[問題] 米其林或普利司通!

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (Mr.P)時間13年前 (2013/07/05 23:14), 編輯推噓11(11021)
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抱歉這問題可能是以前資訊! 但那時候正忙於學業所以有一段時間沒看, 針對上一站沒耐力輪胎連五暴事件, 那米其林跟普利司通有可能再回來F1嗎? 那當年普利司通跟米其林為何不玩F1?? 還有如果就論輪胎安全性, 米其林跟普利司通有比沒耐力好用嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 27.100.71.37

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米其林好像說要回來的話他們要求換大一點的鋼圈
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18吋 接近市售車 跟現在要改v6渦輪的意思一樣
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米其林希望能夠越接近市售車 越能把賽場的技術下放
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B牌好像是商業考量決定退出,M牌就是樓上說的,但那不可能
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用在F1上
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米其林應該喜歡利曼大於F1吧?
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我記得普利司通是虧損不玩,米其林不玩是因為F1A在那段普
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利司通和米其林同時共存的期間F1有太多政治事件,對比賽
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也不太公平,所以決定之後F1只能有一家輪胎供應商,那麼
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米其林覺得這樣沒有競爭就沒有比較,因此退出...
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當時米其林開出來的條件是留在F1的前提需要有2家以上輪胎
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供應商才會留。
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米胎當年美國站也是很猛 XD
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我總覺得倍耐力是故意的...
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固特異勒 有機會回鍋嗎...
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白髮老怪拿錢出來,還怕沒輪胎商
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南港、華豐、正新、建大 四大天王隨時候命
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泰豐還比華豐大一點,華豐踢掉
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普林司通當初不完的公開發表是說沒有兩家競爭.一家獨大.沒
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有足夠的宣傳效果.所以不玩了.剛好就是上面的米其林論點
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至於輪胎安全性.這很難說.當初就是普林司通的配方太耐磨.
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but可以玩一停策略.vet好像還玩過最後一圈才進站(單純為了
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滿足賽事規定至少兩種胎都要用到).結果FIA看到大家玩過頭
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下令隔年要將配方改得超不耐磨.增加換胎必要性.偏偏隔年普
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林司通就不玩換倍耐力.若普林司通繼續玩.改配方之後會不會
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也這麼爛.只有神知道了....
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畢竟不耐磨的胎本來就會比較危險.跟普林司通過去作法差很
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大...但銀石站實在爆到太離譜.被責難不意外
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想到當年橋石跟Ferrari合作得多好阿~
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把加油改回來 就不用搞到現在這樣烏煙瘴氣
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米其林:沒有印地站 那我拿2005年配方就電爆沒耐力了 XD
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那羅賓一直幫倍耐力緩頰又是為了什麼?
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文章代碼(AID): #1HrkBRdR (FORMULA1)
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