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討論串[問題] 輪組輪胎重量問題
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#4
Re: [問題] 輪組輪胎重量問題
推噓7(7推 0噓 3→)留言10則，0人參與, 最新作者ohmylife (小弟「o」)時間18年前 (2007/08/14 21:32), 編輯資訊
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輕量化不是只有你說的轉動慣量這一點，比較大的問題還是在推重比吧. 整體上越輕的車，在其他條件（路況、風阻、體能等等都一樣），騎起來表現就是比. 較好，這是無庸置疑沒啥好算的. 不過Yukon真正需要換的恐怕不是輪胎，而是輪組，而且一定是輪組，而且也是無庸. 置疑沒啥好算的. 因為原廠配的是「單層」輪
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#3
Re: [問題] 輪組輪胎重量問題
推噓6(6推 0噓 0→)留言6則，0人參與, 最新作者Furch (呼嚕嚕)時間18年前 (2007/08/14 19:01), 編輯資訊
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有人回應了 Q_Q. 轉動慣量公式 I = MR^2. 假設輪胎和輪組所省去的重量接近 其中差異可忽視. 最外圍的輪胎 半徑R最大 轉動慣量也最大. 因此輕量化輪胎. 在起步 加速 煞車. 所得到的效果將比輪圈輕量的效果來的大. 而R最小的碟盤和飛輪 轉動慣量最小. 輕量化相較起來效果較不明顯. 以
#2
Re: [問題] 輪組輪胎重量問題
推噓2(2推 0噓 0→)留言2則，0人參與, 最新作者ohmylife (小弟「o」)時間18年前 (2007/08/14 18:04), 編輯資訊
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要把車子變輕，第一步先從輪子下手準沒錯. 如果換成KENDA 345，兩條就省下610g. 換成馬牌輕量內胎，兩條就省下70g. 好一點的輪組大約1800g，又省下760g. 先不管碟盤跟飛輪，光換輪組+內外胎，就可以省下1370g. 將近一公斤半耶！. 只是花的錢大概又可以買一台Yukon Dis
#1
[問題] 輪組輪胎重量問題
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者Furch (呼嚕嚕)時間18年前 (2007/08/14 01:41), 編輯資訊
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剛剛把Yukon原廠前後輪拆下清潔整理一番 順便秤一下重量.... 前後輪含輪胎飛輪 4.6KG 有點驚訝 比想像中重上許多. 稍微估計一下. 輪胎約 650g x 2 = 1300g. 內胎約 100g x 2 = 200g. 飛輪約 320g 320g. 碟盤約 100g x 2 = 200g.
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