討論串[問題] 請問有人跑竹南跑道的嗎?
共 21 篇文章

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者blanka (Fallen Angel)時間21年前 (2003/07/02 15:00), 編輯資訊
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你的觀念錯得離譜. 煞車好抓地力強可以讓你在進彎前盡可能的晚煞車. F1的Late Break更是如此. 在彎中煞車是萬不得已進彎角度已經錯了才會發生的. 彎中是要準備踩油門出彎加速的. 怎麼可能踩煞車呢? Yes.道路車的確是有這種同時含著煞車帶油門的開法. 但這是建立在道路輪胎抓地力低 路況多變
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者karting (karting讚!)時間21年前 (2003/07/02 19:32), 編輯資訊
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喔喔~都是輪胎"呱呱"兩聲就進彎了~是要帶點滑胎喔!可以試著將你進彎的racing line試試~不過還是要看情況啦每台車的設定跟車手的駕駛風格都會造成不同的差異. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw). ◆ From: 61.229.56.230.

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者Murata (村田寶刀)時間21年前 (2003/07/03 01:26), 編輯資訊
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感謝blanka的說明,不過我還是有點疑惑. 如果把一個彎由彎中頂點分成兩部分. 那麼後半部份當然是用來出彎加速用的,我也不會在那裡還踩著煞車. 不過在前半部份的彎道中,為何不能延遲煞車到彎中減速呢?. 假設正常跑法在頂點的過彎速度為50kph,那麼如果有人能夠剛好延遲煞車. 而且在apex點恰巧降
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者karting (karting讚!)時間21年前 (2003/07/03 10:57), 編輯資訊
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你看看ARROW KART的網站好了~~不錯的車架. http://www.picknowl.com.au/homepages/harrals/tech/drive.htm. 滑胎可以修正進彎角度,其實F1的操控也是由karting而來的. 在某些彎道其實還是能感受到他們的滑胎~. 連舒馬克都說了,
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者dajen ( )時間21年前 (2003/07/03 10:59), 編輯資訊
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彎中煞車有一部份輪胎抓力會用在煞車上. 一樣的速度下,煞車會抓不住,不煞車可以過去. 所以彎中不能做多餘的動作浪費輪胎抓力. 有煞車的話在 apex 的速度會小於 50kph,不然就吃土. 那個是說盡量逼近極限,輪胎在要滑不滑的情況下. 像是有時候輪胎會開始小叫,可是還沒怎麼滑掉. 動力滑胎是指小彎