[心得] 如何讓交通板自力前進
http://www.wretch.cc/blog/allrise/25825891
這是我blog的文章,有圖跟影片,
點進去看比較清楚,
文章如下,
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這是兩段pumping的影片,
http://www.youtube.com/watch?v=s0NzzXGdtk4&feature=player_embedded
這叫pumping,也就是自力前進,
原理是應用身體搖擺配合腰部帶動腳的力量,
使板子左右交叉而自力前進,
像這種單靠身體搖擺不落地而持續前進的方式,
我們叫做pumping,
所有的板子都能夠pumping,
只是問題在於你的板子pumping最適當的速度在哪?
還有你的擺動力量有多少是被虛耗掉?
如果你也有多一張板子,或是你想把pumping當成主要玩板的項目,
可以參考一下,下面我要提到的增加pumping速度與加速度的重點,
1.輪架寬度150mm。
2.用Riser增加前輪架的角度。
3.用Riser降低後輪架的角度。
4.增加前進的慣性。
5.板身長40~45吋。
最重要的是輪架轉向角度要夠大,
前輪架要裝軟Bushing,
後輪架裝比較硬的Bushing,
如果你的輪架角度不大,請參考這篇文章,
http://www.wretch.cc/blog/allrise/25804329
下面是我修改後的前輪架轉向影片,
http://www.youtube.com/watch?v=yLp7xWHsr7c
轉的範圍比較少,不過好像看不太出來XD
輪架轉向角度夠之後,來一一針對上面所說的點去加強,
== 輪架寬度150mm ==
意思當然就是150mm最好,再低也可以甚至更容易pumping,
只是我們pumping速度越快越省力,所以太窄的輪架就相對不穩定,
會有晃動的缺點,
如果你忘情的pumping搖擺,搞不好還會翻車,
因為Longboard前進的速度快很多,
所以保持在150mm的輪架就好,
我自己現有的輪架是160mm的,
不想換輪架也有解決的方法,
第一個是反轉輪子,大家也許發現到滑板輪子不是對稱的,
通常靠輪架那一側比較近,這個設計的目的是要提供輪子的抓地力,
而又可以側煞的很容易,因為輪子側煞是從內緣磨耗起,
讓培林鎖固位置在內側,使它脫出滑行軌道比較容易(扯遠了),
總之,如果輪子設計上可以翻轉,就直接翻轉輪子鎖上去就好,
第二個方式是換一顆Freeline的輪子,由於Freeline的輪子是雙對稱,
所以外側寬度少,組裝Freeline的輪子可以得到相同的著地面積,
但是位置會比較內側,效果相等於用150mm輪架組裝40mm寬的輪子,
== 用Riser增加前輪架的角度 ==
這個很容易理解,基本上如果你滑板買來有裝Riser (有角度的墊塊),
前輪架的部分就不用管這項,
Angle Riser的意義就是改變輪架的角度,加高板身距地高,
減少輪咬風險,如果你實驗精神好,還可以發現當你換上Riser後,
輪架的轉向角從垂直方向轉到水平,(轉多少視你的Riser而定)
== 用Riser降低後輪架的角度 ==
就是後輪架Riser的角度,反向安裝即可,
限制後輪架的角度,讓它在扭轉的時候有一個阻力,
可以牽曳前輪前進,這個項目被認為是最具增加pumping效果的一項,
不過我是覺得還好啦。
== 增加前進的慣性 ==
這是什麼意思呢?所謂慣性就是指續航力,
要增加滑板續航力就是換貴的培林,比較窄面的輪子,
比較硬的輪子,都可以,以我個人感覺,
這才是增加pumping第二重要的項目,
(第一重要不用說就是輪架轉向角度要大)
當我換上Freeline輪子,OUST Moc7的培林,
真的不知道什麼叫停止!!!!
== 板身長40~45吋 ==
這是一個最適合pumping的長度範圍,
其實說穿了就是慣性速度維持的效率,
越短的板子代表你得起步扭力越大,但速度不好維持,
越長的板子則是可以維持很高速,然而一但低於一個速度就會很快停止,
更精確的說法就是輪距寬大約在26~31吋之間,很多板子都符合,
不算大問題。
我跟我老婆去高雄凹子底公園的溜冰場測試一下,
因為有轉彎加上有細雨地濕濕的,所以我速度放很慢,
其實慢速pumping更能證明板子pumping的設定正確,
一般板子只要速度夠快pumping都滿簡單的。
http://www.youtube.com/watch?v=MOauAQaFxf4
以上,收工。
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Longboard skate (交通板) 經驗及技術分享
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