[情報] HAM桿位取消

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (-o- y-~)時間13年前 (2012/05/13 02:09), 編輯推噓121(1221149)
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http://www.autosport.com/news/report.php/id/99564 HAM因為沒帶夠油 所以才停在賽道上 被FIA認為是故意少帶油 因此桿位取消 除此之外 罰退至最後一位起跑(!!!!!!!!!!!!) 因此所有人的排位都上升一位! MAL和ALO將可以從頭排起跑!! -- HAM表示: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.125.216 ※ 編輯: hangzer 來自: 123.204.125.216 (05/13 02:09)

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小黑還真是專門自爆的
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恭喜Maldonado竿位
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在烏龜賽道2號,排最後一名的話,有分拿就偷笑了
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我比較疑惑的是少帶油這件事情Ham到底知不知道XD
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XDDDDDD 讚唷!!!!
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小新頭排!!!!
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車隊要加多少油他應該不知道,不過上次沒油也是竿位
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知道的話就是活該 不知道的話...可以準備明年轉隊了
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排位賽油不夠.........罰到最後一位也夠狠......
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WOW KIMI 非常有希望!!!!!
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現在覺得他記者會那個答話樣子可能是知情
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之前主播就講了這條烏龜賽道,沒有排前3排拿不到分站冠軍
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大笑ing....KIMI二排起跑!!!有機會了!!!
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取消Q3 降到P10起跑就差不多了 打到P24是哪招...
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警告麥隊??
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我更正一下,近2004~2011以來,沒有頭排的,拿不到分站
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與人結仇?
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如果只取消Q3成績 那以後Q3後段車隊都用這招了
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想說一定會罰,只是沒想到罰這麼狠XDDDD
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反正沒回Pit也有P10 運氣好剛好到站就偷到
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KIMI前進一位反而是在髒側起跑耶= = 究竟是幸還是不幸 XD
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麥隊今年車還不錯 沒想到策略和pit crew和pit wall都爛掉
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Q3尾車隊用這招也沒辦法得利
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應該是認定麥隊是故意的才會罰這麼重吧,但怎麼看還是..太
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重了
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Q3尾段的車用這策略只是浪費胎而已 不如留著等正賽= =
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HAM這個一定是故意的呀 這招不是用好幾次了 只是這次大刀砍了
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大刀闊斧- -+
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麥拉崙很愛偷油,正賽也在精算
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想偷吃步 偷過頭..
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小黑也許可以趁機換變速箱什麼的 反正也不會更後面了
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麥隊的解釋似乎是加油不小心加太少 有注意到但還是放車了
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以小黑Q3兩次成績來看,如果沒有失誤差了至少0.5s
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這絕對夠Q3尾段班衝到中前段了
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在這個烏龜賽道,中段班車隊搞一些奇怪的戰略在擋人的話
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車手想追上去的人就死定了 Sauber很愛搞這套
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在這裡有優勢並不難超車
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不過P24也差不多宣判死刑
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ALO起跑應該就能衝到P1了
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還有 193 則推文
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(暈倒)低級失誤....
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假設這不是藉口的話(也不大可能,要不JA不成了共犯?)
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那也只能說麥拉拉這批人上欠檢束下欠禁價全體欠鞭刑
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ALO冠軍還早 後面那兩輛Lotus快的不像話
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還是給R.D.這種管理者緊迫盯人的沒事罵幾句好了...
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LOTUS據說在Mapping上找到了在正賽中保護輪胎的妙方
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這個車隊從以前的『特殊起跑程序』到『質量避震器』等等
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太有趣了= =
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似乎基因上就很會發現這些新奇主意,而且看排位也一點不
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慢!
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這樣一搞,兩台蓮花有可能給他一二完賽....
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雖然這是烏龜賽道 但我還是看好紅牛2台擠進前五
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畢竟太穩了 幾乎零失誤 速度也不差
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都是F1 還要說油料計算錯誤 就真的是唬爛第一天看F1的
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不覺得這樣算罰得重耶
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其實這樣的結果挺開心的!!
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正大光明比賽不是很好嗎?
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靠技術贏才算數
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論對賽車的速度等天賦,再加上纏鬥能力,在場上Ham若稱第二
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沒幾個敢稱第一,但F1畢竟不是Karting或GP2那種環境,外在
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因素太多,他真的心態上該更成熟!畢竟人群只記得誰拿過幾
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次世界冠軍,不會有人理你拿幾次杆位或幾次最速圈!
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沒必要的失誤少一點!我相信他會再多幾座世界冠軍的!
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難得F1板有文被推爆的,F1真的不能沒有火腿,科科
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我覺得能光明正大跑出P1也是很重要的,所以沒耐力還我Q3(怒)
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這樣小林也需要罰嗎?
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笑死我了 小黑被罰就是爽
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樓上請尊重每一位車手的車迷
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Sam Michael被鞭了
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論自爆能力,這兩年的小黑若稱第二,也沒人敢稱第一
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很想知道 M 隊有多少位精算師 ?
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好狠
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不要以為所有東西都能算的準準準,和日常生活相較絕對超準
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的,但不代表不會出包失誤差那麼一點算錯
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這次被罰其實跟HAM真的沒啥關係 是麥隊不知道在做啥XD
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不知道為什麼 感覺好爽
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HAM最後一位起跑反而好看 看他能多殺
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怪不得.......連倒楣沒油也不行,難怪小黑會覺得被種族針對
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05/13 20:25, , 271F
雖然很遺憾 但是我贊成開罰 事情沒做對就是要罰
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今年的小黑EQ比較高了 應該能處理負面情緒
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文章代碼(AID): #1FhgTKjx (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1FhgTKjx (FORMULA1)