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[心得] 2023 CBR250RR(RC51)

看板biker (機車 摩托車)作者 (小月兒)時間1年前 (2024/05/25 19:09), 1年前編輯推噓71(71推 0噓 151→)
留言222則, 53人參與, 1年前最新討論串1/1
心得文想到什麼隨便聊聊 https://i.imgur.com/t3hTbcc.jpeg
https://i.imgur.com/PJJL0Ip.jpeg
交車到現在快半年里程1370公里 https://i.imgur.com/sfnLgAF.jpeg
平常當作假日用車，長途跑過北海岸台二線、台三線、西濱 三段動力模式在市區車多時以comfort為主，郊區車少時切回sport 動力模式在油門反應和引擎剎車上感受非常明顯，comfort模式引擎剎車感覺最輕在市區時降檔或放油門時頓挫感極低，起步時動力平穩 不會有暴衝感非常舒適，油門可以放心隨便轉，容錯很高的模式。 sport模式的轉速拉升速度和油門敏感度明顯快很多通常車少或在郊區大條馬路上使用， 三檔和四檔的動力隨傳隨到要超車基本上油門轉下去都能輕輕鬆鬆達成，至於sport+模式 ，目前沒使用過之後有機會再嘗試。 不管哪個模式3檔之後在道路上轉速基本上都很夠用，以雙缸車來說非常高的紅線萬四轉 ，基本上3檔到萬轉速度就接近90-100了。 23年式配有TCS循跡控制共有三段可以調整目前都是常駐在3 起步大油門和過彎時會看到 TCS亮起，車身動態給人安全感很好傾倒速度快非常靈活。 進退快排部份在6000轉左右進檔很順暢，低轉速時進檔還是會有頓挫感，平常習慣進檔用 快排直接踢，退檔還是乖乖拉離合退。 外型上這台大概是本田近期市售車除了1000RR SC77 600RR PC40外，最好看的車款，造型 非常洗鍊，白牌裡面目前沒其他款看的比這台順眼。 原本有在考慮白色但後來想還是選了經典HRC三色，而且我算是蠻懶惰的人白色相對不好顧 原廠管外型我覺得本身設計就很好看，聲音也很好聽，唯一缺點大概剩重量而已，騎姿部 分上半身很戰鬥，下半身在不改腳踏後移的情況下其實算蠻舒適的騎姿，腳踏位置並沒有 很高。 避震部分本人體重60左右前叉支撐很好覺得算堪用，後避震有待加強遇到坑洞屁股會彈起 來跳動之後可能考慮升級歐老師，制動方面前剎配備的單二視覺上覺得很單薄實際使用我 是覺得蠻夠用得，畢竟這車本身車重也不重。 改裝部分 行車紀錄器 寶麗萊MS296WG GBRacing引擎護蓋 黑隼雙磁浮手機架 Orange胎內式溫胎壓偵測器 都是些基本實用的東西 https://i.imgur.com/cK16rCm.jpeg
https://i.imgur.com/Sg1tPYi.jpeg
GBRacing護蓋訂之前還詢問過2023款是否能正常無需動到原場外殼情況使用 收到回復說可以但實際要施工時才發現左邊引擎和之前年份外型有出入 還是請店家幫忙打磨後才能正常安裝，且和外殼本身會直接碰觸到所以安裝時還在鎖點 額外增加墊片讓護蓋和外殼中間保留空隙。 https://i.imgur.com/2tUh4RY.jpeg
橘子胎壓偵測器(胎壓胎溫電壓偵測) 不含油水基本耗材的花費 車價 468,000 乙式車體險 11,000 第三人責任險&超額險 4,061 行車紀錄器(含工) 11,500 手機架 3,000 橘子胎壓偵測器(含工) 8,000 GBRacing引擎護蓋(含工) 7,800 總花費 513,361 均油耗市區差不多28 KM/L 這台車的油量顯示表剩一格時油箱內還有6公升上面的五格代表8公升而已 其實這一格還能騎很長一段距離，但基本上看到剩一格後還是會乖乖去加油站報到 以上 總之心得 這車真他媽好騎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.87.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1716635393.A.7AE.html
推
05/25 19:27, 1年前 , 1F
很多人買來都會先換副廠殼 因為原廠殼算
05/25 19:27, 1F
→
05/25 19:27, 1年前 , 2F
很貴的
05/25 19:27, 2F
→
05/25 19:27, 1年前 , 3F
05/25 19:27, 3F
→
05/25 19:28, 1年前 , 4F
這台我沒查到有副廠殼欸 殼的部分是
05/25 19:28, 4F
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05/25 19:28, 1年前 , 5F
真的貴沒錯 旁邊最大片那塊就快一萬
05/25 19:28, 5F
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05/25 19:28, 1年前 , 6F
了
05/25 19:28, 6F
推
05/25 19:41, 1年前 , 7F
有錢真好
05/25 19:41, 7F
推
05/25 20:04, 1年前 , 8F
美麗
05/25 20:04, 8F
推
05/25 20:09, 1年前 , 9F
很棒的車 可惜那價格不值得
05/25 20:09, 9F
推
05/25 20:12, 1年前 , 10F
我朋友有一台 我都直接改叫他待轉區之
05/25 20:12, 10F
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05/25 20:12, 1年前 , 11F
王
05/25 20:12, 11F
推
05/25 20:13, 1年前 , 12F
$$$$
05/25 20:13, 12F
推
05/25 20:22, 1年前 , 13F
這台的副廠殼不是賽道殼就是碳纖維殼，
05/25 20:22, 13F
→
05/25 20:22, 1年前 , 14F
還不如用原廠的，然後這台代號是MC51，R
05/25 20:22, 14F
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05/25 20:22, 1年前 , 15F
C51是另一台
05/25 20:22, 15F
推
05/25 20:22, 1年前 , 16F
真的待轉區王者欸！退一把～
05/25 20:22, 16F
推
05/25 20:22, 1年前 , 17F
看到長這個樣子會看有幾根排氣管
05/25 20:22, 17F
推
05/25 20:32, 1年前 , 18F
而且24年 600rr明明超帥 雖然也是不值得
05/25 20:32, 18F
→
05/25 20:34, 1年前 , 19F
還是室內車比較好顧 沒環境只好放棄
05/25 20:34, 19F
推
05/25 20:35, 1年前 , 20F
RC51是13n那台吧
05/25 20:35, 20F
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05/25 20:49, 1年前 , 21F
標題打錯 修正一下
05/25 20:49, 21F
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05/25 20:56, 1年前 , 22F
看u2影片，加速還輸雞蛇？
05/25 20:56, 22F
→
05/25 20:57, 1年前 , 23F
除了太貴沒缺點
05/25 20:57, 23F
推
05/25 21:01, 1年前 , 24F
哇靠 以為20萬而已，這價錢可以買紅
05/25 21:01, 24F
→
05/25 21:01, 1年前 , 25F
牌了
05/25 21:01, 25F
推
05/25 21:08, 1年前 , 26F
20幾萬在台灣只能買到前一版的二手250rr
05/25 21:08, 26F
推
05/25 21:11, 1年前 , 27F
羨慕，超想要，
05/25 21:11, 27F
→
05/25 21:11, 1年前 , 28F
CBR 就是高級，
05/25 21:11, 28F
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05/25 21:11, 1年前 , 29F
50萬，買一台王者，值得。
05/25 21:11, 29F
推
05/25 21:12, 1年前 , 30F
哇靠這價格直逼同排氣量的gixxer的三倍
05/25 21:12, 30F
→
05/25 21:13, 1年前 , 31F
Gixxer做工精細度和這台根本沒可比性
05/25 21:13, 31F
→
05/25 21:15, 1年前 , 32F
Gixxer馬力26扭力22.2Nm 覺得加速會
05/25 21:15, 32F
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05/25 21:15, 1年前 , 33F
輸隨便你
05/25 21:15, 33F
※ 編輯: rewisyoung (180.218.87.69 臺灣), 05/25/2024 21:35:24
推
05/25 21:37, 1年前 , 34F
就設定不一樣看駕駛 cbr輸出最大要破萬
05/25 21:37, 34F
→
05/25 21:37, 1年前 , 35F
轉 雞蛇萬轉就斷油了 峰值出現早很多 雞
05/25 21:37, 35F
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05/25 21:37, 1年前 , 36F
蛇比起來沒尾速倒是沒爭議
05/25 21:37, 36F
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05/25 21:39, 1年前 , 37F
轉速上升速度差蠻多的 這台sport模式
05/25 21:39, 37F
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05/25 21:39, 1年前 , 38F
下一下子轉速就拉起來
05/25 21:39, 38F
還有 144 則推文
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05/26 14:28, 1年前 , 183F
你的保險加起來比我的1100乙式全險還
05/26 14:28, 183F
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05/26 14:28, 1年前 , 184F
貴
05/26 14:28, 184F
推
05/26 14:31, 1年前 , 185F
帥 但是這個價格我會選zx4rr
05/26 14:31, 185F
推
05/26 14:32, 1年前 , 186F
能花這種錢去買 應該是不會在乎他省不
05/26 14:32, 186F
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05/26 14:32, 1年前 , 187F
省油才是
05/26 14:32, 187F
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05/26 14:51, 1年前 , 188F
保險除了車體險是請台本業務幫保友聯
05/26 14:51, 188F
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05/26 14:51, 1年前 , 189F
乙式外 其他是富邦的
05/26 14:51, 189F
推
05/26 14:55, 1年前 , 190F
我騎過覺得座高蠻低 沒有r15 還gsx r150
05/26 14:55, 190F
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05/26 14:55, 1年前 , 191F
這麼運動
05/26 14:55, 191F
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05/26 14:56, 1年前 , 192F
不過外型真的很誇張
05/26 14:56, 192F
推
05/26 15:04, 1年前 , 193F
真香
05/26 15:04, 193F
推
05/26 16:30, 1年前 , 194F
好車 但不適合台灣
05/26 16:30, 194F
推
05/26 19:26, 1年前 , 195F
我朋友台灣人啦去日本工作一陣子了
05/26 19:26, 195F
→
05/26 19:26, 1年前 , 196F
，最近買了ZX25R，入手價格也很正
05/26 19:26, 196F
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05/26 19:26, 1年前 , 197F
常，哪像台灣驗不過只能當賽道車，
05/26 19:26, 197F
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05/26 19:26, 1年前 , 198F
驗過的賣到紅黃牌價位，唉。
05/26 19:26, 198F
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05/26 20:05, 1年前 , 199F
國產車廠的存在就是你買進口車痛苦的
05/26 20:05, 199F
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05/26 20:05, 1年前 , 200F
原因
05/26 20:05, 200F
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05/26 20:32, 1年前 , 201F
我反而覺得那是政府的藉口了
05/26 20:32, 201F
→
05/26 20:36, 1年前 , 202F
還有獨步全球的環保法規
05/26 20:36, 202F
→
05/26 23:29, 1年前 , 203F
這篇是biker 版最貴開箱文了吧？W
05/26 23:29, 203F
→
05/26 23:40, 1年前 , 204F
G
05/26 23:40, 204F
→
05/26 23:40, 1年前 , 205F
ixxer 好像時速30前能領先，後面就被
05/26 23:40, 205F
→
05/26 23:40, 1年前 , 206F
放掉的樣子
05/26 23:40, 206F
推
05/27 04:05, 1年前 , 207F
只有租過體驗 買不起 但那台有換蠍管
05/27 04:05, 207F
→
05/27 04:05, 1年前 , 208F
老實講蠻炸的
05/27 04:05, 208F
→
05/27 04:06, 1年前 , 209F
250RR的延伸性在道路許可下真的很爽 又
05/27 04:06, 209F
→
05/27 04:06, 1年前 , 210F
不會騎到一個很危險的地步
05/27 04:06, 210F
推
05/27 07:52, 1年前 , 211F
推，排量不是越大越好
05/27 07:52, 211F
推
05/27 10:49, 1年前 , 212F
待轉區之王
05/27 10:49, 212F
推
05/29 01:12, 1年前 , 213F
推一個
05/29 01:12, 213F
推
05/29 01:16, 1年前 , 214F
在輕檔中外型跟性能達到一個平衡點，但
05/29 01:16, 214F
→
05/29 01:16, 1年前 , 215F
加上價格就不行了
05/29 01:16, 215F
推
05/29 11:54, 1年前 , 216F
比起後避非常建議先升級前叉，換過你就
05/29 11:54, 216F
→
05/29 11:54, 1年前 , 217F
知道原廠前叉支撐非常不夠
05/29 11:54, 217F
推
05/29 12:29, 1年前 , 218F
亂講，明明後避震優先，有夠跳
05/29 12:29, 218F
推
05/29 21:43, 1年前 , 219F
帥，不過一樣的錢先訂4RR
05/29 21:43, 219F
推
05/29 21:58, 1年前 , 220F
待轉區之王應該是946跟小黃蜂吧
05/29 21:58, 220F
推
05/31 10:52, 1年前 , 221F
前後都不行 但是後面預載可以調
05/31 10:52, 221F
→
05/31 10:53, 1年前 , 222F
要弄還是前後一起換
05/31 10:53, 222F
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