[討論] 完全不能接受藐視風險讓隊巴開回來的決定
從之前爪邦在高速公路路肩上交換球員
到喵喵無視風雨風險 一路往颱風中心衝
我真的不知道一些球團在交通上的風險意識怎麼這麼薄弱阿
球員、球隊甚至聯盟完全禁不起任何一起意外發生欸！！！
路上只要稍微一個障礙物沒看到
突然有大型物件飛過來
或是突然來個超強側風（尤其側邊突然有開口的地方）
大客車可能就翻了
「對此獅隊領隊蘇泰安今早回應，『平時都有提醒駕駛遇到風雨要降低車速』。
若之後再遇更大風雨狀況，球團會再做安全評估。」
好，要做安全評估是吧！
第一，遇到路障時的反應時間
根據昨晚的影片，能見度可能僅約100公尺
以時速60kph而言，代表每秒約移動16.7公尺
一般前方無預警發生突發狀況時
從眼睛看到、大腦接收辨識、決策到身體做出反應
大約要1.5秒（這算快了）
身體開始操作車輛，到車輛開始反應，
大約需1秒（大客車可能更久）
這2.5秒的時間，車輛已經移動超過41公尺了
而要煞住車輛，除了與速度有關之外，
也跟路面的摩擦係數有關，
平常路面摩擦係數可能0.8~0.9，
昨天那個情況可能只剩0.2，
你要比平常多多少距離來煞車？
（再寫下去V-t圖跟摩擦力推導都要出來了，還是先跳過好了）
總之剛剛簡單計算一下，100公尺都不夠煞；
而且又是開大客車，肯定需要更長的煞車時間。
包含高公局的宣導中也會強調
「如能見度太差時，建議從最近之交流道駛離高速公路」。
（什麼？你說開更慢不就好了？
那可能就是後車看到你時，已經來不及煞住了）
第二，側風情況
據昨晚測站測到14級陣風，相當於41.5~46.1m/s
換算為時速大約為149.4~165.96kph
換句話說，你站在原地不動，
就已經跟你開150~160kph的情況差不多了，
這根本不是什麼「慢慢開」就沒什麼問題的耶！
更別說風不是一直朝同方向吹，
是會根據週遭環境「亂吹」，
突然一個風向改變，車輛承受不住而翻覆，
誰要負責？是駕駛的問題嗎？
救護車差點被吹走
https://www.threads.com/@lala780219/post/DLxnnBiy2sG
綜上所述，
昨晚的天況，根本不應該上高速公路！
因為撇除掉駕駛可控因素，外在環境的不可控因素實在太多了！
即使後來才知道風雨情形超乎預期，
也應該在最近交流道離開，並準備（甚至是先準備好）備案！
「若之後再遇更大風雨狀況」
所以昨晚的還不夠大，是嗎？
我不確定喵巴會開回來的真實因素是什麼
是飯店不好臨時找、想省錢、有球員強烈渴望回來，
還是完全錯估風雨情勢。
如果是飯店因素，那就是沒事先做好備案，
畢竟不是打完比賽才得知有颱風的；
如果是有球員想回家，
那也可以另外安排高鐵（雖然昨晚高鐵也出事），
或是以安全因素為由，強烈建議（甚至強制）留在臺北；
如果是想省錢，
那開回來的油錢可能也沒省到哪裡去，
一個意外發生的話，也不用省了。
如果不知道南部風雨這麼大，
那......
還是要回到前面說的，
如果知道有颱風在回程路上，就已經要做好備案了，
寧可高估風雨情勢，也不要在路上出意外。
總之，球團一定要去檢討天災的應變措施，
真的不要想著突破重圍，開慢就沒事，
喵喵你們真的沒這麼勇，別想著迎戰強風暴雨。
也希望球團能說明一下這決策是怎麼一回事，
真的錯估風雨情勢嗎？還是另有考量，
以及爾後遇到類似狀況時會有哪些因應，
應變方案也不該只有一項，3~4種方案，甚至臨機應變都是必要的。
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愛的魔力轉圈圈
https://i.imgur.com/G6fBfSG.gif
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我講得比較婉轉
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提出論點需要一些數據作證XD
然後其實是算物理（小聲
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我不會 看到雨炸裂趕快先從附近交流道溜下去了
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然後車上沒球迷 所以不准批評XD
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