Re: [問題] 58半對應化油器的口徑

看板biker (機車摩托車)作者nimaj (隨車自走取向.....的啦!)時間16年前 (2010/04/17 00:39)推噓9(9推 0噓 15→)

留言24則, 7人參與討論串1/1

※ 引述《aaosiris (贖身)》之銘言： : 車種：勁戰（已升級為58半） : 化油器cvk30 高速油嘴115 副油嘴38 以我的猜測你應該空濾是高流量小挖或改進氣歧管吧以我的經驗 30可以對應的cc數為157.5~247.5 26則為 118.3~185.9 24則為 100.8~158.4 十位數以下的數字可以直接四捨五入數據不是絕對更多更少也不是不能用只是無法調出最佳狀態而已(純經驗談) 你的狀況火星塞應該外圈黑心偏白但還可以用以你偏代步的需求傳動先調整成原場配8.5克珠加迎光大彈簧化油器推薦兩個設定: (以下是以正常車況推論的另外是假設你進排沒動的情況進排有動的話油耗再往下扣3~5公里高速油嘴再多2~8號空濾盒要再多挖...) CVK26 高速110+-2號低速38 空濾原廠空濾內蓋依車況開幾個小洞(螺絲開的孔即可) 油耗 25~30KM/L CVK24 高速108 低速35~38視車況空濾總成全原廠不用動油耗 25~35KM/L 尾速應該都在115~125 加速26會比較好... ~純經驗談給你做參考~ -- 底下是我在東機PO文的一部份.... -- 其實決定化油器口徑的排氣量進排氣大小跟空濾都有關係而霧化又有分油汽的濃度流量還有流速以最簡單的來講口徑決定濃度跟流量油嘴決定流量跟流速很多人都以為口徑變大油嘴就可以變小這是錯誤的固定號數油嘴的噴油量分布在口徑24跟26的汽通截平面上哪邊的分布量會比較小? 所以要讓兩邊的分布量相當 26的油嘴勢必加大而這也是為什麼一台58.5的車用CVK24時配35/108是OK的改CVK26時卻要配到38/112 才比較差不多(當然動力反應更好) 口徑小的化油器對應大排氣量的車最後會遭遇到一個問題口徑太小濃度不足油嘴太大流量過快反之亦可逆推~~ 所以油嘴可以配到多大沒有絕對的定值不過若是進排跟汽門沒動的話一般上下不會超過10% 而若是有加大的話 20%也是有機會的至於多大口徑的化油器對應多大的cc數(可以調整到最佳狀況) 我們這裡倒是有測出一個公式 (但不是絕對的只是可以加減做參考) 口徑的半徑平方乘以110% =>就是可以支援的最大cc數(可以調到最佳來說) 口徑的半徑平方乘以 70% =>就是可以支援的最小cc數 ~~ ~~ : 想問的是勁戰車友有改58半的你們對應化油器是多少？ : ------ : 東爬文西爬文 : 有看到一篇58半改cvk26就已經非常足夠了（好像也好調教！？） : 是否真的如此cvk26就能定調 : 原po順順騎代步上班沒有要求要多暴力 : 油耗方面我覺得很難看一桶油6.5L 頂多跑141左右 : 火星塞一直都沒有拆下來看（入手半年） : 當然油耗方面牽涉很多暫不討論一方面是看到網友推文說CVK30油門都很緊 : 這讓我非常想要換掉他=.=（腕穴症） : 我爬了些文章看到大家的設定真的五花八門（這應該是大家需求不一樣） : 一樣是CVK30 油嘴設定可以(40/125)=26~28km/L : (38/122)=26km/L : 一樣58半也是有人用原廠cvk24..... : 58半怎麼這麼好玩啊=.=" : 想請教這裡的行家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.247.184

推

ShineShineJu

04/17 00:41, , 1^F

04/17 00:41, 1^F

推

oysternoodle

04/17 00:48, , 2^F

04/17 00:48, 2^F

推

wolves0117

04/17 02:02, , 3^F

04/17 02:02, 3^F