[情報] RBR被迫修改引擎程序參數

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (鐵牛)時間13年前 (2012/07/27 13:40), 編輯推噓8(805)
留言13則, 9人參與, 最新討論串1/1
  由於FIA要防堵規則上的漏洞,Red Bull Racing可能得被迫修改他們Renault引擎的程 序參數。在上個星期德國GP,Red Bull Racing遭FIA技術代表Jo Bauer提報,說他們的引 擎扭力輸出分佈有問題,中轉速範圍扭力的減少違反了規則。雖然後來德國GP賽會幹事讓 他們過關,但FIA意圖確保油門深度與扭力輸出能夠保持線性關係,在這個週末的匈牙利GP 前夕向所有車隊針對第5.5.3條款做出澄清。   據了針對規則的新說明將會限縮車隊在引擎扭力輸出的範圍,車隊必須繳交一份他們 在本賽季前四場比賽的引擎程序參數給FIA認證,以做為參考之用。在參數得到FIA的認可 之後,車隊在引擎6000轉以上,扭力曲線變動率不得超過認證參數的正負2%,除非在特殊 的大氣條件下才能進行必要的修正。 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120727/2/4yrn.html Newey又被抓包了。不知道有沒有氣到摔桌子? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.175.147.183

07/27 14:00, , 1F
搞不好跟上次一樣 修改以後反而更快...= =
07/27 14:00, 1F

07/27 15:08, , 2F
然後正賽又拋錨...= =
07/27 15:08, 2F

07/27 17:11, , 3F
為什麼FIA管這麼多 連扭力輸出曲線都要管....要不要乾脆統
07/27 17:11, 3F

07/27 17:11, , 4F
一引擎供應商好了
07/27 17:11, 4F

07/27 17:57, , 5F
FIA:輪胎統一供應完成!!
07/27 17:57, 5F

07/27 17:59, , 6F
使用相同車子比賽的A1好像倒了?
07/27 17:59, 6F

07/27 18:22, , 7F
主要是避免出現利用更動mapping的方式來達到去年那種吹氣
07/27 18:22, 7F

07/27 18:23, , 8F
式尾管的效果吧? 這項在今年禁止了
07/27 18:23, 8F

07/27 20:59, , 9F
這只是防止去年鑽漏洞吹氣的延伸吧~ 很合理啊
07/27 20:59, 9F

07/27 22:18, , 10F
的確是因為尾部吹氣的是耶 管違規管事項是正確的
07/27 22:18, 10F

07/28 13:25, , 11F
管很嚴可以造就今年差距很小 但是搞到要統一 就令人失望了
07/28 13:25, 11F

07/29 14:51, , 12F
限這種東西難怪雙田跟普利司通要退出
07/29 14:51, 12F

07/29 14:51, , 13F
不會進步
07/29 14:51, 13F
文章代碼(AID): #1G4Yd2R4 (FORMULA1)
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