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討論串[問題] 為何在橋上的機車道還要狂飆/亂鑽/亂超?
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43.... 我不知道原PO發這篇文的意思是什麼?看不慣別人比你快或是超你車嗎?. 橋上機車道的問題. 其實就跟高速公路上是一樣的問題. 機車慢得靠右~快的在內車道. 高速公路也是依樣內側為超車道~且速限不能低於100(如國道一號). 正常來講橋上機車道跟高速公路是同一種情形. 如果你把文章發文在平
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(恕刪). 好久以前我就習慣以250以上的大羊來代步了，. 基本上在窄機車道裡我都是屬於靠左的那一群，. 所以較無法體會你的感覺。. 但記得偶爾修車時(個人從不大修，但絕不放過小問題). 會跟老闆借車代步，這時候通常只能借到破破的小車，偶爾來一台125，. 此時感觸就會很深。. 由於平常深知在窄車道
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不用油門全開，我從蘆洲騎到台北，一樣的油門，白天和半夜紅綠燈. 秒速不同就可以差到十到二十分鐘了。. 你油門一拜還鑽車只快五分鐘，表示你某個地方有問題，我猜大概是. 紅綠燈的時間有問題，你沒有辦法掌握到紅綠燈的時間。. 我舉個例. 半夜時間較短的忠孝東路復興南路口，綠燈起步油門直上八十可以在差不.
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→ a1250423:同駕駛同腦袋同環境同個三寶 不同車速 哪個煞停機率大?. 本人騎乘二輪經歷約8年. 里程數累積約僅二十幾萬公里. 因自身操駕摔車次數0. 總摔車次數2. 一次是在路上騎愛將載我弟. 以時速40緩慢聊天前進. 右前方一車離約四公尺. 無預警打燈左轉. 緊急同時使用前後鼓煞一樣撞上
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