[情報] F1車手:沒人管Bianchi車隊死活 他們是小魚蝦
Caterham和Marussia車隊無緣美國站,前F1車手Karthikeyan認為像Caterham和Marussia
這樣的小魚蝦,根本沒能力在這裡生存,而且不會有人懷念他們。
就在2014賽季進入到收官階段的時候,Marussia和Caterham車隊無緣美國和巴西站,如果
沒有人接手,這兩家車隊都可能就此徹底退出,而前F1車手Karthikeyan直言不會過太長
時間,人們就會淡忘這兩家小車隊。
隨著Caterham和Marussia的退出,美國站的比賽將只會有18輛車亮相,這少於F1規定的賽
車數量。但冰凍三尺非一日之寒,Caterham和Marussia都是在排位賽Q1出局的車隊,正賽
習慣性被套圈,歸根結底,都是小車隊無法承擔這項運動的燒錢重擔。
而Karthikeyan對於小車隊難以在F1混跡是深有感觸,他曾經在2012年效力HRT車隊,而這
家車隊在2012年阿布達比站後退出F1,如今對於Caterham和Marussia也要步HRT的後塵,
Karthikeyan也在Twitter上發表了自己的觀點。
「想在F1生存需要太多錢了,像一些小魚蝦壓根就沒有能力在F1活下來,從2010年以來就
是如此,最初是我們的HRT車隊,如今是Caterham和Marussia。儘管Bianchi在摩納哥奪得
第9名,但還是沒有人把這家車隊放在心中,要知道,Caterham和Marussia對F1的影響力
無疑太微不足道了。」
Karthikeyan還說道:「儘管美國站只有18輛車,可如果車手安全的跑完第一圈,就不會
有誰再想到Marussia和Caterham,這是事實。」
更讓人擔憂的是,Caterham和Marussia的退出會引發更嚴重的危機,Force India車隊領
隊芬利就直言恐怕會有更多車隊退出F1。芬利說道:「從2010年開始我們有三家新加入的
車隊,如今全完了,其實這是可以預料到的,因為只有五家車隊對F1的運營有發言權,如
果這種情況繼續下去的話,會有更多車隊離開,如果一開始在分紅上體現公平和對資金控
制,Caterham和Marussia也許不會有今天。」
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