[情報] Red Bull全新改版套件實裝測試已回收

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者時間14年前 (2012/03/04 01:23), 編輯推噓5(5025)
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Barcelona Day3 Perez用超軟胎跑出的最快圈速一直維持到了下午。在午餐前許多車隊爭相換上超軟胎做 排位賽模擬衝刺。但今天最大的話題是Red Bull帶來的大升級。Red Bull幾乎從密爾頓工 廠發送了一輛全新的賽車到賽道,新的鼻翼,尾翼,新的側箱,新的排氣管位置…… Webber今天上午進行了一些5圈stint的試跑,下午開始了比賽模擬,他的開始成績是 1m29.6s,並不比上周Hamilton的比賽模擬出色多少,但Red Bull也可能使用的是舊輪胎 。但他沒能完成比賽模擬。下午3點30分,賽道下起了雨水。 而另一支傳說要帶來大升級的McLaren,我們唯一能確認的是他們拿走了鼻椎下方的雪梨 式分類格式——轉用了2009年的保守鼻椎——初步分析是這能減小前部下壓力,給後車身 更多下壓力,以提升後輪的牽引力表現。但上午Button遇到了液壓系統問題,錯過了上午 試車,下午他使用軟胎進行了單圈衝刺跑出了1m22.0s的成績。但進一步的衝刺也被雨水 打斷了。 還有更多車隊受困於雨水,只有Force India在雨水下來前完成了比賽模擬。雖然雨水也給 了車隊首次瞭解Pirelli今年半雨胎的機會,但我們只看到幾支車隊進行了半雨胎試跑。其 中包括Massa,今天Ferrari又換回了發佈版本的排氣管佈局,上午Massa做了一些令人印 象深刻的短距離衝刺,其中包括1m22.8s的硬胎衝刺成績,看起來成績不賴。但下午的比 賽模擬卻受苦於雨水。此外Ferrari做出艱難決定取消了測試後媒體採訪。 Lotus的Kimi也遭遇不順,上午他的測試也受困於轉向輔助系統。今天他也只完成了43圈。 倒是他的芬蘭同胞要超軟胎沖出了1m22.6s的成績,儼然躋身中游車隊的行列。 Barcelona 3月2日 試車成績 Pos Driver Team Time Laps 1. Perez Sauber 1m22.094s 114 2. Button McLaren 1m22.103s +0.009 44 3. Ricciardo Toro Rosso 1m22.155s +0.061 131 4. Massa Ferrari 1m22.413s +0.319 122 5. Di Resta Force India 1m22.446s +0.352 108 6. Senna Williams 1m22.480s +0.386 111 7. Kovalainen Caterham 1m22.630s +0.536 64 8. Webber Red Bull 1m22.662s +0.568 70 9. Rosberg Mercedes 1m22.932s +0.838 129 10. Raikkonen Lotus 1m25.379s +3.285 43 http://news.hellof1.com/201203/67040.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: Santander 來自: 218.173.45.23 (03/04 01:24)

03/04 01:24, , 1F
哇,拿掉鼻子下那個犁狀結構對麥隊來說是天翻地覆耶
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03/04 01:25, , 2F
連著兩年麥隊的空力設計都有這玩意
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看來今年最晚發佈新車的不是Benz,而是Red Bull。
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相對牛軍的話,剛看了圖片,也就是放棄了原本發佈時保守
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看樣子今年Red Bull又要統治了...大家都被假車給騙惹
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的中線排氣構型,學上麥隊跟法拉力的搞法,不過紐維的
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03/04 01:26, , 7F
相關線條設計還是優於前兩隊
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最後大家還是都動腦筋把向上噴的排氣管噴出的東西往
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擴散器導過去XD FIA今年的計謀失敗了,呵呵
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神一般的牛尾巴整個給力
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其實搞到最後大家排氣管的位置反都相當接近2010年法拉力
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Newey大招現在才發 各家根本來不及在前三站抄
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F10賽季初的位置,而RB8一開始的位置是MP4/25的位置
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所以說到底法拉力的問題是設計師問題還是其他問題?
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老設計師的念頭似乎也沒那麼不堪,只是當年給紅牛找到
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吹氣擴散器的招矣
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...無論如何我對麥隊把那個犁狀裝置拿掉相當的不安...
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因為在一開始這是被認為彌補他們低鼻錐往後引導氣流
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較不利的彌補措施,結果居然在剩兩天測試時拔了...
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難道又要10天內搞台新車出來嗎(暈)
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03/04 01:37, , 21F
不過這邊提到09年的話...其實應該也不可能就是09年鼻錐
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因為09年麥隊正是在新賽例下嘗試超高鼻錐結果慘重失敗..
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※ 編輯: Santander 來自: 218.173.45.23 (03/04 01:46)

03/04 11:37, , 23F
法拉利這兩年就是輸在廢氣...
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03/04 11:47, , 24F
其實法拉利的2010年F10還蠻有競爭力的
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03/04 12:14, , 25F
推大家專業
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03/04 13:49, , 26F
紅牛這招夠陰險.........
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03/04 15:51, , 27F
可以說明一下犁狀結構是什麼嗎? 因為我看照片看不出所以然
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03/04 17:33, , 28F
鼻錐和鼻翼之間比別人多一片導流版
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03/05 13:15, , 29F
F10的車感覺蠻有競爭力的,外觀也漂亮,車載引擎聲聽得好
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03/05 13:17, , 30F
陶醉,還特別錄製下來,放在F1C 2010MOD,聽起來真爽快
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文章代碼(AID): #1FKbETF9 (FORMULA1)
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