[Live] ALO 好寂寞

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (沉 電 累 機 )時間13年前 (2012/10/14 15:55), 編輯推噓13(13050)
留言63則, 16人參與, 最新討論串1/1
整個頒獎台 一個人站在上面 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 109.47.0.93

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真的沒甚麼笑容Orz
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他大概知道今年車手冠軍越來越難了吧
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未滿3行/20字 請充實內容或修改標題為[Live] 謝謝
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積分被追過了...Alo這站沒找到調教...
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※ 編輯: cchjustin 來自: 109.47.0.93 (10/14 15:59)

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我覺得他發揮的不錯了咧....是牛車太快了
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紅軍車子就只能這樣 ALO也無能為力啊
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覺得他有點難過 其實很努力在開 能力也很強 只可惜車不夠快
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不過不懂為何MAS可以這麼快 還不是只快一點
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幾乎一圈一秒的銷 不過追到差0.9s 就被下TO了
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HAM那個才是典型找不到調校的表現,ALO的駕駛很順了不像
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Alo今天設定沒完全找到的樣子 Mas都比他快
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那個樣子,就是車不夠快而已
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Pat Fry的車比較不會對賽道、設定那些這麼敏感
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ALO在保胎,MAS後來就慢了
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調教沒HAM糟 但也沒好到哪去
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落寞是正常的 積分被超過車子的競爭力又不夠
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調教應該是影響還好 車子本來就沒紅牛快才是根本
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然後一想到接下來四站有三站是Tilke盃,可能更笑不出來
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MAS回魂的太晚,沒有幫到忙,反觀WEB今天真是完美的僚機
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以現在情況想要拿車手冠軍有點難
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最後聽到TR說ALO要衝了 結果反而被WEB越放越遠....
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起碼終於把麥隊的車隊第二搶下來啦XD
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這樣法拉利起碼是今年的best second了。Massa回魂還是
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有點幫助的
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然後MAS也很剛好的慢了下來.....真無言
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麥隊這場掉漆掉得超嚴重@@
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想到今年又要拿差第一一點的第二 一定很難過
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感覺HAM說要轉到後車就沒那麼快了 是錯覺嗎? XDD
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不管是不是,好歹HAM目前積分領先隊友,車鳥蛋只會讓麥隊難看
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只是剛好在新加坡站跟這站紅牛把『麥拉拉式變形鼻翼』
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跟相關的配套一次換上去而已,剛好碰上HAM說要轉隊
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麥拉拉靠這個鼻翼爽了比利時跟義大利兩場,新加坡是自己
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搞砸的活該,現在換紅牛爽而已
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紅軍的話,這兩站有一些小的更動,麥拉拉則沒聽說有升級
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不進則退啊
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我是覺得應該不至於後面被連超一路掉到P10....
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所以說麥拉拉根本活該,人家是有優勢時盡量搶分,沒優勢
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也可以保住一定積分,麥拉拉是有優勢時揮霍積分,沒優勢
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時就像今天這樣落賽到底,這個設計師幾年來車都這樣
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其實回顧一下08年的比賽,麥拉拉的車不也是這樣?
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中國站時還storm to victory,到巴西關鍵站就落賽了
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不過還是要多謝HAM 今天所有精彩鏡頭都跟他有關= =
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看HAM有些彎整台車都在抖,後半段連前直線都不是很穩定
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身為麥拉拉迷每年這個時候開始展望明年好像是常態XDDDD
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簡單說這個Tim Goss的車從09 10 11 12都是這個德行
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稍微賽道條件不行或調校偏掉那就是天差地遠這樣
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更正,08年。09年是改車王Fry的設計
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看HAM的OnBoard前直線車走直線方向盤都不是正的啊....Orz
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唉,原本還期待麥隊能幫Alo一點忙...結果麥隊又突然烙賽
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Tim Goss不意外XD 我不是說了嗎,看前幾圈就知道了
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幾年來都習慣了已經XD
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這幾年就沒聽說過幾次麥拉拉的車是正賽可以跑一跑圈速
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改善的,不正點往往都一開始就不正點,然後效應發散
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如果是這樣還算了,一年算起來總有一半的賽道是會正點的
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但偏偏在這一半正點的比賽中,又會變速箱啊油泵啊啥的..
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不過今天HAM和Kimi的纏鬥很精彩,尤其是直線底被超又反超
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原本還期待HAM跟ALO難能在3.4名之爭一番激鬥的
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其實前幾圈看到HAM老拉不開跟MAS的差距就略知一二了XDD
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MAS今天從一開始就蠻快的 很明顯
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第一次進站出來就更神速了
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ALO昨天Q1用prime胎跑的時間就比MAS慢0.3秒 調教有點問題
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未滿3行/20字 請充 https://noxiv.com
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覺得他有點難過 其實很 https://daxiv.com
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文章代碼(AID): #1GUc_rb1 (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1GUc_rb1 (FORMULA1)