[情報] 普利司通將在法國站使用非對稱輪胎
http://tinyurl.com/39zwxy9 官網新聞摘譯
普利司通將於法國站使用非對稱輪胎，這是本賽季首次使用，
因為去年許多車手在法國站後反應輪胎需要改進性能。
普利司通本站提供較硬的中性乾胎與較軟的軟乾胎，
但將只在後輪的中性乾胎用上非對稱輪胎，由於右彎有九個，左彎僅有四個，
中性乾胎的左半邊將用上較軟的胎面，而右半邊維持中性硬度的胎面。
至於軟胎則與上一站西班牙採用相同配方。雨胎方面，由於以往法國站常受雨勢影響，
因此普利司通也將提供較軟的雨胎給各車手使用。
普利司通輪胎研發部門經理 生方透表示：
『勒芒賽道路面較滑，而且我們是在一年之中氣溫較低的時節進行比賽，
因此我們選擇較軟的配方來提昇抓地力，符合車手的要求。
賽道的設計需要常常過低速彎，這樣會讓車手擠成一團，雖然有一段高速路段，
需要提供車手對輪胎的絕對信任。整體來看，輪胎受到側向的負荷還算較低，
但是維持前胎在剎車時穩定的性能尤其重要。
由於賽道設計相當不對稱，右胎面的磨耗比左胎面嚴重的多，尤其是過第九彎。
所以這是今年我們首度使用非對稱輪胎，不過只有較硬的中性胎有變。
較軟的軟胎則是維持兩面都是軟胎配方，就跟上一站一模一樣。
從過去的歷史看來，法國勒芒這一帶的天氣變化無常，
因此賽車的設定與輪胎的選擇受到極大的影響。我們對於雨胎的配方維持跟去年一樣，
使用軟雨胎，畢竟各製造商已經有去年同樣設定下建立的資料。』
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