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討論串[問題] 摔過車之後就有陰影
共 7 篇文章
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借摔車標題（剛好版上最近有這類文章.... 今天下午5點 遇上第一次山路下坡摔車. 為了閃車 而且地面濕滑. 在地上滑行公尺多. 導致左膝重度擦傷 差點需要縫合. 及全身多處擦傷. 感謝當時路過的出遊一家人. 以及一位騎機車路過的奶奶幫忙. 尤其是那一家人. 二話不說直接載我回家 并幫我把車一起送回
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去年一月 為了想在台北練車，因為預算問題所以買了一台入門款的鋁合公路車. （高雄家裏已經有一台碳車）. 牽車後首騎就是跟車店老闆的車隊騎到二子坪，結束之後下滑到惇敘時，車友們是要下滑北投，. 但當時想說行義路滑下去就到石牌，懶得再繞到北投，所以就獨自ㄧ個人下滑，殊不知是悲劇一場. 從二子坪下滑過程中
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鍵盤車手回覆一下. 1. 如果大力抽車會磨到，代表輪組側向剛性不夠，或是使用者體重超過輪組負荷，不應該. 因為這樣而把剎車間距加大，本末倒置。有預算的玩法就換好的輪組，沒預算的玩法請減. 肥。而且抽車是刻意的動作，怎會沒有心理準備？除非是不熟的車子或輪組。. 3. 這個因人而異，不過我會傾向靠剎車快
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1.我也推薦前剎車有行程，人一緊張........ 2.之前看過一個影片，下坡急剎車的時候，屁股離開坐墊，往後移動，在後輪胎上. 保證不翻車，但這個模式應該不是用在緊急狀況吧?哪有這麼多步驟的. ----------------------------------------------------
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我就是偏好前段要有空行程的煞車設定。 使用空行程煞車是有. 其背後的考量的..... 1.煞把預留空行程代表煞車皮間隙較開，可以有效避免大體重大力量抽車時. 輪圈突然磨到煞車。 對沒有心理準備的騎士來說抽車突然吃到煞車很容易瞬間摔倒。. 2.長下坡時對小手的騎士較好操作，可以下把位手指稍稍虛扣煞把而
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