[情報] 完美的策略運用將是2012賽季的關鍵已回收

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者hugh30 (阿根)時間14年前 (2012/05/01 21:27)推噓3(3推 0噓 2→)

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F1各車隊深信，提昇策略調度效率將會是剩餘賽季中最為關鍵的因子，他們必須藉由這樣的方式，才能徹底利用當前Pirelli輪胎的特性。近來2012年賽季的輪胎對比賽所造成的影響越來越受到關注，許多人認為輪胎性的的變異性讓結果變得像簽樂透一樣。然而有些車隊很有信心，不久之後情勢便會穩定下來。他們得搞定的最重要一件事，就是理解該如何制定與執行完美的策略。 Williams車隊營運工程總監Mark Gillan就表示：「我不會說這就像樂透一樣，但是策略正變得更為重要倒是真的，並且把對改變的反應運用於策略之中是關鍵。Pit Wall總是相當迅速地為了進站而運作著，並且車隊得要了解輪胎衰退的情況，是基於磨損，還是基於過熱，這些都有關於如何做出反應。」此外Gillan也相信，在什麼時候要進站這件事上，也越來越依賴車手，並且確保他們可以預測輪胎還有多少壽命，他說：「車手是最根本的，因為他們就像是車上的感應器，當輪胎開始衰竭的時候，他們必須要察覺出來，訣竅在於發現輪胎起泡現象，因為當輪胎開始起泡之後，車手們可以清楚地察覺，而關鍵在於早一圈發現。」 Ferrari車隊賽事營運主管Diego Ioverno認為，今年賽季最大的麻煩在於，訂出第一次進站的時機，他說：「現在想要不落入車陣中幾乎是不可能的。去年領先集團的車必須拉出讓對手看都看不到的領先優勢，才能夠在進站之後仍保有乾淨的空氣，但現在要難上許多。對我們來說又更困難了，因為我們並不如自己所想要的那樣快。」雖然就目前積分榜的成績來看，今年的競爭非常激烈，但Ioverno並不預期這樣的情勢會持續下去，他說：「我估計在三到四場比賽之後，各車隊間的差距將更大，頂尖車隊會走得更前面，其他的則將維持不變，因為大車隊有更好的開發能力與資源。但話又說來，今年對於輪胎的理解又困難得多，因此還是有可能發生任何事。」 Lotus車隊賽道營運總監Alan Permane則說了，車隊仍正嘗試著理解如何探索出輪胎的最佳效率，因為在性能上仍存有不合理的差異，他說：「在巴林GP，輪胎恰巧在我們跟Red Bull賽車上運作得很好，但這能夠帶來每圈一秒的不同讓人難以相信，因為我們就是比別人快這麼多，這不可能都是輪胎的關係。但是我也不認為有誰真正掌握住情勢，不然早就有人大幅領先在前了。」 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120428/2/4scf.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.21.217