[問題] 瓜車發力與耐操又有平把良好視野
看板bicycle (單車 腳踏車)作者keepgoingKH (Go Go power laser~)時間3周前 (2025/08/05 23:44)推噓5(5推 0噓 11→)留言16則, 7人參與討論串1/1
背景:
175/80,大致適合捷安特M號車
兩次快2000公里騎乘,都帶著15~20公斤左右行李,要強壯的車架
第一次是ESCAPE1 2015 S 加長龍頭模擬M號REACH,海拔四五千的土石路,舒適性與穩定性
不錯,不過車架比較長塞房車不好塞
第二次是ANYROAD 2 2015 M號,北海道山區騎乘。很滿意,不會太趴,然後能帶動到核心與
臀部肌群比ESCAPE1更有力
需求:
a 喜歡ANYROAD 那帶上核心與臀部肌群的發力感
b.平把車這類視野良好的。之前騎單車出車禍,頸部受傷,彎把車就算能騎也怕了,另外平
把
車零件比較便宜比較方便自己換來玩
c 車架要夠強壯
不知道有沒有甚麼建議?像是哪台車或哪種幾何的能符合需求,或者找哪台車改裝
預算先10k-15k,二手沒問題
想聽看看前輩的意見,謝謝
目前想法:
a.GIANT XTC 800系列 27.5吋 M號,改成負角度龍頭甚至向下的小燕把,然後換硬叉與700
40c胎(有人27.5吋 s號換42c)
b.Escape改裝調整幾何
c.中國的Giant revolt f1
d.自組,MOSSO 700GVL車架,裝小燕把
不知是否有類似的發力感?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.11.89 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1754408665.A.1F6.html
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有意思耶,查了一下似乎是藉由調整座墊前後來調整座管角度,越直股四頭越多,越斜臀大
肌越多。
然後在"合理範圍內" 股四頭偏多偏攻擊爆發,臀大肌偏多則是舒適耐久。調完座墊前後與
高度後,調整龍頭長度與角度來調整REACH,沒特定需求下,讓手部感到適度壓力為原則。
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FASTROAD AR看來不錯,能裝寬胎也更新為桶軸了
話說桶軸跟快拆差很多嗎?看上的車有些就算是2024款還是快拆。
騎碎石路但不會跳上跳下,時常拆前輪上下公車。說是快拆容易蹭碟但我anyroad的bb5沒感
覺,還是因為單盤碟煞的關係?
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是阿,而且肯定夠堅固,不過還真沒騎過正經的登山車,試看看幾何合不合適,不然單看數
據STACK挺高的不知道會不會影響發力感?
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真的要用可以用夾的貨架啦,因為可能去中國騎車,所以把這台列入考慮。也可能直接在中
國組車,看現在中國車市好捲
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原本以為9速鍊條比較粗應該比較耐用結果沒有!?
請問下SLX 2*12跟CUES 2*11,偏重耐用性與後續維護的話哪個好呀?
看介紹感覺CUES比較耐用?不過SLX 段數較多載20公斤行李爬坡綿密好用,如果二手車價格
差不多選哪個好呢?
※ 編輯: keepgoingKH (223.137.11.89 臺灣), 08/06/2025 20:57:03
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