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討論串[問題] 輪幅樣式與張力===>簡易power_wheels????
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[問題] 輪幅樣式與張力===>簡易power_wheels????
推噓0(0推 0噓 1→)留言1則，0人參與, 最新作者woodjason (Liv in Leningrad)時間19年前 (2006/04/30 01:13), 編輯資訊
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小弟拜讀了ohmylife的blog之後有些問題想請教ohmylife網友.... 在雙側都是cross的傳統輪組中,. 由於Leading與Trailing在踩踏時張力變化與形變,. 再加上飛輪佔去不少空間使得非傳動側鋼絲的張力較低,. 導致非傳動側的Leading容易金屬疲乏,. 而半cross
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#2
Re: [問題] 輪幅樣式與張力===>簡易power_wheels????
推噓6(6推 0噓 15→)留言21則，0人參與, 最新作者ohmylife (小弟「o」)時間19年前 (2006/04/30 02:23), 編輯資訊
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阿娘喂～我不是念理工科的啦.....Orz. 不是疲乏，而是基本上你作幾次正心之後就會發現，左側張不緊. 張不緊使得左側容易被突然發生的踩踏力量弄斷. 這不知道算不算疲乏.....Orz. 這應該是好主意，不過我自己每次要跟人家討論這些，結果都發現其實很多車界的. 人對於輪組都不是很敢亂搞，大部分人
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#3
Re: [問題] 輪幅樣式與張力===>簡易power_wheels????
推噓3(3推 0噓 5→)留言8則，0人參與, 最新作者biciuomo (Road rider)時間19年前 (2006/04/30 22:56), 編輯資訊
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後輪左側用放射狀編法的確可以擺脫左側leading斷裂的問題，但是用放射狀會. 讓左邊鋼絲與垂直面的夾角更大(也就是從後方看會更斜)，也就造成鋼絲面的dish. 更大，讓左右側鋼絲的張力相差更多。在右側鋼絲張力不變的情況下，左側用放射. 狀的張力會更低，張力低則銅頭容易鬆，在鋼絲沒有交叉的情況下，鬆
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