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討論串[問題] 捷安特新款TCR AD3
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Re: [問題] 捷安特新款TCR AD3
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者rity (禮藏24年)時間15年前 (2011/08/02 00:02), 編輯資訊
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傳動側直拉加上非傳動側交叉，主要目的是要讓兩邊的鋼絲張力盡量一樣. 一般常識的話，總認為驅動側應該要交叉傳動效果會比較好. 可是............................ 你花鼓難道是彈性體嗎，你花鼓兩邊是一起轉阿，我一開始接接觸腳踏車就對這樣的論調很難理解..兩邊應該都有傳動效果..
(還有91個字)
#1
[問題] 捷安特新款TCR AD3
推噓4(4推 0噓 5→)留言9則，0人參與, 最新作者sable (規格外品)時間15年前 (2011/08/01 22:17), 編輯資訊
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昨天出去晃晃的時候，在店裡面看到了新款的AD3，先姑且不論68000的價位. 只配到105，也不管壓的越來越大的車架，最令我好奇的是....... 後輪傳動側直拉！？. 這......似乎相當違反一般常識阿，有人騎過嗎？會有特殊的效果嗎？. 以上。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc
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