看板 [ biker ]
討論串[閒聊] 重機上國道
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推噓55(71推 16噓 127→)留言214則,0人參與, 最新作者bens55012 (明明我就已經選擇離開)時間7年前 (2017/08/06 23:19), 7年前編輯資訊
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看到上一篇的某些推文真的很好笑. 如果今天道路上的駕駛者. 駕駛習慣是優良的. 那又何來上國道危險之說?. 重機在國道上速度是絕對能跟上車流的. 這邊就先不討論. 大家主要討論點都放在重機是肉包鐵. 國道上出了意外的話. 比起四輪鐵包肉危險絕對是大得多. 撇除掉天災和一些不可抗力因素. 假如今天大家
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推噓65(74推 9噓 197→)留言280則,0人參與, 最新作者oh5566oh5566 (剩下的便當)時間7年前 (2017/08/07 12:39), 編輯資訊
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其實台灣的做法真的很正確. 你把重機在高速公路出事的件數拿出來. 就會發現遠比國外來的少. 在怎麼守法的日本. 他們機車在高速公路出事的件數還是比台灣多. 台灣這麼做是為了保護機車騎士安全. 好比颱風天過後的半夜要從宜蘭回台北. 北宜公路比國道五號安全又快速. --. 發信站: 批踢踢實業坊(p

推噓60(61推 1噓 57→)留言119則,0人參與, 最新作者bency (林班西)時間7年前 (2017/08/08 02:56), 7年前編輯資訊
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時間又到 8/8 去年重機上國道遍地開花活動正好滿週年. 我在去年九月開始拿著大聲公在市民大道天橋上短講. 去年承辦 1126 廢除禁行機車與不強制兩段式左轉的抗議活動 一個沒下文的抗議活動. 今年 7/1 帶隊紅白黃牌從安坑交流道下環北交流道. 8/1 騎完雪隧南下一趟後接著北上. 還有其他大大小
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推噓73(76推 3噓 208→)留言287則,0人參與, 最新作者orzmaster (哈榭爾)時間7年前 (2017/08/08 08:45), 編輯資訊
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無論是二輪還是四輪,交通事故發生的當下只有碰運氣,任何被動安全裝備或是車輛設計只能增加當事者的生還率,鐵包肉與肉包鐵的說法純粹只是憋笑龜無尾而已,機車騎士甩出去運氣不好會變肉塊,四輪駕駛運氣不好可能就直接成鐵棺材,甚至會有就地火化的結果。. 而二輪會滑會滾,四輪也會失控也會翻車滾動,同樣的情形,碰上
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