[閒聊] 綠牌檔車——SUZUKI RG50 Γ

看板biker (機車 摩托車)作者 (姜孫Yu)時間2年前 (2021/09/16 15:42), 2年前編輯推噓45(47231)
留言80則, 38人參與, 2年前最新討論串1/1
之前在下班回家路上, 看到一台suzuki的綠牌老檔車, 可惜在騎車來不及拍照。 本來想說怎麼可能,是不是掛假牌? 回家上網一查發現還真的有 https://i.imgur.com/oWiMKuU.jpg
它的名字叫做RG50 Γ(伽瑪) 當時在臺灣真的是掛綠牌 https://i.imgur.com/g4OznUO.jpg
小七汽車有介紹過 https://www.7car.tw/articles/read/47565 菜雞如我真的很驚喜, 沒想到有綠牌的檔車存在, 而且外觀跟現今的輕檔車相差不遠。 看起來其實很不賴。 https://i.imgur.com/DSQDJgy.jpg
儀表板也很好看 https://i.imgur.com/TffDzqv.jpg
甚至還有附安全帽鎖, 現在檔車好像都要自己加裝。 https://i.imgur.com/BjMKw37.jpg
很好奇騎起來的感覺如何? 會不會感覺就像大台一點的金旺小狼? 不曉得板上有沒有老人可以分享一下。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.218.45.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1631778138.A.463.html

09/16 15:45, 2年前 , 1F
陡上坡肯定很抖
09/16 15:45, 1F

09/16 15:50, 2年前 , 2F
平常是小羊超沒力,引擎轉速過8000轉如龍,表速80km輕鬆
09/16 15:50, 2F

09/16 16:22, 2年前 , 3F
哇 這外型也太帥 是追風的小一號吧
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09/16 16:24, 2年前 , 4F
保持轉速的話 一般125是追不到的,當然 騎士也不能太重
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09/16 16:24, 2年前 , 5F
綠牌檔車現在cc50剛進來有現車能領啊(?)
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09/16 16:38, 2年前 , 6F
RG50不過癮嗎?? 看看這台精美的RG125吧
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09/16 17:12, 2年前 , 7F
這台可以騎到140km/h
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感覺會晃到爆,看看那車架

09/16 17:17, 2年前 , 8F
車台很細,真的是50cc車台,中置前傾多連桿避震
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09/16 17:17, 2年前 , 9F
前齒軸心和 YAMAHA 美的90 一樣
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09/16 17:31, 2年前 , 10F
會沒力應該是有亂改或亂調過
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09/16 17:48, 2年前 , 11F
附近有台紅藍白配色久久晚上騎出來晃
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09/16 18:02, 2年前 , 12F
在台灣會被環保署追殺
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噴煙的風雲125都沒事了

09/16 18:11, 2年前 , 13F
在台南有看過兩次 很有趣的一台車
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※ 編輯: Gary9163 (223.137.223.51 臺灣), 09/16/2021 18:34:21

09/16 18:35, 2年前 , 14F
四行程車吃機油都驗的過了,就知道排氣檢驗多騙人
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09/16 19:01, 2年前 , 15F
排氣檢驗又不會量機油燃燒
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09/16 19:07, 2年前 , 16F
二行程的問題不是燒機油,是掃氣時有數%未點火汽油漏出
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09/16 19:08, 2年前 , 17F
可以到100多?這麼猛,我對檔車不熟,綠牌平面速度極限
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大概70
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RG50上古神獸之一
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09/16 19:25, 2年前 , 20F
二行程的x mode都能過五期了,但後來好像被封殺…智障
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09/16 19:25, 2年前 , 21F
環保署
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高轉速下的二行程可是比VTEC還嗨呢
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09/16 19:40, 2年前 , 23F
140是哪來的錯誤訊息
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09/16 19:46, 2年前 , 25F
白煙番長
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09/16 19:47, 2年前 , 26F
上圖這位車主的心得只說輕鬆壓錶120km/h,至於壓錶後
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二行程特性再拉上去的就不知道了
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配上快樂錶
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09/16 20:11, 2年前 , 29F
X Mode其實是再檢測標準(中轉速低負載)下延後噴油偷吃步,高
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轉滿載時的排放就不說了。即使是現在4T各廠商也是這樣玩,滿
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載高轉時排放量顆顆
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再=>在 (艸
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09/16 20:15, 2年前 , 33F
被載過一次冷卻水沒了雙載還上80很猛
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09/16 20:16, 2年前 , 34F
除非改成高壓缸內直噴,可是直噴在高轉速下表現又差。唯一解
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09/16 20:16, 2年前 , 35F
是有閥門有預壓的設計,可是同樣的複雜度不如直接上增壓4T。
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09/16 20:16, 2年前 , 36F
NA2T現實就是沒啥未來了
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09/16 20:17, 2年前 , 37F
140太神啦
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09/16 20:21, 2年前 , 38F
我寧願買dream 50
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09/16 20:23, 2年前 , 39F
看來是個灌水表 原廠台n130-140之間而已,rg50有GPS 80就不
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09/16 20:23, 2年前 , 40F
錯 dio 50約在65-70 以上都是gps
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09/16 20:31, 2年前 , 41F
youtube就有搜尋就有
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09/16 22:19, 2年前 , 42F
RG500才是神仙般的存在
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09/17 00:12, 2年前 , 43F
臺灣進不來,別想了

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印像中這台蠻多能改的東西 那時候大度路還有人在飆車
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09/17 00:20, 2年前 , 45F
那時台北還看過NSR50 https://tinyurl.com/6ykmn4cn
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09/17 00:29, 2年前 , 46F
之前想買這台 但後續找料問題很大...
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09/17 01:18, 2年前 , 47F
超級老車了 別自找麻煩
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09/17 08:32, 2年前 , 48F
台鈴機車,早就再說讚了。我心目中日本機車唯一品牌,鈴
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09/17 08:32, 2年前 , 49F
木機車
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09/17 11:03, 2年前 , 50F
140的錶針很鬆哦
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09/17 11:13, 2年前 , 51F
這臺是不可能到140/km,沒騎過的謠言
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※ 編輯: Gary9163 (61.218.45.156 臺灣), 09/17/2021 11:24:59

09/17 11:30, 2年前 , 52F
外觀與現今檔車相差不遠?是有多腦補
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09/17 11:47, 2年前 , 53F
以前GPS設備不普及,快樂錶自嗨用
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09/17 13:29, 2年前 , 54F
追風135騎到接近140感覺就快解體了,這台想騎到100以上??
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09/17 13:33, 2年前 , 55F
以前老仿賽車跟現在新車比起來外觀就是不夠尖,那時塑膠
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09/17 13:33, 2年前 , 56F
貴+部分技術未突破
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09/17 14:12, 2年前 , 57F
騎到120左右路過(台1線時速參考裝置),風大別騎,很可怕
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09/17 18:53, 2年前 , 58F
以前大片塑膠模具超貴啊
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09/17 23:21, 2年前 , 59F
那年代是王牌、追風、NSR的年代,綿羊的四衝程剛上市
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09/17 23:24, 2年前 , 60F
我有個朋友有買,沒多久就賣了,因為別人三檔,他已經
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09/17 23:24, 2年前 , 61F
五檔了
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09/17 23:27, 2年前 , 62F
現代看50的檔車很屌,當時這車會被笑
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09/17 23:28, 2年前 , 63F
那年代只有150以下的車可以生產,125跟150就是高級與一
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09/17 23:28, 2年前 , 64F
般的差異
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09/17 23:29, 2年前 , 65F
那年代競速就是跑直線,沒有操控性的觀念
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09/17 23:46, 2年前 , 66F
rg125當時評價也不差,問題在輸輸去這名字問題,那年代
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09/17 23:46, 2年前 , 67F
很吃諧音的
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09/18 00:09, 2年前 , 68F
生錯時代的FZR:....
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09/18 00:11, 2年前 , 69F
FZR:如果我那時候對手是酷龍就好了
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09/18 00:50, 2年前 , 70F
當時前後期檔車:王牌、追風、野狼Sport、NSR,安
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09/18 00:50, 2年前 , 71F
全帽鎖都是標配。
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09/18 18:40, 2年前 , 72F
我記得那時候有一台很酷的DT125越野車
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09/20 11:47, 2年前 , 73F
在屏科的時候,花了兩千從學長手上接手一台無牌的rg,
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09/20 11:47, 2年前 , 74F
一接手就先改80
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09/22 09:30, 2年前 , 75F
表速破百很容易,以前GPS設備不流行,速度都自己喊的,現
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09/22 09:30, 2年前 , 76F
在隨便一個手機架上去就立刻見真章了。
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09/23 14:36, 2年前 , 77F
遇到上古神駒了XD,記得以前員林也有兩台,這台跟RG125都很少
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09/23 14:37, 2年前 , 78F
還有AR80也是稀有車,大宗都是玩追風王牌跟N
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09/25 14:46, 2年前 , 79F
認識學弟騎這臺,最驚奇的是他坐在車上,雙腿往前嚕就能
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09/25 14:46, 2年前 , 80F
推發XD
09/25 14:46, 80F
文章代碼(AID): #1XGlLQHZ (biker)
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