[閒聊] 2012季前情報歸納整理已回收

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (馬刺魂)時間14年前 (2012/03/07 02:45), 編輯推噓1(104)
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今年三次季前測試已經落幕 看了些多原文外電與對岸網站的許多第一手(不負責任)資訊 與板友們分享一下 首先當然是 誰最具競爭力? Ans:目前各家車評、媒體(含半專業的Keyboard車評)大致推估, 麥隊第一,紅牛第二,再來是Lotus(前雷諾)和Mercedes, Force India不錯,至於法拉利則是一團雲裡霧裡。 當然有人會說牛車怎麼會輸?本來他們是與麥隊並列第一, 不過在最後一次測試中又把尾巴排氣管做了更動,其結果就 是測試沒跑幾圈。有評論者說紅牛在最後一次測試根本上是 拿出了一輛完全不同的車(Orz),若他們拿回A版(第一次測 試中的那輛)車,還是可以與麥隊一較高下。 至於麥隊則是謹慎中帶著低調,Hamilton的說法是,他在這 幾次測試中幾乎(他是說100%)都是重載油在跑,大概只有一 次Button做出最速圈被大家懷疑是輕載油。簡單來說就是孫 悟空還沒脫去負重物的意思。麥隊在第二次測試及第三次測 試中有模擬正賽,而他們與進行正賽模擬的紅牛相比,平均 圈速都快了0.2到0.3秒。現在紅牛又大翻盤,遂麥隊居於領 先位置。 再來是Lotus與Mercedes。蓮花一三次的表現都很好,而且不 僅止於接連做出最速圈,而是在一般圈速都有極穩定的速度 與表現。而銀箭則被認為是本屆最有可能的大黑馬,大概有 強到開季便登頒獎台甚至奪冠的可能。測試的賽場人員表示, Mercedes在這兩次測試中是最為神秘的一隻車隊,從油量、 引擎mapping、輪胎配置的遮遮掩掩,到Rosberg震驚全場的 長程測試與極速圈,都說明他們今年很有那個樣子(ㄗㄍㄐ?) 。不過他們也被指出有輪胎消耗過快的問題就是了。 最後是大家公認最看不懂的車隊--法拉利。 說最看不懂是怎麼樣? =>Alonso是這三次測試的最速男,平均圈速快第二名0.3秒。 Webber說,法拉利有時快得很快,有時則像在苦苦爭扎, 完全看不懂! 有賽場車評表示,法拉利主要的問題還是在輪胎。當紅車用 硬胎、中軟胎在場上跑時,Massa像是在和F2012打仗(凰呀?) 而Alonso則好一點,不過一看就知道他開得很不舒服。由其 在進彎與出彎時,兩位車手都需要不斷地修正再修正,而紅 牛Vettel則是一次到位優雅瀟灑地不帶走一片雲彩。但紅軍 一換上軟胎卻像變身一般,可以做出像紅牛姿勢100分數100 的表現。 (補充)比較一般性大方向的說法是:目前法拉利對這輛F2012 的了解太少,季前相對少的測試時間根本沒辦法掌握這台車 所有的資訊,所以才會有Alonso說"我們對車子的了解大概 只有20%"的說法。車子忽快忽慢,也是法拉利目前想破頭想 不出個所以然的地方。 也有人指出法拉利本賽季的不利之處。因為他們基本上是砍 掉重練,所以不像其他隊伍有前幾季的data做初步參考,加 上本季設計規則上沒有重大變化,2013之後也是截然不同的 規則與引擎,所以在最後一年重新出發真的很冒險,而目前 過於激進的設計也壓縮了他們的車體於季中做再升級的空間 (必然的犧牲),若開季拿不出好成績,大概就真的謝謝再指 教了。 目前能想得到的場邊爆料到這,有其他資訊再與大家分享。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.189.47 ※ 編輯: ManuGinobili 來自: 140.116.189.47 (03/07 02:46) ※ 編輯: ManuGinobili 來自: 140.116.189.47 (03/07 03:35)

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季前測試的成績參考用 去年第一場澳洲站的成績就打了所有
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03/07 09:14, , 2F
專家一巴掌阿XD 所以還是乖乖等第一站吧!
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03/07 10:59, , 3F
去年紅牛第一站還很囂張的沒用KERS
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用KERS的優勢真的沒比空力設計優良來得好
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09年被雙層渦流器電、10年大家都沒用KERS、11年又被廢氣電
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文章代碼(AID): #1FLbj0Q7 (FORMULA1)
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