PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

[閒聊] LEC、ALB 賽後分析

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (...)時間4周前 (2025/05/18 23:50), 3周前編輯推噓42(43推 1噓 39→)
留言83則, 38人參與, 3周前最新討論串1/1
https://youtu.be/mXV8t6k_ppc?t=1817
進彎兩輛車並排就應該留空間 LEC 沒有留空間給 ALB -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1747583434.A.C89.html
推
05/18 23:52, 4周前 , 1F
差兩分，小波浪
05/18 23:52, 1F
→
05/18 23:52, 4周前 , 2F
俗稱潘式過彎
05/18 23:52, 2F
可能本人用才會被這樣說，前面推文都沒看到
推
05/18 23:53, 4周前 , 3F
我倒是覺得被罰的機率挺大 車隊叫他還位子是對的
05/18 23:53, 3F
被罰超虧，可能掉到P8、P9
推
05/18 23:55, 4周前 , 4F
跟max Lando 去年墨西哥turn 4有九成像
05/18 23:55, 4F
推
05/18 23:56, 4周前 , 5F
沒事 極限哥粉絲看不得這個
05/18 23:56, 5F
※ 編輯: karkkunt (111.71.214.14 臺灣), 05/18/2025 23:57:17
推
05/18 23:57, 4周前 , 6F
被罰秒的話不知道會掉幾位
05/18 23:57, 6F
推
05/19 00:02, 4周前 , 7F
好奇問一下 那沙特T1算不算並排進彎呢
05/19 00:02, 7F
推
05/19 00:10, 4周前 , 8F
說真的如果這樣要罰樂樂 那規則對內側車根本超不利 組
05/19 00:10, 8F
→
05/19 00:10, 4周前 , 9F
合彎還要給外側空間根本就是放推 而且樂樂自己也沒超出
05/19 00:10, 9F
→
05/19 00:10, 4周前 , 10F
賽道
05/19 00:10, 10F
※ 編輯: karkkunt (111.71.214.14 臺灣), 05/19/2025 00:13:49
推
05/19 00:17, 4周前 , 11F
還位置算合理，畢竟賽會幹事標準不一不是一兩天的事了
05/19 00:17, 11F
→
05/19 00:22, 4周前 , 12F
並排進彎內外側都要互留空間,某些粉絲真是...orz
05/19 00:22, 12F
推
05/19 00:24, 4周前 , 13F
如果樂樂距離後面有安全距離，我猜車隊可能就不會叫他
05/19 00:24, 13F
→
05/19 00:25, 4周前 , 14F
還位置了，這場是後方就舉、卡肉都很近，罰5秒會掉很多
05/19 00:25, 14F
推
05/19 00:25, 4周前 , 15F
也是守不住，還了剛好
05/19 00:25, 15F
→
05/19 00:25, 4周前 , 16F
位置，法拉利這點沒有本能寺還算不錯XD
05/19 00:25, 16F
推
05/19 00:28, 4周前 , 17F
有些人粉絲濾鏡真的很重 要是換別人這樣關門一定被噴
05/19 00:28, 17F
推
05/19 00:28, 4周前 , 18F
對樂樂跟潘的標準有些人真的明顯雙標 哈哈
05/19 00:28, 18F
推
05/19 00:34, 4周前 , 19F
我樂粉，阿邦的確併排了，看到的當下我就跟朋友說這個
05/19 00:34, 19F
→
05/19 00:34, 4周前 , 20F
是潘氏過彎XD
05/19 00:34, 20F
→
05/19 00:35, 4周前 , 21F
而且我有點意外過兩圈再還位置是被允許的，老漢都走遠
05/19 00:35, 21F
→
05/19 00:35, 4周前 , 22F
了
05/19 00:35, 22F
推
05/19 00:39, 4周前 , 23F
這離潘氏過彎精隨還遠呢XD MAX狠起來可是連自己都彎不進
05/19 00:39, 23F
推
05/19 00:42, 4周前 , 24F
樂樂玩的這招比較像當初馬努對角田的那招
05/19 00:42, 24F
→
05/19 00:42, 4周前 , 25F
硬擋角田換取隊伍積分
05/19 00:42, 25F
推
05/19 00:45, 4周前 , 26F
不過樂樂還是玩得比較收斂 我看比賽時感覺是阿本
05/19 00:45, 26F
→
05/19 00:45, 4周前 , 27F
被樂樂玩死
05/19 00:45, 27F
→
05/19 00:45, 4周前 , 28F
就純粹纏鬥的差距
05/19 00:45, 28F
推
05/19 00:48, 4周前 , 29F
當時有留空間，說不定Alb有機會過掉Lec
05/19 00:48, 29F
→
05/19 00:48, 4周前 , 30F
結論來說Alb真的虧
05/19 00:48, 30F
推
05/19 00:49, 4周前 , 31F
Ham：謝囉
05/19 00:49, 31F
推
05/19 00:52, 4周前 , 32F
原本ALB從5->4，結果現在從6->5也算還真是刷新三觀
05/19 00:52, 32F
→
05/19 00:53, 4周前 , 33F
覺得單純車子性能沒有明顯優勢，硬超有撞車風險，這積分
05/19 00:53, 33F
→
05/19 00:53, 4周前 , 34F
對威廉斯來講很重要，先求不撞車有積分為第一選項
05/19 00:53, 34F
推
05/19 01:02, 4周前 , 35F
05/19 01:02, 35F
推
05/19 01:21, 4周前 , 36F
看習慣潘氏過彎了
05/19 01:21, 36F
推
05/19 01:27, 4周前 , 37F
這就潘式過彎呀
05/19 01:27, 37F
推
05/19 01:33, 4周前 , 38F
當下看到的時候就覺得樂樂太強硬了，一點空間都不留，
05/19 01:33, 38F
→
05/19 01:33, 4周前 , 39F
法家策略組也算是反應得當
05/19 01:33, 39F
噓
05/19 03:06, 4周前 , 40F
什麼叫被罰就對內側車不利
05/19 03:06, 40F
推
05/19 05:00, 4周前 , 41F
應該說這個T1連續彎型 內側車不卡位必被過
05/19 05:00, 41F
→
05/19 05:01, 4周前 , 42F
但只要卡一點外側車絕對出去 賽道太窄或者現代車太胖
05/19 05:01, 42F
→
05/19 05:03, 4周前 , 43F
Lec這個就真的卡太多 被罰也不奇怪
05/19 05:03, 43F
推
05/19 06:25, 4周前 , 44F
罰五秒會到第十...
05/19 06:25, 44F
推
05/19 06:44, 4周前 , 45F
阿本也是衰 這個逃生通道是砂石路
05/19 06:44, 45F
推
05/19 07:21, 4周前 , 46F
看來很多人沒看過當年潘式過彎的情況，偌大一個彎，
05/19 07:21, 46F
→
05/19 07:21, 4周前 , 47F
硬是把對手擠出去，而第一個受害者就是樂樂XD
05/19 07:21, 47F
推
05/19 07:31, 4周前 , 48F
這個被罰合理
05/19 07:31, 48F
推
05/19 07:32, 4周前 , 49F
覺得Ham都過去了才還不能算沒得利就不罰的範疇
05/19 07:32, 49F
推
05/19 08:14, 4周前 , 50F
樂樂還一個位置就沒罰五秒 真的很賺
05/19 08:14, 50F
推
05/19 08:58, 4周前 , 51F
沒+5說不過去
05/19 08:58, 51F
推
05/19 09:06, 4周前 , 52F
Albon虧 結果live文都在憂鬱小生好衰好慘好可憐...
05/19 09:06, 52F
推
05/19 09:40, 4周前 , 53F
還有人還再覺得不該還啊笑死
05/19 09:40, 53F
→
05/19 09:41, 4周前 , 54F
法拉利已經賺爛了好不
05/19 09:41, 54F
推
05/19 09:46, 4周前 , 55F
Max就是潘氏過彎 樂不該罰 這邏輯很可以
05/19 09:46, 55F
推
05/19 09:48, 4周前 , 56F
法拉利超賺好嗎？ Ham直接無損過
05/19 09:48, 56F
推
05/19 11:44, 4周前 , 57F
推2樓
05/19 11:44, 57F
推
05/19 11:59, 4周前 , 58F
這如果是Max上面推文大概不是長這樣子吧…
05/19 11:59, 58F
→
05/19 12:45, 4周前 , 59F
Lec別搞這齣的話阿蹦應該是第4，算是幫老漢間接得利
05/19 12:45, 59F
推
05/19 15:02, 3周前 , 60F
雖然不像上升到粉絲群 但這次真的太荒謬了 明眼人都看得出
05/19 15:02, 60F
→
05/19 15:02, 3周前 , 61F
來並排沒留空間 到底怎麼還能叫屈
05/19 15:02, 61F
推
05/19 15:38, 3周前 , 62F
說像潘式過彎的到底懂不懂甚麼叫潘氏過彎
05/19 15:38, 62F
推
05/19 15:39, 3周前 , 63F
Albon跟樂樂是好友，跟車隊抱怨說不公平好像有點不適合
05/19 15:39, 63F
還好吧，車手應該也很難判斷自己領先還是並排，像上面Max那就真的只差一點點 ※ 編輯: karkkunt (111.71.214.14 臺灣), 05/19/2025 15:58:32
推
05/19 16:49, 3周前 , 64F
就每個人追星方式不同吧 有那種瘋狂護航的真愛粉 也
05/19 16:49, 64F
→
05/19 16:49, 3周前 , 65F
有我這種雞蛋裡挑骨頭的鞭策粉
05/19 16:49, 65F
推
05/19 17:54, 3周前 , 66F
因為是朋友所以跟車隊抱怨不合適 這是什麼邏輯 大開
05/19 17:54, 66F
→
05/19 17:54, 3周前 , 67F
眼界
05/19 17:54, 67F
→
05/19 17:58, 3周前 , 68F
車手當下哪有那個心情管公不公平
05/19 17:58, 68F
→
05/19 18:00, 3周前 , 69F
車手當下視野超級小沒轉播那個上帝視角可看
05/19 18:00, 69F
→
05/19 19:37, 3周前 , 70F
留位置的基準現在是有明文規定的
05/19 19:37, 70F
→
05/19 19:40, 3周前 , 71F
超車方在外側: 在彎頂點必須超前
05/19 19:40, 71F
→
05/19 19:42, 3周前 , 72F
超車方在內側: 在彎頂點前前輪必須與被超車大概後輪並排
05/19 19:42, 72F
→
05/19 19:46, 3周前 , 73F
當然還要路線能在賽道範圍內完成過彎
05/19 19:46, 73F
→
05/19 19:47, 3周前 , 74F
達成以上條件，被超車方就必須留空間，否則超車方必須退讓
05/19 19:47, 74F
→
05/19 19:58, 3周前 , 75F
不是什麼內側不利，樂樂位置再往前兩個車輪的話，同樣開法
05/19 19:58, 75F
→
05/19 19:59, 3周前 , 76F
完全沒問題，單純就是慢了
05/19 19:59, 76F
→
05/19 20:58, 3周前 , 77F
是沒看過好友同車隊最後反目的？
05/19 20:58, 77F
→
05/19 21:22, 3周前 , 78F
確實是好友 Albon賽後還幫Lec緩頰 說如果立場互換
05/19 21:22, 78F
→
05/19 21:22, 3周前 , 79F
他可能也會作同樣的防守 畢竟沒有人會想要在比賽的
05/19 21:22, 79F
→
05/19 21:22, 3周前 , 80F
最後階段掉位子 但就事論事 那個動作是有犯規嫌疑
05/19 21:22, 80F
→
05/19 21:22, 3周前 , 81F
還位子避免罰秒是正確的 只是Albon還是吃虧
05/19 21:22, 81F
→
05/19 21:22, 3周前 , 82F
老漢已經超車也跑遠了
05/19 21:22, 82F
推
05/20 00:58, 3周前 , 83F
潘氏過彎可以參考21年起跑第一圈T1~T2，那才是精隨
05/20 00:58, 83F
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