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[討論] 濟州航空尋獲2黑盒子

看板BaseballXXXX作者 (中二病別來)時間2天前 (2024/12/29 18:40), 編輯推噓36(36推 0噓 40→)
留言76則, 20人參與, 2天前最新討論串1/1
濟州航空尋獲2黑盒子　鳥擊警告後機長喊「Mayday」客機撞牆爆炸 南韓濟州航空一架波音737-800型客機，當地時間今（29）天上午9點3分發生嚴重空難， 飛機在降落全羅南道務安國際機場時，意外衝出跑道撞上圍牆，機上175名乘客及6名機組 人員，目前只有2名空服員生還，消防隊研判機上死亡人數可能達到179人，恐將是南韓境 內史上最慘重的空難事故，目前機上兩個黑盒子都已經尋獲，當局初步推測可能是鳥擊， 導致飛機並沒有放下起落架，用機腹著陸滑行後撞牆，詳細事故原因還有待進一步調查。 — 慘…. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.92.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1735468839.A.3D2.html
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12/29 18:43, 2天前 , 1F
也就是乘客全都沒救回來的意思……
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12/29 18:45, 2天前 , 2F
應該都沒有
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推
12/29 18:52, 2天前 , 3F
比較訝異的是 喊咩爹的時間是在著陸之前.....?
12/29 18:52, 3F
推
12/29 18:56, 2天前 , 4F
看影片那個爆炸情況基本上可以確定幾乎全部GG，剩下
12/29 18:56, 4F
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12/29 18:56, 2天前 , 5F
那兩個還活下來的真的是奇蹟
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推
12/29 18:56, 2天前 , 6F
著陸後哪來的時間喊五月天
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推
12/29 18:57, 2天前 , 7F
應該說喊咩爹的時間應該要更早才對 墜毀前兩分才喊?
12/29 18:57, 7F
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12/29 18:58, 2天前 , 8F
著陸後都不可控了，前艙哪來的心裡時間喊五月天
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推
12/29 18:59, 2天前 , 9F
不是都苗頭不對就在喊了嗎
12/29 18:59, 9F
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12/29 18:59, 2天前 , 10F
對啊 但有新聞說墜毀前兩分鐘機長才喊出咩爹
12/29 18:59, 10F
推
12/29 19:00, 2天前 , 11F
那個速度在跑道上滑行的時候如果開艙門往外跳..不曉得
12/29 19:00, 11F
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12/29 19:00, 2天前 , 12F
有沒有機會多活幾個
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12/29 19:00, 2天前 , 13F
0 那個速度你跳穩掰
12/29 19:00, 13F
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12/29 19:01, 2天前 , 14F
只是最後也是幾乎全gg...
12/29 19:01, 14F
推
12/29 19:03, 2天前 , 15F
那個速度就算你跳活下來好了也是會骨折
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12/29 19:03, 2天前 , 16F
雖然是比爆炸死去來得好
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推
12/29 19:04, 2天前 , 17F
只有骨折的話已經是老天保佑了
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推
12/29 19:04, 2天前 , 18F
flightradar24的紀錄在著陸前就停了
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推
12/29 19:04, 2天前 , 19F
滑行的時候時速不曉得是多少
12/29 19:04, 19F
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12/29 19:06, 2天前 , 20F
著陸前flightradar24記錄到的ground speed是154kt
12/29 19:06, 20F
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12/29 19:07, 2天前 , 21F
大概285kph
12/29 19:07, 21F
推
12/29 19:07, 2天前 , 22F
日本前航空機長是說那個撞擊瞬間時速粗估超過200
12/29 19:07, 22F
推
12/29 19:09, 2天前 , 23F
那跳出去沒緩衝也沒救了
12/29 19:09, 23F
推
12/29 19:12, 2天前 , 24F
200你跳出去就算第一時間也很有可能被後續波及
12/29 19:12, 24F
推
12/29 19:13, 2天前 , 25F
引擎有全壞嗎 不然到底為何迫降
12/29 19:13, 25F
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12/29 19:14, 2天前 , 26F
死傷慘重主因還是碰撞與爆炸吧
12/29 19:14, 26F
推
12/29 19:16, 2天前 , 27F
這種迫降方法應該半空要先主動把油漏光吧 不然只要撞
12/29 19:16, 27F
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12/29 19:16, 2天前 , 28F
到東西一定都大爆炸穩死光的QQ
12/29 19:16, 28F
推
12/29 19:17, 2天前 , 29F
這個問題就是迫降的準備看起來都沒做啊，就直直撞上去
12/29 19:17, 29F
推
12/29 19:17, 2天前 , 30F
如果真的是液壓掛點是不是做什麼都不行了？
12/29 19:17, 30F
推
12/29 19:17, 2天前 , 31F
鳥擊 引擎炸掉全部液壓系統了吧
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12/29 19:17, 2天前 , 32F
對航空不熟
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12/29 19:18, 2天前 , 33F
還是可以
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12/29 19:19, 2天前 , 34F
只是會變得很難操控
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12/29 19:19, 2天前 , 35F
印象之前有看過類似迫降的影片，機長讓機鼻一路磨跑道
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12/29 19:19, 2天前 , 36F
消防車在附近待命
12/29 19:19, 36F
推
12/29 19:20, 2天前 , 37F
不是有新聞說起落架放不下來，放不下來又沒辦法飛到跑道
12/29 19:20, 37F
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12/29 19:20, 2天前 , 38F
夠長的機場只能用機腹去滑了吧
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12/29 19:21, 2天前 , 39F
有看過這種降法成功的影片 但那個是跑道很長+先噴好一
12/29 19:21, 39F
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12/29 19:21, 2天前 , 40F
堆泡沫然後消防車一大堆待命的狀況 這個明顯都沒有就QQ
12/29 19:21, 40F
推
12/29 19:27, 2天前 , 41F
說往外跳的我真懷疑平常有沒有在動腦 還是動腦只想講那種
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12/29 19:27, 2天前 , 42F
話
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推
12/29 19:27, 2天前 , 43F
起落架可以有別的方法放下 不是只能靠液壓放
12/29 19:27, 43F
推
12/29 19:27, 2天前 , 44F
往外跳…？認真嗎？
12/29 19:27, 44F
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12/29 19:28, 2天前 , 45F
聯航232那次迫降還是死了四成的機上人員，但180多人
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12/29 19:28, 2天前 , 46F
生還
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12/29 19:37, 2天前 , 47F
737的起落架其實甚至靠本身重量都能放下
12/29 19:37, 47F
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12/29 19:37, 2天前 , 48F
所以現在才有人在猜是其他問題
12/29 19:37, 48F
推
12/29 19:38, 2天前 , 49F
液壓應該沒事 有事情飛機會很難對準跑道
12/29 19:38, 49F
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12/29 19:38, 2天前 , 50F
油多的話 滑行也會更長
12/29 19:38, 50F
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12/29 19:39, 2天前 , 51F
鳥擊正常來說不太會造成起落架放下來 就算放不下來飛
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12/29 19:39, 2天前 , 52F
機應該也可以依靠重力放下
12/29 19:39, 52F
推
12/29 19:40, 2天前 , 53F
然後737這種小型客機通常不會有放油系統
12/29 19:40, 53F
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12/29 19:41, 2天前 , 54F
情況應該是不允許這台飛機還能轉圈燒油
12/29 19:41, 54F
推
12/29 19:46, 2天前 , 55F
起落架甚至可以靠重力讓他"掉"下來 沒下來是目前最大的
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12/29 19:46, 2天前 , 56F
疑點
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推
12/29 19:47, 2天前 , 57F
鍵盤飛行員腦補：01跑道降落-鳥擊-執行重飛-液壓系
12/29 19:47, 57F
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12/29 19:47, 2天前 , 58F
統失效-決定改19跑道降落-loading大到忘記放起落架
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12/29 19:47, 2天前 , 59F
？
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12/29 19:49, 2天前 , 60F
還有盤旋數圈先把剩餘油料消耗掉
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推
12/29 19:49, 2天前 , 61F
看看黑盒子錄到什麼吧
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12/29 19:51, 2天前 , 62F
是有案例 飛行員一次只專注一件事 結果警報都沒聽進去的
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12/29 19:51, 2天前 , 63F
叫啥...隧道效應?
12/29 19:51, 63F
推
12/29 19:54, 2天前 , 64F
隧道效應是在視覺上吧，高速狀態下視野會變狹窄
12/29 19:54, 64F
推
12/29 19:56, 2天前 , 65F
我也聽過拿來形容在壓力之下 腦子對應會變狹窄的用法
12/29 19:56, 65F
推
12/29 19:56, 2天前 , 66F
我覺得出門真的別搭LCC，油都只會抓剛好而已
12/29 19:56, 66F
推
12/29 19:57, 2天前 , 67F
這跟lcc關聯性在哪？這起要是油帶剛好，反而不會燒
12/29 19:57, 67F
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12/29 19:57, 2天前 , 68F
那麼大好嗎
12/29 19:57, 68F
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12/29 19:57, 2天前 , 69F
剛剛好沒油反而不會爆炸
12/29 19:57, 69F
推
12/29 20:06, 2天前 , 70F
這問題哪是油帶剛好
12/29 20:06, 70F
推
12/29 20:22, 2天前 , 71F
看到另外一個角度的畫面了，飛行員應該是知道沒有起
12/29 20:22, 71F
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12/29 20:23, 2天前 , 72F
落架的，而不是忘記，著陸前一直帶著桿，試圖想要落
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12/29 20:23, 2天前 , 73F
輕一點
12/29 20:23, 73F
推
12/29 20:43, 2天前 , 74F
境外應該是1983蘇聯戰鬥機擊落大韓航空 269人罹難
12/29 20:43, 74F
推
12/29 22:52, 2天前 , 75F
可能是艙門打不開，不是起落架打不開
12/29 22:52, 75F
推
12/29 22:54, 2天前 , 76F
738的主輪沒有艙門…
12/29 22:54, 76F
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