[情報] 本田:已經明確2016年的研發重點

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (最愛爆乳嫩臉妹)時間10年前 (2015/10/20 10:00), 10年前編輯推噓6(6013)
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本田表示在2016年解決能量回收的問題是他們當下的首要任務,而本田引擎當下已經取得 了重大進步。 日本製造商在俄羅斯大獎賽上用光了所有的研發配額,在第一次練習賽上進行了試跑。 這些提高非常鼓舞人心,有消息源指出,這次升級釋放了20匹馬力,一旦脈譜設置得到優 化,將會釋放更多馬力。 布裡爾形容俄羅斯的升級「非常積極」:「所有計劃中要實現的目標都達到了。」 「所以我們在這條不太適合我們的賽道上先試運行我們的引擎,然後還為美國站節省以下 里程數。 關鍵一步 這個冬天,本田的焦點將會是提高能量回收的研發,這也是一直以來本田引擎最為受困的 一點。 本田的運動主管新久康井告訴汽車運動:「至於內燃機方面,我們覺得我們已經取得了長 足的進步,但是賽道上很難體現出來。」 「然而我們還有很多研發上的難題需要攻克。賽車的整體表現依然不夠。」 160馬力需要追趕 現在的規則允許能量回收系統在知道上最多能產生160匹馬力。 本田的動力單元還沒有達到每圈都能做到這種程度的地步,這意味著這意味著經常會出現 車手面臨著引擎馬力在剎車區之前嚴重趕不上趟的現象。 Alonso和Button都很清楚問題的核心在哪,而本田也知道研發的重點將在哪裡。 「能量回收肯定會是重點,但我們也不能確定的說我們能提高多少。」新久康井說。 http://bbs.hupu.com/14396811.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.109.245 ※ 編輯: Santander (36.235.109.245), 10/20/2015 10:01:18

10/20 10:05, , 1F
GP2 Engine還真的一點動力回收都沒有wwwww
10/20 10:05, 1F

10/20 11:34, , 2F
新久康井還沒被撤換!? lol
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10/20 11:53, , 3F
優化脈譜是用什麼神功XD
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10/20 12:01, , 4F
可能是排氣脈衝和渦輪有關,或是ERS的功率轉換器的交流電脈衝
10/20 12:01, 4F

10/20 12:02, , 5F
重點在MGU-K每圈發功能輸出多少MJ
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10/20 12:03, , 6F
直線拉尾速需MGU-H長時發電能力,還有減少MGU-K的閒置時間
10/20 12:03, 6F

10/20 12:03, , 7F
MGU-K 160匹馬力必需要MGU-H和ES合力才能連續輸出更多秒數
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10/20 12:03, , 8F
目前本田渦輪沒有多餘馬力讓MGU-H發電,可能受軸流式壓縮機
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10/20 12:04, , 9F
拖累,連帶內燃機馬力也受影響,也可能讓MGU-H耗更多電
10/20 12:04, 9F

10/20 12:05, , 10F
造成本田MGU-K 160匹馬力連續輸出秒數很短,MGU-H沒有延長
10/20 12:05, 10F

10/20 12:05, , 11F
MGU-K發功時間
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10/20 12:07, , 12F
不看好 一年alonso認証過的gp2 engine能突飛猛進?
10/20 12:07, 12F

10/20 12:08, , 13F
一年時間
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10/20 12:54, , 14F
研發重點「超越GP2後的GP2」
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10/20 12:57, , 15F
重點:展望2017
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10/20 21:55, , 16F
脈譜,我猜是 map
10/20 21:55, 16F

10/21 09:28, , 17F
應該是map了,統稱Engine Maps
10/21 09:28, 17F

10/21 14:26, , 18F
傳本田與少林寺丶大理天龍寺合作:D
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10/21 18:06, , 19F
不用研發了 要改V8XDDDD
10/21 18:06, 19F
文章代碼(AID): #1M9Q1LKB (FORMULA1)
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