[情報] 新球場巡禮
http://news.sina.com.tw/articles/13/40/81/13408146.html?/sports/20051202.html
八年籌建新主場即將起用 阿森納重現"英格蘭銀行"
北京新浪網 (2005/12/02 16:27)
【體壇周報】
一份財務報表擺在大衛‧戴恩的桌上,令阿森納副主席痛苦不堪的財務報表。
這是1997-98賽季結束後,阿森納俱樂部經營收入和曼聯俱樂部經營收入的對比,
報表清楚地顯示:在主場每個比賽日經營的收入上,阿森納每個主場比賽日要比
曼聯少整整100萬英鎊!這還是曼聯一無所獲而阿森納奪取了雙冠王的賽季。
“我們無法在海布里實現和曼聯的競爭。”1998年9月的俱樂部股東年會上,猶太
人表達了他鮮明的態度。海布里只有38500個座席,幾乎比老特拉福德少了30000
,較聖詹姆斯公園、安菲爾德、斯坦福橋、維拉公園和古迪遜公園都不如。戴恩
知道,旺熱能創造奇跡,但如果經濟實力遠不及對手,奇跡難以重復,更難以將
阿森納推入歐洲豪門行列。這是一個曾號稱“英格蘭銀行”的富有俱樂部,只是
在徹底商業化的時代里,球場容量已經讓他們落伍。
隨後6年,大衛‧戴恩的使命就是如何給阿森納帶來一個新球場。
倫敦和曼徹斯特有著巨大的區別。作為一個陳舊的工業城市,在大量工業轉產或
破產後,曼徹斯特有著許多空地,和謝菲爾德、利物浦等北方工業城市相同,這
些空地價格相對較低,所以一些北方俱樂部能順利找到新主場建設地址。
自從撒切爾夫人時代強行實現英格蘭經濟轉型,第三產業成了這個古老工業國家
中心的支柱,於是倫敦經濟集約性更加突出,全國經濟高度集中於此,倫敦成了
一個寸土寸金、地價極其昂貴之地,在全球也只有紐約和東京可與之比肩。擴容
海布里失敗,租賃溫布利受挫,戴恩想著要在倫敦找塊空地興建新球場同樣困難。
同時對於阿森納這樣一個所有輝煌都屬於海布里的百年老店,要想把主場遷移到
較遠地區,即便是車程不過半小時的溫布利,都不能被球迷接受。阿森納球迷對
於海布里這個獨特環境有著深厚感情,這種情感上的依戀,又是極其脆弱的感情
神經,稍微觸碰都會激起軒然大波。同城球隊溫布爾登面臨主場狹小的問題時,
便在更換主場上栽了大跟頭,一度揚言要把主場搬到都柏林,最終遷至距離倫敦
上百公里的密爾頓凱恩斯,如今主場球迷人數一落千丈,不到4000人。戴恩不可
能沒有顧忌。
可是這個前糖果商總有些逢凶化吉的運道。希爾-伍德家族急於將阿森納股份套現
時,他能找到菲茲曼這個大闊佬﹔和主教練格拉漢姆鬧翻後,他又挑來名不見經
傳的法國人旺熱。擴容主場計劃眼看無法進行下去時,他盲目地和阿森納頭號股
東菲茲曼、主席彼得‧希爾-伍德租用一架直升飛機,瘋狂地在倫敦上空兜圈。
一個偶然的機會,菲茲曼帶來一個名叫安東尼‧斯賓塞的地產商。斯賓塞跟戴恩
在倫敦上空再轉一圈,很快就指出了一塊地皮──這就是在戴恩眼皮地下,卻從
來沒有注意到的地方。
從2003年阿森納宣布新球場計劃開始,阿什伯頓(Ashburton Grove)這個地名大
熱,很多倫敦人都不知道這個地方,常去海布里的球迷都不知道,阿什伯頓距離
海布里其實只有5分鐘步行距離。
2004年夏,我從海布里所在的小街阿維內爾向西走200米後,到奧波特公園大街,
一路向北走3分鐘,前面就是阿什伯頓──它在倫敦的地理位置,大概相當於北京
北三環的方位,黃金寶地,可阿什伯頓是北倫敦埃斯林頓區最大的垃圾回收站!
巨大的垃圾站周邊還有一塊工業區,其間80多家工廠多已遷離,四顧凋敝。每天
都有川流不息的垃圾車在回收站門口排隊而入。用這塊地去興建球場,不僅能變
廢為寶,還能大大提升此地經濟和社區水准。
2000年11月,戴恩向倫敦埃斯林頓區政府提出申請,要求在阿什伯頓修建一個6萬
人座席專業足球場。區政府和俱樂部第一輪談判就進行了7個月。阿森納答應了政
府五大要求:為政府在拉夫路地鐵站附近修一個現代化垃圾清理中心﹔在拉夫路
為低收入家庭修建兩幢“價格適宜”的社區公寓樓﹔為拉夫路地鐵站及其周邊道
路翻修提供資金﹔在該社區中心修建4個全新的康體中心﹔出資搬遷當地兒童樂園。
徵得政府和當地居民同意,已經費盡周折,要籌集興修球場的資金,更是難上加
難。阿森納用了3年時間,才通過各種拆解手段,從以蘇格蘭皇家銀行為主的銀行
集團融資3.57億英鎊。2004年3月,阿什伯頓不再是槍手的夢想,到2006年8月新
賽季開始時,美夢將成為現實。
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