[情報]Alonso賽季第三冠 Vettel受罰失亞軍
正賽-------------------------------------------------------------------------
2012賽季F1德國大獎賽7月22日在Hockenheim賽道舉行。最終，桿位發車的Ferrari車手
ALONSO自始至終領先全場，以3.7秒優勢率先沖線贏得德國站的冠軍。
Silverstone與Hockenheim「背靠背」的勝利也幫助他繼續擴大在積分榜的領跑優勢。
Vettel在比賽最後時刻超越Button贏得亞軍，Button居第三。Raikkonen、小林可夢偉、
Perez、Schumacher、Webber、Hulkenberg和Rosberg分居4至10位。但因為在比賽倒數
第二圈違規超越Button，Red Bull車手Vettel賽後被賽會幹事罰時20秒，這使得他的名次
從之前的亞軍下滑到了第五位，Button遞補為亞軍，Raikkonen上升到了第三名。
正式比賽開始前Hockenheim賽道並沒有下雨，車手們暫時不用擔心濕滑的情況會出現。
比賽開始後，ALONSO起步十分出色，他在進入1號彎時已經穩穩守住領先的位置，Vettel
則緊隨其後，Schumacher排在第三位。
ALONSO在第4圈跑出1分22秒600的最快圈速，而身後的Vettel也不斷加速，兩人之間只有
0.7秒的差距，第三位的Schumacher被拉開了，他落後Vettel3.5秒。
Button在超越Hulkenberg之後也趕上了Schumacher，兩人之間的差距大約在0.5秒，顯然
，車王的賽車速度不如McLaren的MP4-27。很快，Schumacher沒有能守住位置，Button憑藉
DRS的優勢十分輕鬆地上升到第三位。
第28圈，Vettel追上ALONSO了，Red Bull賽車可以使用DRS了，但經過了幾個回合的交手
之後，ALONSO還是守住了第一的位置，在Hockenheim賽道，要超車並不容易。
第31圈，Hamilton、Rosberg等車手完成了第二次進站，這批車手要想在本站奪得好成績
似乎很困難了。第33圈，Hamilton被領先集團趕上了，他已經落後一圈了，但他卻用一個
十分危險的動作超過了Vettel，德國人對此十分氣憤，他先後2次舉手向Hamilton表示不
滿，但顯然，Hamilton並沒有理會，他繼續夾在了ALONSO和Vettel之間。
第53圈，Schumacher進站了，這是他第3次進站了，看來車王還是沒有解決輪胎的問題，
出站之後，他排在第七位，領先於Webber。第55圈，Schumacher跑出1分19秒007的最快圈
速，但從目前情況來看，這對他的幫助不算大，因為他與ALONSO之間有37秒的差距。
第59圈，Hamilton把賽車開回了維修區，他退出了比賽。這應該不是賽車的故障，Hamilt
on應該是為了保證賽車在接下來比賽中用上新部件而不會被罰而選擇退賽。
最終，桿位發車的ALONSO經過了67圈的激烈爭奪之後順利拿下了德國分站的冠軍，這也是
他的賽季第三冠。
(違規超車 Vettel被罰20秒)----------------------------------------------------
因為在比賽倒數第二圈違規超越Button，Red Bull車手Vettel在賽後被賽會幹事罰時20秒
，這使得他的名次從之前的亞軍下滑到了第五位，Button遞補為亞軍，Raikkonen上升到
了第三名。
比賽進行到倒數第二圈，Button和Vettel為亞軍位置展開激烈爭奪。Vettel從後面強行超
越Button時，他的賽車四個車輪均已離開了賽道，這個畫面被攝像機捕捉了下來。Button
立刻就通過無線電向車隊報告說：Vettel是從賽道外側超過去的。賽會幹事隨後宣佈將調
查此事。
Vettel解釋，他當時選擇那樣的線路是為了避免跟Button發生碰撞，他聲稱自己當時並不
清楚Button的真正位置，同時為了給Button足夠的空間，Vettel只好選擇把車駛出賽道外
。無論如何，相信比賽幹事將會認真研究比賽的錄像並最終作出最公平、最專業的判斷。
賽會幹事在經過仔細調查之後對Vettel做出了罰時20秒的決定，聲明中這樣表示道：「一
號賽車（Vettel）當時離開了賽道並且從中獲得了利益，這違反了F1規則章程20.2章節的
相關條例。根據相關規則，將對違規賽車進行罰時20秒的懲罰。」
罰時之後，Vettel的名次從之前的亞軍下滑到了第五位，Button則上升到了亞軍的位置，
Raikkonen提升到了第三名，之前排名第五位的Sauber車手小林可夢偉則來到了第四名。
(ALONSO感謝車隊策略得當)------------------------------------------------------
7月22日桿位發車的ALONSO一馬當先領跑全場，贏得繼Silverstone之後的又一場分站勝利
，這也幫助他繼續擴大在車手積分榜上的領跑優勢。
儘管如此，西班牙人仍然「謙虛」地認為自己的賽車並不是德國大獎賽中最快的。前一天
的排位賽中，ALONSO在混亂複雜的濕地條件下最終贏得桿位，為今天的比賽打下了一個良
好的基礎。而整場比賽，ALONSO完美地掌控著比賽的節奏，始終將他的對手擋在身後，儘
管無論是Button和Vettel先後將他施加了不小的壓力。
至此，ALONSO也成為2012賽季首位贏得三個分站冠軍的車手，而他在積分榜上領先第二位
的Webber達到34分，後者今天僅在Hockenheim收穫第8位。賽後，ALONSO坦承並不輕鬆，
「比賽非常困難。這完全不是一場簡單的比賽，或許是因為我們在乾地條件下並不是最快
的賽車。但是我們仍然非常有競爭力，這幫助我們可以保住領先的位置。在策略方面，車
隊的安排也非常棒。當Button進站時，我們必須做出回應。」
作為西班牙人，ALONSO不忘用連續兩站的好成績來鼓舞正處在歐債危機深淵中的西班牙人
民，「當然我不想談論政治，但是我們都知道西班牙目前的情況不太好。然而今天一個西
班牙車手坐在一輛希臘人設計、意大利打造的賽車中在德國奪冠是非常美妙的。我們從桿
位起步，全程領跑，這是非常重要的。這裡超車並不容易，而我們守住了我們的位置。真
是完美的一天。」
至於下一站匈牙利Budapest賽道，ALONSO預計仍然會是一場非常接近的比賽：「下一站比
賽會很緊張。賽道很短，然後會和今年其他一些比賽一樣，可能在0.2秒到0.3秒之間有8
到9輛賽車。所以我們需要做的是充分準備，然後爭取在排位賽拿到最好的成績。至關重
要的第二節，可能只差0.2秒就會在前十開外。在匈牙利我們必須全力以赴最大化成績，
當然希望能夠帶來一些升級的新部件。」
(Schumacher：第7名已經是極限)-----------------------------------------------------
從第三位發車的七冠王原本對優異的比賽結果持樂觀態度，但在開賽後他的希望很快破滅
，因為在正賽中難以跟上競爭對手的步伐。Schumacher最終只能獲得第七名，車王表示這
已經是德國站的最佳成績。
「相比從第三名掉到第七名，當然有比這更好的方式在主場完成比賽。」Schumacher說，
「但我已經把賽車的全部潛力搾乾，非常不幸，這就是我們今天能夠達到的最高水平。」
「在本週之前，我們預計這場比賽會在第五名到第七名之間，當然第五名是更好的位置，
但在這種情況下第七名已經是最佳成績了。」
「我的起步非常好，與Vettel之間的爭奪戰也非常有趣。但不幸的是在那以後除了最快圈
速之外，沒有太多亮點了。無論怎麼說，我們無法長時間地保持比賽節奏。我們現在必須
向前看，在接下來的比賽中發揮出我們的最佳水平。」
(2.31秒！Button創進站耗時記錄)--------------------------------------------------
McLaren車手Button在最後時刻被Vettel強行超車，丟掉了亞軍的位置，因Vettel受罰他的
亞軍失而復得，他應不再鬱悶。更值得一提的是，他在本站比賽中創造了一項神奇的世界
記錄。
McLaren今年的維修站工作效率已經多次受到批評，他們多次在進站換胎時出現低級失誤
，從而連累兩位車手在比賽中的成績，沒有想到的是他們的工作團隊今日卻小小的「爆發
」了一把，Button第二次進站時，所有工作人員的配合都完美無瑕，2.31秒的耗時創造了
新的世界記錄。
McLaren在自己的官方推特上迫不及待的通報了這一消息：「不可思議，Button的第二次
進站創造了一項世界記錄，這次進站總共只耗費了2.31秒的時間。」
------------------------------------------------------------------------------
評論:
麥拉拉pitcrew神威 破世界紀錄...
附上 ALONSO新女友照片 http://tinyurl.com/bt3we53
資料來源:http://tinyurl.com/cd66uhd
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.56.157
→
07/23 11:53, , 1F
07/23 11:53, 1F
推
07/23 12:38, , 2F
07/23 12:38, 2F
推
07/23 13:37, , 3F
07/23 13:37, 3F
推
07/23 13:40, , 4F
07/23 13:40, 4F
→
07/23 13:46, , 5F
07/23 13:46, 5F
推
07/23 13:52, , 6F
07/23 13:52, 6F
→
07/23 13:53, , 7F
07/23 13:53, 7F
→
07/23 13:57, , 8F
07/23 13:57, 8F
推
07/23 14:02, , 9F
07/23 14:02, 9F
推
07/23 18:27, , 10F
07/23 18:27, 10F
→
07/23 19:41, , 11F
07/23 19:41, 11F
→
07/23 21:28, , 12F
07/23 21:28, 12F
→
07/23 21:29, , 13F
07/23 21:29, 13F
→
07/23 21:29, , 14F
07/23 21:29, 14F
→
07/23 21:29, , 15F
07/23 21:29, 15F
→
07/23 21:30, , 16F
07/23 21:30, 16F
※ 編輯: r124149 來自: 122.117.56.157 (07/23 22:22)
→
07/23 21:57, , 17F
07/23 21:57, 17F
→
07/23 22:23, , 18F
07/23 22:23, 18F
※ 編輯: r124149 來自: 122.117.56.157 (07/23 22:47)
※ 編輯: r124149 來自: 122.117.56.157 (07/23 22:49)
※ 編輯: r124149 來自: 122.117.56.157 (07/23 22:51)
※ 編輯: r124149 來自: 122.117.56.157 (07/23 22:57)
推
07/23 23:57, , 19F
07/23 23:57, 19F
→
07/24 00:02, , 20F
07/24 00:02, 20F
推
07/24 10:09, , 21F
07/24 10:09, 21F
推
07/24 12:59, , 22F
07/24 12:59, 22F
FORMULA1 近期熱門文章
37
62
33
40
PTT體育區 即時熱門文章