或許司機該休息一下了
這邊指的不只是明星賽那段短暫的休息,我是覺得應該比賽中減少他的上場
時間,畢竟司機暑假休息的很少,比其他人提早開始練球(跟德國國家隊)
九月打了五場勝負壓力很大的硬仗,再加上今年雖然 Dampier分擔了司機防
守上的壓力,但是說到進攻方面,沒有 Walker + Jamison 的火力支援,沒
有 Nash 的穿針引線,司機今年的表現到目前為止沒有什麼可以挑剔的地方
,最後的問題就是體力,前一陣子沒有辦法的情況下,司機+鐵牛+牛排屋這
三個幾乎是累的要死,但是在兩個二年級生回來之後,首先鐵牛跟牛排屋的
負擔馬上可以減低,司機呢?
其實在季初老尼曾經試過把四個搖擺人(#4 #5 #6 #42)選三個放在場上打二
三四號,當初的動機是因為 Harris 的助攻能力太低,需要阿丹以及鐵牛的
幫忙,當時的實驗,坦白說不是很成功,在防守方面太吃虧了,不過以當時
的球隊狀況,司機在板凳的情況下如果四五號擺出 Henderson + Dampier這
組進攻能力不足的禁區,其實不管後場擺哪三個,幾乎沒有辦法在進攻上繼
續有穩定的分數進帳,但現在情況不同了,Terry 已經順利的頂住控球後衛
的位置,而且命中率奇高,或許可以重新把 Henderson + Dampier拿出來試
試看打多一點的時間,這組禁區其實大家可以很放心 Dampier已經放話跟球
迷說請習慣他最近的表現,以後大概都會這樣子:D
如果,一切順利的話,或許小牛真的可以讓 Nowitzki 在場邊多坐一點,如
果他像他自己說的一點也不在意得分王的話,每場35分鐘以內是比較期待看
到的上場時間,畢竟真正的硬仗是在季後賽。
剩下來的這段時間,我倒覺得穩住目前的戰績,可以在陣容上多做嘗試,你
說真的要追上馬刺,坦白說很難,贏不了馬刺最多就是第四種子,偏偏目前
四五種子好死不死自成一個集團,而四跟五也只差一場主場,有沒有重要到
要拼死拼活去搶,我覺得沒那個必要,畢竟目前第四種子的主場大概是小牛
除了AAC 以外最熟的場地:P 沒有意外的話,季後賽第一輪,嗯......你知
道的:P 說不定要連續第四年上演同樣的戲碼XDDD
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