[情報] FIM公佈單一輪胎廠完整規範
http://tinyurl.com/883gn6 Crash.net新聞摘譯
1. 每個車手都能拿到各種不同製程與配方的輪胎,每個人每種胎的配額是相同的。
2. 在賽前練習開始之前,賽事總監將會把各種配方的輪胎分配給每位車手,
每個人每種配方的數量相同,但以隨機的方式配發。
配發的過程普利司通、車隊或車手不得參與。
3. 每場比賽,一位車手可以拿到20個乾胎及8個雨胎,包括:
(1)前胎,『A』配方乾胎4個,『B』配方乾胎4個,標準製程雨胎4個
(2)後胎,『A』配方乾胎6個,『B』配方乾胎6個,標準製程雨胎4個
每當賽前練習時段宣告下雨狀況,每位車手可以多拿到一套雨胎(1前胎+1後胎)。
4. 輪胎不得再做改造,譬如說自行切割胎紋,除非輪胎供應商認為有此必要。
當有發生特殊狀況或無法預期的安全性問題時,車手可以拿到更適合比賽的新胎,
這些新胎必須是相同配方相同製程,每位車手可以領取同樣數量的新胎。
5. 比賽之後的官方賽後測試,限期一天,每位車手可以拿到:
(1)前胎,『A』配方乾胎2個,『B』配方乾胎2個,標準製程雨胎2個
(2)後胎,『A』配方乾胎2個,『B』配方乾胎2個,標準製程雨胎2個
6. 官方的季前(冬季)測試,可以兩天以上,每位車手可以拿到:
[i] 第一天:
(1)前胎,『A』配方乾胎2個,『B』配方乾胎2個
(2)後胎,『A』配方乾胎2個,『B』配方乾胎2個
(3)雨胎,標準製程,最多4個
[ii]每多一天:
(1)前胎,3個『A』配方或『B』配方乾胎
(2)後胎,3個『A』配方或『B』配方乾胎
(3)雨胎,標準製程,單日供應最多4個,整個測試行程最多8個
7. 在季前(冬季)測試及賽後測試,普利司通可以為了研發新胎而提供多餘的輪胎,
這些輪胎必須是跟『A』配方或『B』配方不同配方及製程,
而供應量至少要滿足所有參賽車廠的廠隊車手使用。
普利司通必須提前兩個月通知各車隊新胎的測試。
8. 如果遇到賽道路面重鋪或新增的賽事,普利司通想要進行賽前測試,
則任何協助測試的車手將不得參加在該賽道舉行的比賽。
這項規定又稱『Ben Spies條款』,因為MOTOGP正式車手已經被禁止參與這類測試,
而今年的印城站,SUZUKI利用規則上的漏洞,讓Ben Spies參與賽前測試,
又以外卡身分讓他參賽,這讓其他車隊感受到不公平。
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