[情報] F1 Racing專訪—回歸F1門檻上的Kimi已回收

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander時間14年前 (2011/11/06 01:40)推噓23(23推 0噓 17→)

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Kimi Raikkonen不是一個神秘的人，儘管他努力奮鬥而來的聲譽帶給人相反的感覺。事實上，他是賽車運動裡最自然但是又被誤解的人之一。他想要的只有以最有效率的方式贏得比賽。有沒有比這個更有邏輯的？但是有些人錯誤地把缺乏交流和缺乏動力混淆起來，往往真相不是如此。說他對待生活是單音節態度（Red Bulletin，一本圍場雜誌發表了一組取名為“12種心情講述Kimi Raikkonen”照片，所有12張照片都是一樣的。--是不是指kimi的生活無趣？）的說法也不對。當有一些有趣的事情或者說更重要的是，讓他覺得是值得去回答的時候，Kimi有很多話。一段禮貌的對話的不好的部分是它沒有意義。讓我們打開天窗說亮話：事實上沒人對天氣或者到處飛來飛去感興趣。這就是我們談論的正常生活：想像一下，在F1這樣緊張的環境裡，where the air releases as much absorption as designer lotions，掩蓋自己的想法是很普遍的。因此，Kimi對最近和他狂熱地聯繫在一起的幾個F1車隊保持一種令人尊敬的沉默，即使他承認回歸是可能的。但是很多事情都有可能，包括在火星上生活，事實是對2012年還沒有達成任何協議。Kimi Raikkonen的2012年行程表是空白的，至少此刻是這樣。 “事實是此刻沒有任何東西，只有到事情100%確定下來後，否則談論都是沒有意義的＂，他以他特有的真誠說道。Kimi不總是說很多話的其中一個原因是因為他不喜歡說謊。讓Kimi感到窘迫的是，謠言是F1過程裡的一部分。有兩種可能：你玩這個遊戲，火上加油並且面對漸進的過程，或者你不玩了。但是也有第三種選擇：說你腦子裡想的，但是不參與政治鬥爭。然而，那樣依然會有問題。最重要的是無論你說什麼，遲早有些人會嘗試用它來攻擊你。還是專注於比賽比較好，因為這是你來這裡的唯一原因。 “鬼話？”當Kimi被問到媒體的誇大其辭時，他不經意地脫口而出，“哈，我猜是的，那很正常；這是我們生活的世界裡的一部分。他們總要寫些什麼，那麼誰在乎呢？事實上我不介意他們寫了什麼，因為它也改變不了。你嘗試改變他，那會讓事情變得更糟糕；因此，為什麼要努力地想去改變它？如果有人說“那不是這樣的，事實上是那樣的”，這只會給他們更多的想法來繼續寫，雪球會越滾越大。但是，是真是假真的那麼重要？沒人在乎那些。” 偽善和不公是兩件Kimi最不喜歡的事情。和成為一個富有的全球知名的人相矛盾的是這個人將會處在一個非常孤立的境地。要想知道誰可以信任和誰只是對boulevard press感一點興趣很困難。那就是Kimi在2010年去跑WRC的一個原因，但不是主要原因。“一開始，我感到跑拉力的人對體育，對這個舞臺上發生的事情更感興趣，而不是編造有個大標題的愚蠢的文章。在 F1裡，媒體會把你說的話扭曲，以某種形式寫道“某某先生說了什麼什麼”，即使那根本不是事實。他們通常寫其他的事情比寫體育本身多。在拉力賽裡，這不會經常發生；他們思考的方式有點不同。” 但是Kimi承認，對於人們想知道他接下來要做什麼的想法他不感到意外。畢竟，他可能是 2012年F1車手市場的關鍵，很多人此刻不關注紅牛的車手或者法拉利2013年的情況，不去談論梅賽德斯。Kimi沒有掉進陷阱，但是在2013年他對於紅牛和梅賽德斯會是一個完美的候選人（因為他們總是想變得更酷）。不過，假設他回到他的老東家McLaren或Ferrari不太可能，也不是說完全不可能。同時，他拜訪過Williams已經不是一個秘密了，Renault的情況也不明朗，因為Kubica仍然在恢復中。這就能猜想出Kimi的去處了：如果他願意，他可以離開，什麼也不做，或者繼續拉力賽。兩種都非常可能。 "有很多不同的可能，當然了也有很多猜測。"他說，“但是這其中的大多數讓我感到吃驚。看看，我可以告訴你我會去開NASCAR，你也可以談論這個事，但是也許最後我沒有去，這意味著我在胡說。或者我可以說我會去開demolition races，你不會相信我。但是，也許最後你會感到吃驚，你明白嗎？在事情確定前去猜測沒有任何意義，因為任何事情都有可能發生。坦率地說，連我自己都不知道明年去哪。可能有些人談論這個事情太多了，而他們應該把精力放在其他事情上。“ 這就是Kimi如何看待這個問題的，你知道嗎？他是對的。一個以知道如何面對媒體而著稱的頂級車手最近說他羡慕Kimi。“他從一開始就做對了，難道不是嗎？”-那個車手說,“ 我希望我也能像Kimi一樣只關注駕駛，不用分心。有些人說他愚蠢，但是他知道自己在做什麼，他很聰明。” 如果有人計畫執行現今時代最大的挑戰-攀登喜馬拉雅山的話，他絕不會把時間浪費在沒必要的閒言碎語上。此外，直到他接近山峰前，他不會預測是不是能到達山峰。但是，雖然如此，攀登過珠峰的人遠比拿到F1世界冠軍的人多。 Kimi是32個拿過F1世界冠軍的人之一，但是私下裡他承認那次冠軍得來有點超現實。我們都記得在最後一場比賽前，有3個人有可能拿到冠軍。Kimi是自從1950年Giuseppe Farina 之後，第一個從積分榜第三位的位置拿到冠軍的人。這是一個壯舉，但是對Kimi而言其實很簡單，因為他要做的僅僅是比賽並拿到冠軍，沒有其他選擇。這就是冰人最擅長完成的任務。 “我不確定拿到冠軍是不是我最美妙的記憶，但是當然，那一刻是最美妙的之一”他的回答讓人吃驚，“我們賽季初開局很好，在賽季中我們有一個糟糕的升級，但是在那之後我們又一次得到提升，然後就贏了。我確定，我們當時應該可以有不同的做法，但是那是我們的第一年。即使那是最快的一輛車，你也需要時間把車的性能發揮出來。這個情況有時的確會發生：2005年，我們的McLaren MP4-20賽車也非常好，但是我們沒有贏......” 如果Kimi回到F1，有可能他不會有機會得到最好的車，不是一輛McLaren或者Ferrari或者 Red Bull。但是這意味著，他將沒有其他事情好想，只有盡可能地開快，看看車能表現成什麼樣，那將激勵他和他的車隊。Kimi最讓人影響深刻的賽季之一是他在被低估的Sauber 車隊的處子賽季，那年Sauber車隊獲得了在被BMW收購前最好的車隊排名。如果Kimi回來，也許他不會關心是不是能獲得和以前一樣多的資源。“當然，你總是想要一台能贏得比賽的車，一台頂級的車。但是，就像我們這個賽季看到的一樣，只有一個車隊有輛火星車”他說，“這不是你能選擇的。有些車隊一個賽季有輛好車，其他賽季都沒有。一台好車和一台爛車的區別非常小。無論怎樣，你都必須使勁地加速。” 然而，Kimi最重視的是他自己的自由。如果他感到困惑，那就結束了。2009年，Kimi是世界上收入第二高的運動員，僅次於Tiger Woods，但是當他感到他被邊緣化後，錢也不足以把他留在F1（想想他有多不喜歡偽善和不公）。2010年，他拒絕了幾個邀請，其中一個是大合約。錢不是帶給他動力的東西。換個角度看，真正給他動力的是嘗試一項全新的挑戰...那就是WRC。“我只是很好奇地想知道我能不能在這條路上繼續走下去，能不能繼續開賽車”他說出了他去WRC的原因， “WRC和F1很不一樣。事實上，那是你可以做的最困難的事之一。每個彎都不一樣，甚至兩個在記錄上一樣的彎也會完全不同。如果你犯了個錯，有棵樹或是岩石在等著你，而不是砂石緩衝區。它是我先去嘗試的事情，但是我也沒那麼認真地對待它。如果WRC不再是我想做的事，我可以立刻離開。”結論：打敗Loeb要比打敗Vettel困難得多。 kimi在2009年又被他的慾望帶領著坐進了一輛Abarth Grande Punto S2000，參加了幾乎在泥地裡比賽的芬蘭拉力賽，他在撞車之前甚至排在了第三位。他的哥哥Rami也是個WRC 車手，因此這有點家庭遺傳。對Kimi來說最困難的是習慣記錄（指副駕駛）。其實這也沒什麼好奇怪的，當他開F1時，他就不是一個喜歡整場比賽裡都得到無線電通話的車手之一。Kimi認為那是讓他從自己的駕駛中分心的討厭干擾。不過，平心而論，Kimi對大多數事情都這麼想。不同於F1，WRC是允許季中測試的。很少人知道的是，在這些測試裡，當車隊反覆測試同一個路段時，Kimi能比他的隊友快.....他的隊友裡有Sébastien Loeb和 Sébastien Ogier，兩個WRC最快的車手。這是因為Kimi精確地知道他要去哪裡，並且依靠自己無與倫比的反應而不是依靠別人告訴他怎麼做。 Benoît Nogier，Kimi在拉力賽裡的體育總監說：“從速度上說，我要說Kimi是出眾的。他不懼怕任何東西。他對車有種天生的感覺。你完全可以理解為什麼他是一個冠軍。但是他也有一些地方要加強，我想對他這樣沒有WRC經驗的人來說很正常，而且他從F1來，這就更困難了，因為你對如何開車有了先入為主的想法。你必須打開的思路，再一次從頭開始。” 這是Kimi拿手的。除了WRC，今年他還嘗試過NASCAR和Le Mans Peugeot 908。就像他說的，那就像開一個裝滿水的魚缸。“我發覺Le Mans的賽車很有趣，但是坦率地說，轉向很爛，而且擋風玻璃很怪，阻擋了視線...也許因為擋風玻璃是圓的。”Kimi說， “我不能想像如果開了一陣子後它上面都是油和灰塵。但是雖然他們告訴我車的動力比前幾年的小，但我很享受這一過程，車很好。除了NASCAR，我很久沒有在橢圓賽道上開車了。” 做些不一樣的事情是目前激勵Kimi的動力，那是做回他自己的機會。這不意味著他像很多人錯誤地歸咎於他有那樣Casanova式的生活方式。現在他有機會享受一點常人的生活。這樣的要求還多嗎？舉個例子，可能有些人在知道Kimi最喜歡的交通工具是柴油引擎 Volkswagen Caravelle車後會感到驚訝。他開這輛車的時候比他擁有的其他車都多。這反映出表像和本質不總是一致，那些不瞭解他就批評他的人應該記住這點。還有很多人討論動力的問題。你想知道事實嗎？目前而言，芬蘭人的動力比天高：他默默地加強他的訓練來達到最好的身體狀態，從而能抓住任何給他的offer。“我喜歡面對不同的挑戰，很顯然是這樣”Kimi補充道，“我有很多計畫，但是我不喜歡談論它們，因為我不確定是不是能成為現實。”這就是我們生活的故事：F1世界冠軍和我們其他人沒有什麼不同。讓我們談談F1的冠軍，當Vettel在今年的義大利站上獲得了他第18個分站冠軍，並且Kimi 的數量相同後，他被問到這對於他意味著什麼。他回答到這是一個美妙的成就，但是他懷疑Kimi是不是還有能力在F1獲得更多的勝利。 “我不知道。”Kimi笑著說，“這取決於未來發生的一切。就像我們之前說的，在F1裡，你需要一輛好車。在一輛爛車裡，你永遠贏不了，即使你有你人生中最好的表現。這就是事實，你沒法逃避。” 在過去兩年，形勢沒有什麼改變。奇怪的是，Kimi指出在WRC，賽車的水準更接近。但是在F1，自從2009年底Kimi離開後，出現了很多新的事情。比如，我們有了DRS和Pirelli，它們極大地改變了賽道上的情況。超車是Kimi肯定錯過的東西，因為在WRC只有十分糟糕的情況下，才會發生超車。 “過去，在F1裡超車很困難，尤其對領先集團的車來說，因為車都很快，速度上沒有很大車別。”Kimi解釋道，“現在看上去容易多了，但至少有了一些超車。過去的有一些比賽裡從來就沒超車。似乎輪胎衰竭的方式讓比賽更有趣了。” 在這樣一個時刻，Kimi看上去就像一些人想的那樣會即將回歸，即使以前他否認過他想念 F1。去年他說過：“如果我想念它，我就已經會回到那裡了。” 但是時間在改變，即使Kimi沒有。他也沒有回答Vettel的預言是否正確。我們不應該忘記，Vettel很瞭解Kimi，因為在瑞士住得很近，他們經常一起打羽毛球。Kimi和訓練師 Mark Arall對陣Vettel和Vettel的訓練師。 “婀，誰知道呢？但有些事很清楚，Vettel會繼續贏得很多分站賽”Kimi總結道，“那是可以從一開始就預料的。他是個好車手，也在一個好車隊裡，如果他們能持續有一輛能贏得比賽的車，他將會持續地贏。但是也許他能繼續贏得F1比賽，但是我向你保證，當他打羽毛球時不是總能贏。” ██ ◢█◤ █ █◣ ◢█ █ ██ ◢█◤ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◢█◤ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◢█◤ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◢█◤ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◢█◤ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◢█◤ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◢█◤ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◢★█◣ █ █ ◣ ◢ █ █ ████◤◥█◣ █ █ ◣ ◢ █ █ ███◤ ◥█◣ █ █ ◣ ◢ █ █ ██◤ ◥█◣ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◥█◣ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◥█◣ █ █ ◣ ◢ █ █ ██ ◥█◣ █ █ ◣◢ █ █ ██ ◥█◣ █ █ ◆ █ █ ██ ◥█◣ █ █ █ █ ██ ◥█◣ █ █ █ █ ██ ◥█◣ █ █ █ █ Where could Kimi go? F1 Racing已經知道Kimi Räikkönen已經準備好要回歸F1了。最快是下個賽季，但是最有可能的是2013年。儘管我們的線人描述了“Kimi回歸F1的巨大意願"，但是似乎明年他的選擇很有限，Renault和Williams是僅有的2個現實的選擇。Kimi據信也沒有去 Toro Ross的意願。無論他怎麼決定，kimi正面對他職業生涯裡最複雜的十字路口。 RBR-Renault Kimi試探過在兩個賽季的冠軍車隊裡得到一個2012年的席位，但是在Webber續約後，他被告知只有2013年才有空餘的席位。 McLaren-Mercedes 鑒於他過去在這裡的記錄，他對Public Relations的厭惡和他常有的不合作行為，McLaren 不會考慮延續和Kimi的關係，除非牛會飛。 Ferrari 考慮到Kimi一年前在合約到期前和法拉利分手，並且仍然支付他工資的情況，看起來法拉利非常不可能對他的回歸感興趣。 Mercedes Kimi的經理和Mercedes談過，但是Michael Schumacher要履行他的第三年的合約，他只能等到2013年了。 Renault 考慮到車隊的資源和能力，如果Kubica推遲回歸的話，Enstone可能是個好的選擇。另一個問題是雷諾有多需要Petrov和Senna的贊助商。另外Renault和Kimi的經歷，去年有過激烈的爭吵。 Williams-Cosworth Williams缺錢，他們明年可能會繼續留下Maldonado和他的提款箱。Kimi已經拜訪過車隊，我們知道他們甚至談論到了他可能要做的的Public Relations天數。看起來Kimi很願意接受比以前更多的天數。 Force India-Mercedes Mallya通常喜歡一個有經驗的車手，他們在2012年可能有一個席位。問題是Kimi在冬季測試前能不能恢復得足夠好。 Sauber-Ferrari Sauber是Kimi開始F1職業生涯的地方，而且他們現在仍然扮演著年輕的天才車手的搖籃的角色。下賽季，他們將會繼續保留現有的車手Kobayashi和Perez。 STR-Ferrari 由於Red Bull部分贊助了Kimi的WRC比賽，有可能他們會在F1再一次牽手。但是Kimi對 Toro Rosso不太有興趣，而且Toro Rosso的車是為了Helmut Marko的年輕車手專案。 Lotus-Renault，HRT-Cosworth和Virgin-Cosworth 這些新車隊似乎是Kimi尋求一個席位的最不可能的車隊...也許是出於他的高傲。而且他們也沒有能力支付高額的工資。不過從另一方面說，他也有可能會讓我們所有人都大吃一驚 http://grandprixgirlsf1-en.blogspot.com/2011/10/blog-post.html http://bbs.hellof1.com/2868256.html --

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