Re: [閒聊] 禁行機車

看板biker (機車 摩托車)作者 (一筆揮毫天下定)時間12年前 (2013/08/04 15:47), 編輯推噓6(6010)
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※ 引述《d3373385 (好開心)》之銘言: : 以前一直認為內側車道禁行機車是完全不合理的 : 但最近發現其實還是有那麼一點道理 : 因為真的很多機車騎士變換車道不打方向燈 : 還有很多人騎車是真的騎很慢,那種速度的確不適合騎在內側車道 : 那我就想如果取消禁行機車道,改成"快車道" : 另外搭配三條快車道專用的法規,就三條而已 : 1.機車發生車禍其責任與汽車同,不得減輕 : 2.非於停等紅燈或左轉,機車不得與汽車同車道並行,違著罰1200元 : 3.非於停等紅燈或左轉不得龜速行使,不得低於最高時速減20(汽機車皆同),違著機車罰600元,汽車900元 : 這樣的話汽車族應該沒什麼好反對了吧? : 另外機車改成"建議"兩段式左轉(不強制) : 我認為這樣才能真正落實車速分流,讓交通真正順暢 : 大家覺得這樣可行嗎 重點不是速度快慢,一般車道時速限 50 60,騎到上限也沒多快 車道的限制應該用前進方向來區分比較合理,車道夠多,再來談速度分流 兩個車道:左轉或直行車道,右轉車道 三個以上:左轉車道、直行車道、右轉車道 現行的禁行機車作法,腦殘點在於 機車老是要跟公車、TAXI、右轉或要靠右停的汽車,擠同一車道 (尤其是兩線道,內車道禁行機車時,最為明顯) 明明"禁行機車"的車道上一台車都沒有,汽車卻因為要右轉、要載客 然後跟機車一起卡在外側車道上 或是公車/TAXI要載客,逼得後面的機車必須違規騎上內車道超車...等等case 現行的作法,不管對機車,或是欲靠右的公車、TAXI、汽車等等來說 都極不方便,浪費眾人時間及精神 現行這種作法,只獨厚了直行的汽車暢行無阻,實在沒必要 不曉得各位以為然否? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.224.246

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動線分流->車速分流
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右轉車與直行機車卡死,在高雄尤其常見
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快車道畫右轉箭頭,機車數量多,又沒幾台走快車道
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每天看右轉車被網最右側車道擠的直行機車卡住就飽了= =
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李登輝市長
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禁到一堆車擠在右側,汽車也不會比較方便
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話說在天龍國常看到大官的座車都行駛內車道
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其實開過車就知道現行的作法汽車開起來也很不順
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早點讓知道方向的所有車 移到該移的地方 是最好的方式
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高雄有些右轉車還直接插進來 就是知道你機車會閃
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現在這樣擠開車的時候要右轉超痛苦 根本轉不過去
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所以很多車從中線右轉 不用在右線塞 順便擋住直行車道
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信義路五段西向東 右轉莊敬路 一堆公車從內線中線轉
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跟本就是要死大家一起死的心態 =皿=
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莊敬路那個路口是非戰之罪...公車從最內線轉的話會直接
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撞到人行道 那邊路口設計太差了(當地住戶
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