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[ biker ]
討論串排氣管選擇
共 7 篇文章
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其實這個問題小弟也想過很久. 改管到底是加速的效益大 , 還是心靈上的馬力會比較大 ?. 到了最後改東改西 , 原廠的東西還是比較耐用 , 而且重點是 ! ! ! !. 【一台大重起步直接把你巴到連你媽咪都不認得】. 回頭搞不好還笑你這麼吵還這麼慢. 如果是原廠管騎到壞掉逼不得已才換管那還好說 ,
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改什麼管、增加多少馬力，這些都有雜誌幫你測好了。. 至於增加的馬力，好不好騎、感不感受得出來，這些都是另外一回事。. 但每次講到改管，一定都會有人講心靈馬力這東西，講C/P值超低就算了，. 明明有效果的東西，說是心靈馬力好像也不太恰當。. 這樣比永遠都比不完，白牌的改裝品也不是只有國內在自嗨，全世界
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下面是兩輪誌No.067 2014四月號用原廠三代勁戰做拉馬力實測. 說實在我連裝了馬力提升最多的黃蜂管的三代勁戰. 都不覺得起、中、尾和原廠管有什麼太大的差別，只覺得變吵、震動變大、變麻. 當然前幾篇連那0.幾P都能感覺的出來的神人、人肉馬力機等就不在討論範圍. 所以我個人認為原廠車改管差不多就是
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如果你都騎不出來，或是改了沒有任何變化，那的確是不用改管沒錯。. 有空可以找台C組比賽車騎騎看，每個都多0.幾P，加起來就比原廠車強很多. 了，這不用神人也能感覺的出來。. 原廠改管本來就要跟傳動配合，改了傳動又改管的上馬力機拉，多個1-2P的. 例子一大堆。但很多人搞不清楚的是"馬力增加不等於車子
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