[情報] Ferrari質疑RB8排氣管設計 Horner:FIA才專業已回收
看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander (Jump! Jump! Jump! 醬噗!)時間14年前 (2012/03/09 00:44)推噓2(2推 0噓 5→)留言7則, 4人參與討論串1/1
Ferrari認為Red Bull升級後新車排氣管設計有違規嫌疑,希望FIA站出來給個解釋,而對
於對手的質疑,Horner認為沒有違規,並表示其它車隊只能看照片。
Red Bull在冬季測試即將結束時對RB8進行升級,這種排氣管佈局變化最大,出口位置大
幅前移,裹在後懸掛上叉臂上的輔助空套已經不復存在了,而側箱氣流折向底板方向進入
到輪胎和擴散器區域之間。
然而Red Bull的設計卻被對手質疑,他們認為Red Bull的排氣管設計有違規嫌疑,並希望
賽事安全代表Charlie-Whiting站出來給個說法。對於對手的質疑,Horner認為Red Bull
賽車的設計沒有問題,而Sauber和McLaren車隊也選擇類似的設計。“我們對於能夠滿足
規則需求非常高興,而規則是監察者和FIA負責的事情,他們在這方面是專家,對手們只
能去看看照片,FIA才能看到實車。”
儘管Horner做出了回應,但顯然這不足以讓對手善罷甘休,Ferrari技術總監Pat-Fry認為
FIA應該給一個明確的說法,“這有關排氣管設計佈局規則問題,這在Charlie的管轄範圍
之內。”
Charlie-Whiting曾對各支車隊強調,凡是用引入排氣管氣流來實現空氣動力目的的設計
都是不合規矩的,據悉,Ferrari在巴賽隆納測試前設計了與Red Bull相似的設計方案,
不過最終選擇放棄,Fry認為至於未來如何設計將看Whiting的說法。
對於Red Bull的設計,Fry說道:“我認為這無疑是一個進步趨勢,我們也試了一次,可
沒有轉為現實,而我們遇到的問題在前4站比賽都難以搞定,這也是為什麼我們放棄方案
改變思路的原因。歸根結底,我覺得這是在如今規則下能找到最大下壓力的路徑,
Whiting應該做出解釋,因此我們會繼續關注。”
Williams工程總監Mark Gillan在表示需要去關注Red Bull設計的同時,也對他們的設計
產生質疑。“我不能去說違不違規,這是FIA負責的問題,當然我們在管好自己後,也有
必要去研究其它車隊的方案。”對於Red Bull的設計是否合乎Whiting的要求時,Gillan
回答道:“將排氣管氣流導向車身,當氣流向外流動時,這裡的解釋多少顯得不明不白。
”
http://sports.163.com/12/0309/10/7S58LSGU00051CDQ.html
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