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討論串[問題] "反向"前變在重負荷的情況
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Re: [問題] "反向"前變在重負荷的情況
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者Mjolnyr (Francis Jan)時間18年前 (2007/03/12 22:29), 編輯資訊
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前變速器是以 cage 敲鏈條造成變換齒盤的傾向，之後則是倚賴大盤上的導齒. 和鉚釘承接。前變速器所接觸的是鏈環中高張力的上半，而有時候過高的張力. 加上不足的轉速使得 cage 對於那一小段鏈條的推擠力道相形見絀，變速失敗。. 高張力低轉速，最常發生在重踩上坡，自不待多言。. 後變速器則是導引鏈環
(還有132個字)
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[問題] "反向"前變在重負荷的情況
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 最新作者woodjason (失敗乃難得諍友)時間18年前 (2007/03/12 21:48), 編輯資訊
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看了反向式後變的 "利於將鏈條摳到小的齒輪" 的這種特性. 覺得似乎前變更應該採用如此的設計. 一般人不就常常發現一個彎角的陡坡. 卻發現後變已經用滿了 前變又摳不下來 抽車又抽不上去. 然後就只好定竿. 印象某些前變也有類似反向的機構. 請問這種東西現在還繼續存在嗎?. 或是能請教這種後變正確的稱
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