[情報] Maldonado：2012賽季，輪到我一展身手了已回收

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander時間14年前 (2012/02/05 01:38)推噓0(0推 0噓 0→)

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Maldonado: Why 2012 will be my breakthrough Maldonado是2011年Williams車隊一個頗有爭議的選擇，但是車隊對他的努力很滿意，而他本人也對2012賽季寄予厚望。讓我們跟著Adam Cooper來看看他的想法。 By Adam Cooper 小Senna宣佈2012年加盟Williams這條令人激動。但是小Senna必須要擊敗的那個男人又表現如何呢？他的新隊友Maldonado去年並沒有多少機會證明自己，Williams的FW33表現糟糕，不過，那些瞭解他起伏不定職業生涯的專家們依舊對委內瑞拉人賦予高度評價。對Maldonado來說，這是個五味陳雜的處子賽季。他犯了一些錯，另外，他和Lewis Hamilton在SPA排位賽上演“怒火賽場”事件，顯示他還沒有完全適應。但是他也有足夠多令人滿意的表現。即使駕駛一輛通常來說沒有競爭力的賽車，他在摩納哥的排位賽居然拿到了第八名，這是九次領先隊友——經驗豐富的老將Rubens Barrichello——的發車之一。在困難的條件下，車隊對他賽道上的貢獻非常滿意。 Parr對Maldonado信心十足。“他非常夠力，”Williams的CEO Adam Parr說。“所有人都知道他很快，但是讓人們感到鼓舞的是，他非常穩定，他能夠做出一個相當出色的排位賽。” “在比賽中，他有兩個挑戰。其一是我們的賽車在後輪上很難掌控，作為一個菜鳥，他並沒有Rubens的平順，有點無法適應。賽季初，賽道非常苛刻，非常艱難，但是他始終是車隊一筆巨大的財富。” 有人會指出他覺得若是沒有來自委內瑞拉的巨大支持，他能得到Williams位子。當然， 2010年底，所有人都知道，巴西大獎賽杆位獲得者Nico Hulkenberg耗盡一切試圖保住位子。但是這段時間，F1的日子也很難過。而Maldonado顯然不是唯一一位手握大筆資金的席位尋求者。 “F1中有相當多的車手，他們身後有著追隨者的支持，”Parr說。“就像Fernando Alonso和Santander。對於F1這項運動，你必須得到正確的賽車，車手到底有多好並不重要。一位車手可以在任何可能的方面幫助車隊，他都是車隊的財富。” 這也是有底線的。Maldonado是2010年GP2的冠軍，在曾經參加的各項系列賽中也名列前茅，他確實有資格進入F1。至於長遠看來，他和Sutil，Alguersuari，Petrov等相比有沒有優勢，還需要點時間。在一支車隊史上最糟糕的賽季裡經歷了自己的處子秀，這可一點也稱不上理想。 “對我來說，真的太困難了，”談起自己的處子賽季，Maldonado說。“尤其是賽季初期，因為我參加第一場比賽前，只開了800公里的測試。第一場比賽，我只完成了幾圈，所以我實在是很難調整自己保持速度。” “最難得就是輪胎。不同的配方對賽車的平衡造成相當大的影響，你必須對它們折中。所以你永遠沒法有輛不錯的賽車——即使在比賽中，你也不可能每圈都推進；你必須照顧到輪胎。” “當你在往前爭取或是保持不錯速度時放手，作為一個車手，是很難接受這點的。我覺得錦標賽就像是計畫比賽，而不是憑藉本能比賽。” 這是一位年輕車手頗為吸引人的內部評價——他還有更多想說。 “禁止加油，F1又變得無聊了！有加油策略，即使是中游車隊也可以憑藉不同的策略與頂級車隊抗爭。現在，比賽有點無趣。我們有更多的超車，但是並不能幫到小車隊們。” 在摩納哥，Maldonado足以為積分而戰。雖然他從Renault方程式3.5以及GP2比賽中獲得賽道知識，他的比賽令人印象無比深刻。 “摩納哥是我一年之中最棒的一場比賽，”他補充道。“在排位中，我獲得了P8，比賽接近尾聲的時候我排在P6，直到最後與Hamilton發生碰撞。我有不錯的機會，因為我非常了解這條賽道，我知道，在摩納哥，賽車性能並非最重要的。” “當我知道有機會後，整個週末我都充滿信心得努力推進。我對比賽結果很失望，但是不管怎麼樣，我的駕駛很出色。在SPA，我再一次做出了完美的比賽——我獲得了職業生涯的第一個積分，從第二十一位起步，所以，那是一場偉大的比賽。” 因為與Hamilton的事故，他被罰到21位起步，這已經是兩人第二次糾纏在一起了。不過和 Hamilton的宿仇Felipe Massa不同，Maldonado並沒有針對McLaren車手個人。 “對我們每一個人來說，這就是我們的職責所在。我們都是為了我們自己，為了車隊，所以一個排位，一秒，十分之一秒，總是至關重要。有時候你不會去想像後果，你只會關注結果。” “這就是F1。這就是賽車運動。我理解車手犯錯，因為過去我同樣犯過很多錯。但是 Lewis今年犯的錯也太多了，這點很讓人失望，他可是一位令人難以置信，擁有極高天賦的車手。” “在SPA，我們兩都很憤怒；我們兩都處在錯誤的位置。我們犯了個錯；我們接受處罰。我想對Lewis的處罰有些仁慈，但這就是F1：有時候對你有利，有時候相反。” 2011賽季對Williams來說是非常艱難的，他經驗豐富的隊友一樣掙扎，Maldonado也一點都不輕鬆，他的菜鳥同伴 di Resta和塞Sergio Perez都有令人印象深刻的成績，而他卻依舊在等待認可。 “局面對車隊來說很棘手，因為當一切都脫離計畫，所有人的心情都很低落。但是我學到了很多，尤其是從Rubens身上。我們一同盡自己最大努力提升賽車。車隊內的交流很不錯。即便存在不少問題，我們還是絞盡腦汁一個個解決。” “我享受在這的每一時刻。我們有能力在賽場上競爭，我現在更加有經驗了。” 他之前並非沒有經驗。Maldonado在2005年進入Renault3.5，同年為Minardi測試，而後又在GP2裡開了四個賽季。現在，26歲的他進軍F1；他沿著漫漫長路攀到山頂——和那些得到RED BULL支持的車手無法相比。在去年的掙扎中，之前攀登的每一步都是有價值的。 “我在GP2中得到了寶貴的經驗，”他贊同說到。“我從來沒能擁有完美的車隊和完美的賽車，直到2010，所以當我擁有一輛偉大的賽車，我就能獲勝（儘管他的ART隊友 Hulkenberg在2009年獲得了冠軍！）。這些在去年讓我受益匪淺，因為隊內處境很艱難。他幫助我解決問題，幫助車隊進步。” 像所有的菜鳥一樣，Maldonado對未來很有想法。但是沒有什麼能夠真正保證一位車手的未來。 “在我看來最大的不同在於團隊人數，因為GP2中你只有10個人，最多15個。現在賽道上有60個人，而在工廠裡還有將近500人與眾多工程師一同工作有壓力，但是我同樣享受。” 身後有大筆鈔票支持你，當然是個優勢。但Maldonado不僅僅有資金贊助，還得到來自委內瑞拉政府的支持，這當然給他帶來了額外的壓力。對此，他儘量淡化。 “說道壓力，我覺得更像是責任，”他說。“我不僅得到政府的關注——還有整個國家的。我獲得了GP2的冠軍，所以他們希望我能走的更遠，但是當前我並沒啥大壓力。” “我們需要更多的耐心，我想它總會來到的。所有人都在看F1——他們盯著Williams賽車，還有Williams的股票！委內瑞拉的氣氛很不錯，不只是在F1，我們國家在任何體育項目上都在努力。我們有很多出色的運動員。我們是一個年輕而充滿潛力的國家，這真是美妙的時刻。” 進入新賽季，Williams陣營內部相當有信心，轉而使用Renault引擎，設計部門重組，這些暗示著他們在賽道上有所提升。 “引擎並非全部。或許他會是我們套件中重要的一部分，但最重要的是新人。我們必須瞭解分析之前所遇到的問題。這並不簡單，因為他們（新技術團隊）沒有負責2011賽季的賽車，他們幾乎從零開始。但是我相當有信心，因為他們充滿動力，他們足以做到出色的工作。” 那麼他自己呢？他堅信他可以在去年良好的基礎上更進一步。 “當我們能夠迎接格子旗時，我更加瞭解賽車了，一場一場比賽進步。我覺得自己很有競爭力。” “我一圈都很快——我能把每個計時段都做到最好，儘管這只是我的處子賽季，儘管這賽季很艱難，精神上沒啥幫助。” 但Maldonado年幼時，一個Williams席位是任何車手都夢寐以求的。距離這種情況已經有段時間了，但是至少他們的未來是光明璀璨。 “我對車隊感觸頗為積極，”他補充說。“我有預感，2012年會更好。我會更加有經驗，所以一切都會更有競爭力些。” “我只需要輛快一點的賽車，然後我就能在賽道上盡職責。這是一支歷史悠久的車隊，而現在不是Williams通常所應該身處的位置。這支名聞天下的車隊同樣需要成績單。” http://bbs.hellof1.com/3207203.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: Santander 來自: 114.47.132.221 (02/05 01:40)