更好執行
11/21 12:53, 23F
推
11/21 13:06, 1年前 , 24F
撞下去你樂就變成世冠 Per如願世亞 麥黑跟鄉民開心 M
11/21 13:06, 24F
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11/21 13:06, 1年前 , 25F
ax洗白 ，超宇宙無敵完美結局
11/21 13:06, 25F
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11/21 13:07, 1年前 , 26F
（撞出去掉位）
11/21 13:07, 26F
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11/21 13:07, 1年前 , 27F
如果整台送下去會變Per世冠好像更美（？
11/21 13:07, 27F
推
11/21 13:08, 1年前 , 28F
樓上XDD
11/21 13:08, 28F
推
11/21 13:20, 1年前 , 29F
不然這樣 把樂樂撞下場後 per 不明原因的卡在10名
11/21 13:20, 29F
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11/21 13:20, 1年前 , 30F
明明只要拿一分就WDC 最後一圈被拉導卡到掉到第11
11/21 13:20, 30F
推
11/21 13:24, 1年前 , 31F
不然這樣Lec不明原因在第九 Per掉到最後 絕望之餘聽到
11/21 13:24, 31F
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11/21 13:24, 1年前 , 32F
謎之音說：紅牛給你一雙翅膀 飛到第十 最後還是輸一分
11/21 13:24, 32F
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11/21 13:24, 1年前 , 33F
Max被罵爆退休 FiA不明原因收回車手冠軍 樂樂遞補成
11/21 13:24, 33F
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11/21 13:24, 1年前 , 34F
為2022世界冠軍 大家都開心
11/21 13:24, 34F
推
11/21 13:39, 1年前 , 35F
PER說擋到，前面開頭是「Yeah」，看起來是回答車隊
11/21 13:39, 35F
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11/21 13:39, 1年前 , 36F
我想車隊是問他需不需要Max再開快一點
11/21 13:39, 36F
推
11/21 13:42, 1年前 , 37F
我也覺得最佳解是讓Max多換一次胎去進攻Lec (不是阻擋)
11/21 13:42, 37F
推
11/21 14:23, 1年前 , 38F
我邊看也在想，今年看來樂樂防守比後追容易犯錯多了
11/21 14:23, 38F
推
11/21 14:34, 1年前 , 39F
我max粉 以情來說去年真的受到per幫助 但max也真的有
11/21 14:34, 39F
還有 55 則推文
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11/22 22:39, 1年前 , 95F
起跑讓位已經被多少網友說不可行了
11/22 22:39, 95F
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11/22 22:39, 1年前 , 96F
你怎麼不懷疑一下自己的策略？
11/22 22:39, 96F
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11/22 22:47, 1年前 , 97F
你要Max讓位也能在賽中讓啊
11/22 22:47, 97F
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11/22 22:47, 1年前 , 98F
他賽中不願意慢下來不就是你說的不懂做人嗎？
11/22 22:47, 98F
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11/22 22:47, 1年前 , 99F
叫Max放慢給Checo過
11/22 22:47, 99F
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11/22 22:47, 1年前 , 100F
憑Max的本事擋個幾秒都不是問題吧？
11/22 22:47, 100F
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11/22 22:47, 1年前 , 101F
你幹嘛提一個起跑讓車搬石砸腳？？？
11/22 22:47, 101F
推
11/23 00:18, 1年前 , 102F
.....果然跟你討論賽車就是浪費時間，笑死
11/23 00:18, 102F
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11/23 00:18, 1年前 , 103F
整天只會用情緒化發言，什麼較堵死內線，PER怎繞去外線？
11/23 00:18, 103F
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11/23 00:19, 1年前 , 104F
我很懷疑，你到底有沒有跑過或是看過阿布達比的比賽？
11/23 00:19, 104F
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11/23 00:20, 1年前 , 105F
一號彎可以兩台車同時入彎，但是二號彎卻是很難
11/23 00:20, 105F
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11/23 00:20, 1年前 , 106F
還什麼PER可以過，LEC也可以鑽過去，別不切實際的幻想好嗎
11/23 00:20, 106F
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11/23 00:21, 1年前 , 107F
這場比賽1+2號彎攻防這麼多次，你都當沒看見？
11/23 00:21, 107F
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11/23 00:23, 1年前 , 108F
還什麼外側不是Racing line，這站都上演幾次1+2號彎攻防
11/23 00:23, 108F
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11/23 00:29, 1年前 , 109F
至於Max會不會做人，這最後兩站的賽後訪問跟TR已經很清楚
11/23 00:29, 109F
推
11/23 01:12, 1年前 , 110F
這世界上有哪支車隊會在對手一秒內的情況下讓車？
11/23 01:12, 110F
→
11/23 01:12, 1年前 , 111F
又有哪支車隊敢在起跑讓車？
11/23 01:12, 111F
噓
11/23 01:38, 1年前 , 112F
真的是可以更唬爛一點
11/23 01:38, 112F
噓
11/23 10:44, 1年前 , 113F
隨便 你繼續瞎掰
11/23 10:44, 113F
→
11/23 10:44, 1年前 , 114F
你第一句話就說明你才是情緒化發言
11/23 10:44, 114F
推
11/23 10:46, 1年前 , 115F
你說的方法我已經逐一分析為何不可行
11/23 10:46, 115F
→
11/23 10:46, 1年前 , 116F
然後你就說我情緒化發言
11/23 10:46, 116F
→
11/23 10:46, 1年前 , 117F
我還是老話一句 你開心就好
11/23 10:46, 117F
→
11/23 10:46, 1年前 , 118F
但是我分析的問題，你有給出解答嗎？
11/23 10:46, 118F
→
11/23 10:46, 1年前 , 119F
1.有沒有看過或跑過這場比賽？
11/23 10:46, 119F
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11/23 10:46, 1年前 , 120F
看肯定是有，跑肯定是沒有
11/23 10:46, 120F
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11/23 10:46, 1年前 , 121F
你問這問題有什麼用？
11/23 10:46, 121F
→
11/23 10:46, 1年前 , 122F
2.所以這場上演幾次T1,2攻防？
11/23 10:46, 122F
→
11/23 10:46, 1年前 , 123F
你要不要舉幾個例子？
11/23 10:46, 123F
→
11/23 10:46, 1年前 , 124F
3.所以根據你的策略Max到底是要在哪邊讓？
11/23 10:46, 124F
→
11/23 10:46, 1年前 , 125F
具體怎麼執行？Per要從哪裡超車？
11/23 10:46, 125F
→
11/23 10:46, 1年前 , 126F
你真的覺得起跑讓車可行，你就具體寫出來，大家可以一起
11/23 10:46, 126F
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11/23 10:46, 1年前 , 127F
討論
11/23 10:46, 127F
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11/23 10:49, 1年前 , 128F
你起跑讓位這麼複雜又有風險
11/23 10:49, 128F
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11/23 10:49, 1年前 , 129F
到底為什麼不要賽中讓位就好？
11/23 10:49, 129F
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11/23 10:50, 1年前 , 130F
然後 如果在這站起跑讓車可行
11/23 10:50, 130F
→
11/23 10:50, 1年前 , 131F
是否能舉出任一例子說明可行？
11/23 10:50, 131F
推
11/23 15:54, 1年前 , 132F
到底誰在幻想XD 要不要解釋第一彎外側的Max怎麼卡死內線
11/23 15:54, 132F
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11/23 15:55, 1年前 , 133F
怎麼保證PER過MAX的時候LEC不是緊跟著PER的屁股？
11/23 15:55, 133F
→
11/23 15:57, 1年前 , 134F
還是你在幻想PER過了MAX就直接關門，反正撞LEC就PER P2?
11/23 15:57, 134F
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