[情報] FIA突然改寫ECU是Benz在背後打小報告？已回收

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander (Nissan GT-R 東瀛戰神)時間14年前 (2012/02/27 23:40)推噓1(1推 0噓 1→)

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據德國媒體《AUTOSPORT》日前報導，向FIA“打報告”建議改寫ECU軟體的是Benz。　　FIA目前正致力於根除任何利用引擎廢氣為空氣動力學服務的設計。為此，出台了兩方面的新規，第一是修改排氣管規則，要求從今年開始，所有的賽車排氣管的設計必須改為上出，並對最後10cm進行了嚴格限制。　　與此同時，FIA還對引擎的設置進行了嚴格限制，以防止車隊繼續在製造引擎廢氣上耍花招。目前，這兩項措施已經在一定程度上解決了問題。　　但是據《AUTOSPORT》上周報導，FIA最近收到一個引擎製造商的警告，該引擎製造商稱，在當前的Engine mapping結構下，車隊仍然可能繞過規則限制。為此，FIA決定在澳洲站之前對ECU的軟體進行一次升級，以徹底堵住該BUG。不過英媒當時並未披露發現BUG的車隊。　　如今來自《AUTOSPORT》的報導稱，向FIA打“小報告”的是Benz，這家德國媒體的文章說，是三叉星的工程師發現了McLaren提供的標準ECU存在的BUG，但是如果要利用這一 BUG的話，將以會極高的油耗和冒著損壞引擎的風險為代價。　　按照《AUTOSPORT》此前的文章所言，該BUG牽涉到一種極端可能——車隊可能借助利用大於規則允許的節氣門開量來誘發引擎缺火(misfire)現象的發生，進而説明製造更多的引擎廢氣。 misfire現象在中文中被簡單的譯作缺火，指氣缸內燃燒不良或者沒有燃燒，這種現象伴隨大量的廢氣產生。在民用車上屬於不良現象，但是在F1，WRC和房車賽卻為特殊的引擎調校服務，而被大量應用。上周的巴賽隆納試車期間，圍場傳言聲稱新規出台後，Benz和Renault陣營的車隊將必須對他們的引擎設置進行調整，但是這一說法無從得到證實。與此同時，西班牙媒體《Mundo Deportivo》的記者Raymond Blacafort也曾說過在加泰羅尼亞測試時，RedBull RB8在彎道上的排氣管聲浪非常怪異，言語暗示RedBull可能有用。但是按照《AUTOSPORT》的報導，FIA現在並未懷疑任何車隊使用了這一BUG。 http://sports.sina.com.cn/f1/2012-02-28/12105960896.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)