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討論串[問題] TRANZX 三鐵休息把
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#6
Re: [問題] TRANZX 三鐵休息把
推噓2(2推 0噓 3→)留言5則，0人參與, 最新作者porcupine (波苦排)時間14年前 (2011/07/17 23:57), 編輯資訊
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這個部分從龍頭高下手就可以了，不一定要這種款式才能做到你所說的這種效果. 有錢的話，我想我會選傻肥肉的P4，或是技安的吹泥地. 而且這個網頁是不支援IE以外的瀏覽器嗎？上面那一排全部不能點…. --. 「等價交換？」 他隨手把肩上的落葉拍掉. 「還不錯的觀念，小夥子。但很可惜並不是全世界的物價都是一
#5
Re: [問題] TRANZX 三鐵休息把
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者CB34 (新竹~鐵人三項~讚啦)時間14年前 (2011/07/16 22:33), 編輯資訊
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感謝分享... 因為我一直覺得pad在龍頭平把上好像太前面了點. 所以我才想說pad能不能調整到比較末端靠近肚子的地方. 當然我還沒用過所以想說先問看看. 至於要買哪一隻也還不確定，有機會會去那幾家問問. 至於想加裝休息把的原因當然也是為了226. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
#4
Re: [問題] TRANZX 三鐵休息把
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者sanchih (Ironman70.3 備戰中)時間14年前 (2011/07/16 20:22), 編輯資訊
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嗯~應該算是可以拆吧，但是我看不太懂你的需求，因為一般來說. pad的位置就是在龍頭的平把上，您可以參考一下這篇文章http://ppt.cc/7R_K. 裡頭有寫到「使用aero bars 讓選手在騎乘時是以全身骨骼系統(skeletal system). 去支撐維持上半身的姿勢」以及「你可以想像
(還有449個字)
#3
Re: [問題] TRANZX 三鐵休息把
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者CB34 (新竹~鐵人三項~讚啦)時間14年前 (2011/07/16 09:53), 編輯資訊
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但是你這隻profile design t1+的pad是可以拆的吧？. 也就是說你的pad可以調整到你要得位置不一定需要鎖死在龍頭那. 而tranzx這隻的pad感覺好像是鎖死的，不能再把上自由調整. 另外請教一下，profile design t1 和t2的差別只有握把的部份上仰嗎. 還有其他的嗎
#2
Re: [問題] TRANZX 三鐵休息把
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者sanchih (Ironman70.3 備戰中)時間14年前 (2011/07/16 09:32), 編輯資訊
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這一款的造型和我使用的這一款設計概念相同 http://ppt.cc/7D64. 當初我買這款的用意是在於在面臨稍微有一點坡度的路段時. 比較方便就原來趴在休息把的姿勢直接站起來抽車，當然也有缺點. 他比一般常用短把長很多，所以當你要把車裝進車袋的時候塞不太進去. 通常要拆掉握把的部分. 至於pad
(還有129個字)
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