[情報] Ferrari、McLaren排氣管被判合法其他車隊已經接受

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander (不是不滿足只是會想假如)時間14年前 (2012/02/12 20:22)推噓4(4推 0噓 19→)

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據Sky Sports的記者報導，Ferrari和McLaren的排氣管，已被FIA技術總監 Charlie Whiting認定為合法設計。 Ferrari、McLaren 排氣管特寫近拍 http://ppt.cc/q6Gi 　　從今年開始，FIA不准車隊再使用廢氣擴散器設計，並對排氣管的出口位置進行了嚴格限制。按照2012年的F1技術規則規定，排氣管管口必須設在參考面以上25～60mm，賽車中軸線外20～50mm以及後軸前50～120mm之間的三維空間內。管口的最後10mm必須是正圓，內徑不能大於7.5mm。　　FIA同時對管口的傾角進行了嚴格規定，要求從上向下俯視，管口與車中心線形成的夾角不能大於10度；側視，管口與賽車參考面形成的角度必須在10～30度間。如此嚴格的規則限定，目的只有一個，禁止車隊再借用引擎廢氣為空氣動力學服務，但即便如此，現在依舊有車隊在這方面做文章。　　如圖，Ferrari F2012的排氣管外，便刻意設計有整流罩將排氣管排出的引擎廢氣引向後輪內測的輪上空套。無獨有偶，McLaren車隊同樣對管口排出的廢氣進行了改道疏引，雖然設計和Ferrari有別，但目的相似。“紅銀”兩大車隊這種挑戰規則極限的設計，已經引起了對手車隊的關注，特別是Red Bull。　　但是據Sky Sports的記者報導，FIA技術總監Charlie Whiting上周在前往Jerez試車現場，對McLaren和Ferrari的排氣管設計進行了實地考察後，最終認定其為合法設計。　　“根據我從圍場得知的資訊，FIA賽事總監Charlie Whiting已經告訴其他車隊，他認為Ferrari和McLaren的排氣管設計是合法的。”Sky Sports的記者Ted Kravitz說道，　　“儘管這兩支車隊包裝排氣管出口的方式，擁有將引擎廢氣引導向賽車特定區域的通道，所以明顯擁有空氣動力學效果——這一點是和新規則相衝突的，(但)看起來Charlie 認為他們(指McLaren和Ferrari的排氣管設計)是充分滿足規則的字面規定和精神的。” 　　Ted Kravitz還報導說Charlie Whiting的意見已經被其他車隊所接受，並預計這些之前設計保守的車隊，可能會很快跟進。　　“這已經被其他排氣管設計相對保守的車隊所接受，也意味著現在他們可以放手發展自己的版本了；預計我們將看到更加奇異的排氣管設計。我們可以期待在巴賽隆納的第三次試車中看到，如果第二輪看不到的話。” http://sports.sina.com.cn/f1/2012-02-12/19565940212.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)

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notmuchmoney

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※ 編輯: Santander 來自: 218.173.47.181 (02/12 20:28)

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alumican

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zippy

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