[閒聊] 不解
都已經6202年了,還有人的交通觀念停留在十次車禍九次快這種白癡邏輯
不然就是什麼機車道並行危險等等
台灣的交通教育真的是一坨
看最近脆上的淡江大橋機車道討論
一堆人在護航說那個寬度夠了,還不是想要並排騎、超車Blablabla
TMD如果地上有掉落物還是什麼異物,那個車道寬度到底要機車怎麼閃?
阿前面如果有一位大爺給你騎個30,是不是整條機車道全部給我時速30排好隊?
如果不幸出車禍了,那是不是整條機車道全都卡死
大家都得一起等救護車和警察到場處理,全部人都能當目擊證人,好方便喔
救護車要怎麼辦?怎麼到現場?
我等五月通車後,去桃園看球也會實際去體驗騎看看
希望到時候能平安無事了…
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.1.171 (臺灣)
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馬上來一個
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那請問你其他問題何解?
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汽車遇到龜車你可以變道超車啊,又不是像雪隧在隧道裡面不能超
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只能說從硬體的道路設計和軟體的交通觀念教育處處都是問題
看看那個某T就是案例
這次處理淡江大橋機車道的,就是搞西濱後龍段那個死亡彎道的單位
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指出問題就叫教育喔?
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又來第二位
噓
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真的!!!某些推文真的讓人翻白眼
中華民國長年擺爛的交通教育下的產物
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把『慢』跟『安全』畫上等號是最大的邏輯謬誤
你有沒有想過,如果淡江大橋全線30且沒辦法超車,那這座橋的機車車龍會直接塞到哪去?
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2.5 米的窄車道根本是剝奪機車的避險空間
如果地上有個坑或前面有人熄火,在這種寬度下你連閃的地方都沒有,只能直接撞上去。
再者,把龜速當作安全,就是台灣交通無法進步的原因,但這一樣也得怪整個交通體制
而且淡江大橋是交通要道,不是公園散步步道欸大哥
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讚!事故率0,多麼偉大的政績啊
而且不會有死亡車禍,太棒了
※ 編輯: superwhite (111.71.1.171 臺灣), 04/26/2026 15:54:19
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