Re: [新聞] 光陽 135 級距全新速克達 RTS R 平均油耗揭曉!最大馬力達 13.8匹水準

看板biker (機車 摩托車)作者 (音樂D)時間5月前 (2024/05/16 09:14), 5月前編輯推噓134(1373359)
留言499則, 63人參與, 5月前最新討論串2/4 (看更多)
※ 引述《F430 ()》之銘言: : 推 hangtenboy: 一家是首度紅點設計得獎 123.194.149.73 05/16 04:12 : → hangtenboy: 一家是首度測試車開箱… 123.194.149.73 05/16 04:12 : 推 kobe7610: 包成這樣真的好笑 吉羊行銷團隊完全不 223.140.143.59 05/16 07:40 : → kobe7610: 知道在幹嘛 223.140.143.59 05/16 07:40 同樣花錢,就算不是丟在研發、品質 光是「行銷」兩羊的差距真的越來越大 弄一場簡單的發表會也得人力、物力,把員工薪水算進去,幾十、破百萬跑不掉 (幾十個人、日薪*N + 場地佈置、表演等等) 而且這麼多發表會,消費者/自媒體是會疲勞的 為什麼不把錢丟去研發、或者固定一季/半年弄一次大型發表會就好 (後面的車型要先搞定阿) 在這一點上面,三陽還沒開發表會就可以把聲勢推到一個封頂 (當然這跟當下品質、車系戰力有關,但是紅點這種就是真的願意花錢、設計先行) 我之前曾經誇讚過,三陽的行銷在「跨界」這部份真的是台灣最近少數的亮點了 螞蟻+在家做生魚片,直接讓人有一種「挨阿!我好像應該買一台這樣做」的感受 後來我有看到YAMAHA也有跟上,fit.旅遊youtube 也讓人有一種:跑旅果然適合兩個人吹吹風、上上山的感受 即便像是隨意賣車的suzuki ,FB小編也是梗超多、給好評 ------ 發表會氾濫、車型沒準備好 那要消費者怎麼相信「你這次端出來的東西是現在你家最好」? 現在發表A、會不會一個半月後又有B出現?那我還是等等好了 這邊都不討論車型、品質。光是一個行銷其實就會讓消費者更趨向觀望 訂了拿不到車又是另外一回事了(這點我說那個158加油好嗎?) ------- 光陽的宣傳步調越來越慘 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.116.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1715822090.A.D08.html

05/16 09:16, 5月前 , 1F
你可以去發表會跟柯董講呀
05/16 09:16, 1F

05/16 09:19, 5月前 , 2F
suzuki 這麼好,為什麼叫好不叫座?
05/16 09:19, 2F

05/16 09:27, 5月前 , 3F
叫好不叫座總比一身臭好啦
05/16 09:27, 3F

05/16 09:38, 5月前 , 4F
光陽每年至少營收百來億 是有差你講的發
05/16 09:38, 4F

05/16 09:38, 5月前 , 5F
表錢..
05/16 09:38, 5F

05/16 09:39, 5月前 , 6F
鄉民是不是過度膨脹自己 看衰廠商了
05/16 09:39, 6F

05/16 09:40, 5月前 , 7F
隔壁car板嘴廠商也沒嘴到這種程度
05/16 09:40, 7F

05/16 09:40, 5月前 , 8F
只聽過嫌廠商太摳 不願意花錢的
05/16 09:40, 8F
我可沒說光陽缺錢,我從頭到尾都是說「消費者疲勞」 如果花最少的錢,但是可以達到同樣效益,為什麼要事倍功半? 而現在的光陽「行銷」的確往著事倍功半的方向前進

05/16 09:40, 5月前 , 9F
樓上還是看不出來不是錢的問題
05/16 09:40, 9F

05/16 09:41, 5月前 , 10F
因為某羊行銷手法真的很噁吧
05/16 09:41, 10F

05/16 09:41, 5月前 , 11F
那也沒辦法,上樑不正下樑歪
05/16 09:41, 11F

05/16 09:41, 5月前 , 12F
不是錢的問題,是光陽做法老派
05/16 09:41, 12F

05/16 09:42, 5月前 , 13F
才會在輿論戰輸
05/16 09:42, 13F

05/16 09:42, 5月前 , 14F
但這不是消費者能多說什麼的
05/16 09:42, 14F
消費者為什麼不能說什麼?這邊是機車版不是? 我只是單純想討論:撇除機車硬體、車型限制,光陽在行銷部份就如同你說的 「老派」且沒有市場敏銳度 剛剛隨手查了一下數據(條件設定一年內) /g 三陽 發表會 約有 206,000 項結果 (搜尋時間:0.33 秒) /g 光陽 發表會 約有 57,700 項結果 (搜尋時間:0.28 秒) /g YAMAHA 發表會 約有 72,600 項結果 (搜尋時間:0.31 秒) YAMAHA我就懶的查了 過去一年內兩陽發布會(我查了小三、兩家FB官網、google、有缺漏就是我的問題) 光陽 5/15 Ionex Uno 創世記 3/28 新車逗樂鬧 9/26 轟動時刻Time To Roar 23/3/13 全力以赴 三陽 2024/1/5 158+ 2023/6/16 CLBCU 2022 MMBCU 一年三場 VS 一年兩場,但是搜尋量不到人家的1/4, 還輸給最近我有印象只有AUGUR 的YAMAHA 這已經不是車型、車子的問題了,是「決策、行銷」的問題了 你都說不缺錢了,那不能好好尊重專業的去做行銷嘛?

05/16 09:43, 5月前 , 15F
一直被酸偽裝車跟之後上路的車性能搞不好會
05/16 09:43, 15F

05/16 09:43, 5月前 , 16F
有落差也是自找的,顆顆
05/16 09:43, 16F

05/16 09:44, 5月前 , 17F
光陽在網路媒體用的方向比較沒有效益
05/16 09:44, 17F

05/16 09:44, 5月前 , 18F
那PTT可以廢了,這裡大部分都是消費
05/16 09:44, 18F

05/16 09:44, 5月前 , 19F
05/16 09:44, 19F

05/16 09:44, 5月前 , 20F
為什麼這樣就要廢?
05/16 09:44, 20F

05/16 09:45, 5月前 , 21F
還是你要承認這裡討論技術沒人理
05/16 09:45, 21F

05/16 09:45, 5月前 , 22F
但是討論廠牌就很熱?
05/16 09:45, 22F

05/16 09:46, 5月前 , 23F
所以你覺得不能討論廠商 就要廢嗎
05/16 09:46, 23F
可是阿..技術上 消費者在意的是引擎穩定度、油耗、耐用度 我們可以開一篇另外討論 不是針對品牌很熱,而是品牌就是由你說的那些技術構成的結果之一 suzuki市占率超差,但是騎過的通常都還會再想來一台 就是因為他有一些小小、奇怪、細微的有趣技術 (想當初我找不到馬錶線)

05/16 09:46, 5月前 , 24F
是你說的,消費者不能多說什麼
05/16 09:46, 24F

05/16 09:47, 5月前 , 25F
廠商策略 你消費者在這講是有差喔?
05/16 09:47, 25F

05/16 09:47, 5月前 , 26F
多說甚麼,被你說自我膨脹
05/16 09:47, 26F

05/16 09:47, 5月前 , 27F
你是大學生在做行銷報告的話可以啦
05/16 09:47, 27F

05/16 09:48, 5月前 , 28F
百億廠商 花錢辦發表 鄉民嘴這個就是以我
05/16 09:48, 28F

05/16 09:48, 5月前 , 29F
膨脹而已
05/16 09:48, 29F
我只是個小小消費者,怎麼會去嘴百億廠商花錢呢 我只是想說說 花錢但是效益很差、大家都發表會麻木 如果這個你也要說我自我膨脹,那我是阿(燦笑) 其實真正的膨脹是像你說的,我直接寄信到了公司去(然後被無視丟棄) 那才是膨脹 這邊大家閒聊而已(那我嘴158拿不到貨你怎麼不提一下?)

05/16 09:48, 5月前 , 30F
這邊可以發表一切對廠商的想法,他們
05/16 09:48, 30F

05/16 09:48, 5月前 , 31F
可以來參考,不是你說的什麼自我膨脹
05/16 09:48, 31F

05/16 09:48, 5月前 , 32F
我是就這篇的這點來說
05/16 09:48, 32F

05/16 09:49, 5月前 , 33F
洸洋大屎真的很急
05/16 09:49, 33F

05/16 09:49, 5月前 , 34F
你要他們參考 你就直接mail過去就好
05/16 09:49, 34F

05/16 09:49, 5月前 , 35F
他說不定還請你喝咖啡
05/16 09:49, 35F
還有 424 則推文
還有 6 段內文
05/17 01:06, 5月前 , 460F
是怕選Roma GT會跟G4 N-SR一樣...
05/17 01:06, 460F

05/17 02:06, 5月前 , 461F
有些車抖動不是從傳動傳來的 是引擎
05/17 02:06, 461F

05/17 02:06, 5月前 , 462F
傳來的 XD
05/17 02:06, 462F

05/17 02:14, 5月前 , 463F
KRV抖動 換畫線碗公就好了
05/17 02:14, 463F

05/17 09:54, 5月前 , 464F
從第一批的KRV,然後KRV nero,再到KRV M
05/17 09:54, 464F

05/17 09:54, 5月前 , 465F
oto,最後再Roma GT,這種問題應該要解決
05/17 09:54, 465F

05/17 09:54, 5月前 , 466F
的才對,看到是說咬太緊太早入檔造成抖
05/17 09:54, 466F

05/17 09:54, 5月前 , 467F
動,昨天半夜又看到啟動馬達也有問題,整
05/17 09:54, 467F

05/17 09:54, 5月前 , 468F
個昏...
05/17 09:54, 468F

05/17 09:54, 5月前 , 469F
女友的七期DRG騎到現在兩年半,一萬八千
05/17 09:54, 469F

05/17 09:54, 5月前 , 470F
公里了,上個月做過大保養都沒什麼問題.
05/17 09:54, 470F

05/17 09:54, 5月前 , 471F
..
05/17 09:54, 471F

05/17 11:34, 5月前 , 472F
這篇又爆了~許個願,我希望將來騎DRG2
05/17 11:34, 472F

05/17 11:34, 5月前 , 473F
DRG不是也會抖動嗎
05/17 11:34, 473F

05/17 11:35, 5月前 , 474F
路上能遇到RTS‥小小心願。
05/17 11:35, 474F

05/17 11:35, 5月前 , 475F
抖動這個要解決要嗎換離合器皮或碗
05/17 11:35, 475F

05/17 11:35, 5月前 , 476F
公材質,不然就是換小彈簧延後接合
05/17 11:35, 476F

05/17 11:41, 5月前 , 477F
我女友的DRG現在1萬8了就是沒抖,唯一的
05/17 11:41, 477F

05/17 11:41, 5月前 , 478F
小小缺點就是起步催油門到40幾時會有類
05/17 11:41, 478F

05/17 11:41, 5月前 , 479F
似牌照的碰撞聲
05/17 11:41, 479F

05/17 11:41, 5月前 , 480F
想說等龍2出來再決定,女友說我又心心念
05/17 11:41, 480F

05/17 11:41, 5月前 , 481F
念KRV,她也騎龍1了,就不要再等龍2了
05/17 11:41, 481F

05/17 11:41, 5月前 , 482F
但就是超怕買來修的,不然油耗真的還好,
05/17 11:41, 482F

05/17 11:41, 5月前 , 483F
老雷150目前也是28~35再跑
05/17 11:41, 483F

05/17 12:53, 5月前 , 484F
買呀 反正KRV三年保 也不見得每台都
05/17 12:53, 484F

05/17 12:53, 5月前 , 485F
會出事
05/17 12:53, 485F

05/17 12:55, 5月前 , 486F
真的出事就找那個說獨立懸吊無敵的Z
05/17 12:55, 486F

05/17 12:55, 5月前 , 487F
某負責 XD
05/17 12:55, 487F

05/18 01:00, 5月前 , 488F
KRV買二手車友改的就好了 省很多 不
05/18 01:00, 488F

05/18 01:00, 5月前 , 489F
要想那種什麼新出的就比較好 事實就
05/18 01:00, 489F

05/18 01:00, 5月前 , 490F
是車友改過的都比原廠零件品質強 賣
05/18 01:00, 490F

05/18 01:00, 5月前 , 491F
不掉的車主留
05/18 01:00, 491F

05/18 08:19, 5月前 , 492F
K有失水準了 PTT從來都是批評 評論各種事物
05/18 08:19, 492F

05/18 08:20, 5月前 , 493F
地方,卻放甚麼地圖炮,你去跟光陽講啊
05/18 08:20, 493F

05/18 08:20, 5月前 , 494F
根本不需要好嗎 光陽自己都會派人來蒐集輿情
05/18 08:20, 494F

05/19 13:28, 5月前 , 495F
牌照碰撞聲應該是沒鎖好吧?我剛牽的
05/19 13:28, 495F

05/19 13:29, 5月前 , 496F
時候是6000轉會有,找老半天才發現
05/19 13:29, 496F

05/19 13:29, 5月前 , 497F
是大牌沒鎖緊。
05/19 13:29, 497F

05/20 15:14, 5月前 , 498F
車殼發表會 這次沒新意 下次就沒人注意..
05/20 15:14, 498F

05/20 15:14, 5月前 , 499F
.
05/20 15:14, 499F
文章代碼(AID): #1cHLuAq8 (biker)
文章代碼(AID): #1cHLuAq8 (biker)