[心得] 二代DRG 1600KM心得
手機排版好像有點跑掉,網頁版看起來沒問題。
先附上人權:
http://i.imgur.com/fTryx1x.jpg

原本1000公里就想分享,無奈前陣子一直下雨,現在又沒時間洗車,就不附上實車照了。
FNX騎了六年,雖然中間騎得很開心,但出社會之後,工作地點離家有點距離,第一份工作?
換工作之後,距離有近一點,路線也變單純,加上上下班時間在離峰,時間可以壓在半小時
個人騎車習慣順順騎,前面沒車會越騎越快,遠遠看到紅燈用滑行,騎FNX怠速熄火沒關過?
換車條件如下:
‧ 125以上級距。
‧ 試試看不同的車型。
‧ 品牌機型不要太稀有,要不然維修不易。
‧ 配備升級有感。
‧ 產品穩定,重大BUG已經修正,小毛病跟通病都能掌握。
因為第二點的關係,其實已經把選擇限縮到很小,直接是DRG2跟MMB在選,山葉的部份我覺得升級感不太夠,在猶豫的時間點剛好是MMB小改款正要釋出那陣子,最後看到小改款內容,猶豫了一下,還是決定選擇DRG2,以下是一些主觀的心得:
‧ 外觀
老實說,外觀的部分整體上我比較喜歡MMB,但前方向燈那位置真的是越看越怪,有查到可以改整合方向燈,但後續驗車啥的偏麻煩,暫時就沒考慮,車尾的部分,DRG2尾燈一開始真的是看不太習慣,但看久也是習慣了,至少辨識度頗高。
DRG2銷量雖然也不錯,但跟MMB還有JET158比起來,能見度還是有感的低,紫龍又更少見了,不會常常車聚,停紅燈遇到車友還能點個頭打招呼。
目前只有簡單改個外觀件,剎車拉桿、水箱護罩、白鐵中柱芯、彈起式坐墊彈簧,特別提一下拉桿跟中柱芯,剎車拉桿聽說前幾代離很遠,這代有改進,但距離對我來說真的有點尷尬,會需要把手指攤出去一點點,中柱芯則是有查到災情,老闆也有主動提到,建議我早點換,要不然到時候真的發生問題要救比較麻煩,我本來就打算等到300公里換機油再換,沒想到300公里回去,老闆跟我說中柱已經開始繡了,嚇爛。
‧ 儀表開關總成
很多人抱怨的喇叭跟方向燈的位置,我也是在紅燈停等區按了兩次喇叭的人,這裡也是習慣就好,原本是左手拇指直接移到右邊操作方向燈,現在我改成從下面撈上來,碰到直接操作。新的按鈕回饋感較Q彈,以方向燈來說,比起FNX會有一點不確定感,有時候會低頭確認一下自己有沒有推到。
‧ 大燈範圍亮且大
一開始對大燈沒啥想法也沒研究,所以看不明白網路對MMB頭燈的討論,後來騎了一陣子發現,對耶,以前騎FNX,的確心裡偶爾會嘀咕車燈亮度跟廣度不太夠,大燈跟黑暗的路面明亮對比太大,想再看遠一點的地面,已經是一片黑暗,大家的討論應該是指這種感覺。DRG2相對沒這問題,亮度均勻,長度跟寬度也很夠。
‧ 騎乘感受
騎乘感受包含騎乘姿勢跟動力等等的騎乘體感,125跟158的起步還是有差,但如果你期待的是被踹出去的貼背感就要失望了,不確定跟零後仰有沒有關係,加速感很滿意,簡單來說,FNX掙扎的邊緣,是DRG2正要展現的時機,但如果常常騎這麼緊繃,要考慮改剎車。
高速穩定度真的不錯,會晃的只有我的身體,以前風大一點,車子跟身體一起晃真的頗可怕。
騎乘姿勢一開始跨上去真的不太習慣,感覺跟FNX比要駝背,車高看數據已經有降低不少,但剛跨上去真的覺得蠻高的(本人身高172),駐車要單腳墊腳尖,但習慣之後真的就沒事,身高也沒變,但莫名就能雙腳踏地了,想想也
是蠻神奇。
題外話,有次停紅燈,旁邊一台機車在我旁邊停下來,餘光看他右腳沒踩穩,往我這倒過來,稍微撞到我的手肘,他連聲跟我道歉,我瞟了一眼他的車,看到儀錶板就知道是新款MMB,心想該不會是牽新車還不習慣吧,我懂我懂,就跟他點頭致意一下,畢竟也沒撞到我的車。
‧ 升級感
之前MMB小改款主要在等keyless,我知道很多人不喜歡沒按鈕的keyless,甚至覺得keyless根本沒比較好,我現在也有感受到要熄火再開後車廂的麻煩,但整體來說,目前是滿意的,因為現在住的地方用傳統鑰匙的話,我要分成停車場鑰匙(傳統鑰匙)、租屋處大門門禁磁扣跟住家鑰匙一串,機車鑰匙獨立一串,但如果我用keyless,就可以整合成一串,方便很多,這裡建議買三陽keyless車款的人,多跟店家買備用感應鑰匙當保險,搞丟比較不麻煩,未來重新配的費用也會比較低。
至於什麼魚眼大燈、序列式方向燈、車廂空間倒是其次,而且FNX的車廂跟前腳踏真的是有夠小,DRG2前腳踏真的是大很多。
‧ 油耗
http://i.imgur.com/EVPgn8T.jpg

數據上跟FNX當然是不能比,體感是這樣,FNX在前一份工作一趟路17公里跟現在一趟路13公里,都是一個禮拜出頭要加油,怠速熄火的部分,現在遇到超過60秒的紅燈才會開,不得不說,DRG2真的怠速震動比FNX大很多,以前可以把眼鏡放在椅墊上戴全罩,現在如果要這麼做,動作不快點,眼鏡會被震到地上。
總結來說,對DRG2很滿意,如果可以還是會想試試其他競品。
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