[閒聊] 麥隊賽後狀況簡報

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (觸身球專家)時間15年前 (2010/10/10 20:24), 編輯推噓9(908)
留言17則, 9人參與, 最新討論串1/1
作為一個麥迷今天心情頗差(啊不就所有升級套件全裝上去了?) 大致整理一下看到的消息,參雜一些其他地方看來的消息 就不逐文翻譯了... 火腿部分 http://www.autosport.com/news/report.php/id/87368 簡單說,他追Alo追到一半,降到三檔又升回去以後就發現卡住了 不只是不能用三檔而已,而是三檔以下都不能用 .........所以他就用4-7檔跑完了比賽, 而且那變速箱還不斷的有個怪聲,他是kept my fingers crossed 的跑完比賽 對於還能撐到完賽挺高興的 (難怪那個髮夾彎過的好像他車子要掛點一樣,原來降不了檔) 然後當然又講了一堆麥隊式的標準結尾語, 說雖然狀況有點艱困(28分落後於領先者) 而且前面那些人基本不大DNF的 但他還是會繼續向著太陽積極奔跑這樣 至於變速箱的問題,車隊經理M.W.表示是一個『迴力齒輪』(?啥?)壞了 但有信心不用整組更換而導致下一場火腿又要被罰 巴頓部分 http://www.autosport.com/news/report.php/id/87378 Button 對他的硬胎策略有點懷疑 他認為,在觀察到其他車隊軟胎撐滿久而晚進站,且出來還比他快的同時 (硬胎策略必須是人家的軟胎一下子就受不了進站,對Button才會有最大益處) 就該把他call進去換軟胎 因為後來觀察來看他換上軟胎以後速度飛快 (就這一部份而言,麥隊犯的是跟上一站一樣的錯誤,上一站因此落到Webber後面) 當然他最後還是說他並不是指責任何人 但應該要回去研究一下今天收集到的數據作為日後參考 此外巴頓提到他們這一站的套件有些達到了預期的效用,有些則否 希望下一站能發揮全部的效用 (...........上一站好像也是這樣說的...........) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.125.193

10/10 20:27, , 1F
三檔以下不能用...彷彿是閃電霹靂車的劇情,新條~~
10/10 20:27, 1F

10/10 20:29, , 2F
用硬胎龜著跑是慢車在幹的,前段班這樣作得益的=沒有
10/10 20:29, 2F

10/10 20:29, , 3F
還得配合一個烏龜賽道
10/10 20:29, 3F
※ 編輯: roxinnccu 來自: 218.166.125.193 (10/10 20:32)

10/10 20:34, , 4F
結果火腿有使用推進器 還是進入零的領域了?
10/10 20:34, 4F

10/10 20:51, , 5F
我覺得麥隊也跑得不錯啦 至少可以追Alonso 包就沒辦法
10/10 20:51, 5F

10/10 21:14, , 6F
Hamilton這禮拜真的是衰到底了...
10/10 21:14, 6F

10/10 22:06, , 7F
難怪今天坐髮夾彎就火腿的引擎聲很怪,還以為在省引擎
10/10 22:06, 7F

10/10 22:39, , 8F
雖然我不喜歡HAM,不過他今天這樣穩住有大將之風
10/10 22:39, 8F

10/10 22:39, , 9F
那個彎就像放煞車又踩離合器一樣 高檔低轉沒引擎煞車
10/10 22:39, 9F

10/10 22:40, , 10F
XD 我也不喜歡他 不過他這個表現真的不錯
10/10 22:40, 10F

10/10 23:59, , 11F
找天試試看在 F1 2010 只用四到七檔跑 Suzuka 先 XD
10/10 23:59, 11F

10/11 00:11, , 12F
比較難的大概就髮夾 130R後面兩個減速 其他還好
10/11 00:11, 12F

10/11 00:12, , 13F
我倒是韓國站要跑熟一點 不然到時候看不懂XD
10/11 00:12, 13F

10/11 00:42, , 14F
話說韓國站那一起跑拐個彎以後的兩條直線真顯眼啊XDD
10/11 00:42, 14F

10/11 00:44, , 15F
但7-9彎跟11-14彎紅牛大概就可以甩開大家快一秒....
10/11 00:44, 15F

10/11 00:52, , 16F
那兩條直線就只有長而已XD 後面那幾個彎我上次跑
10/11 00:52, 16F

10/11 00:53, , 17F
抓不準速度到底多快 因為rF那條那時候還沒畫完XDDDDD
10/11 00:53, 17F
文章代碼(AID): #1CiR1W2h (FORMULA1)
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