[情報] 舒馬赫恩師批F1太銅臭 稱當年被罰因雷諾強大

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (OH OH OH)時間10年前 (2016/02/10 20:34), 10年前編輯推噓13(1307)
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Briatore稱F1更像是工程師遊戲,缺乏真鬥士。 儘管2009年因操縱車手故意撞車被終身禁賽,但Briatore依然關注F1的動向,接受採訪時 抨擊如今F1運動充滿銅臭氣,並認為當年的禁賽是受到打壓。 最近幾年的F1運動一直備受詬病,懸念減少,競爭減弱,經常是一家車隊獨大,讓冠軍早 早失去了懸念,使得車迷數量減少,而F1圍場也擁有太多的贊助車手,很多車手多需要靠 金錢來擁有席位。 Briatore抨擊如今的F1的不再擁有性感的一面,「如今F1完全是工程師的遊戲,他們要做 的就是用電腦將賽車調校好就沒問題了,很難看到真正的勇士。而金錢在這項運動中變得 越來越重要,倘若缺少足夠的贊助,你就打不開這項運動的大門,這也是為什麼我說F1失 去了原有的魅力。」 Briatore稱得上F1的大佬人物,發現了舒馬赫和阿隆索的才華,將兩位打造成世界冠軍, 作為兩人的恩師,Briatore身為Benetton和雷諾經理時拿到車隊冠軍,但2008年新加坡站 因操縱車手故意撞車,2009年FIA對雷諾撞車門事件作出判決,Briatore被永遠驅除出F1 賽場。 對於當年的重磅罰單,Briatore說道:「FIA不高興,對我們不滿,因為雷諾當時太強大 了,這也是為何我在2009年遭到重罰,看看現在的F1,人們忘記車迷的存在,但我認為這 種狀況遲早會發生改變。」 Briatore還對雷諾重返F1發表了自己的觀點,「他們以車隊身份重回F1,想要獲勝有些艱 難,但並非是不可能完成的任務,未來一切都有可能發生,倘若他們十年前有過輝煌,現 在就能複製當年的奇蹟。」 http://sports.163.com/16/0209/11/BFCMLTSS00051CDQ.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.21.75 ※ 編輯: Santander (125.231.21.75), 02/10/2016 20:35:10

02/10 21:16, , 1F
2008年雷諾很強大?
02/10 21:16, 1F

02/10 21:27, , 2F
跟我記憶中的不一樣...
02/10 21:27, 2F

02/10 21:39, , 3F
他是把2004-2006這段時期記錯年了吧
02/10 21:39, 3F

02/10 21:57, , 4F
強的話怎會只有靠作弊才能把阿龍索送上台啊
02/10 21:57, 4F

02/10 22:48, , 5F
08年下半季Alonso表現的確很不錯~
02/10 22:48, 5F

02/10 23:46, , 6F
超強大的都是靠質子避震器跟皮龜人肉炸彈喔!
02/10 23:46, 6F

02/11 09:26, , 7F
用電腦將賽車調校好久沒問題了?那除了賓士,隨你挑一隊
02/11 09:26, 7F

02/11 09:26, , 8F
,只准電腦調車喔,沒拿到WDC就剁掉你舌頭如何?
02/11 09:26, 8F

02/11 09:27, , 9F
用電腦將賽車調校好"就"沒問題了? 打錯字了…
02/11 09:27, 9F

02/11 10:22, , 10F
現在的確找不到為了幫隊友願意去掄牆的勇士...
02/11 10:22, 10F

02/11 13:38, , 11F
龍嫂超棒的、棒到隊友要撞牆、每年展望明年、許願要別人
02/11 13:38, 11F

02/11 13:38, , 12F
的車、還讓麥
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02/11 13:39, , 13F
隊成績進入另一個全新的領域
02/11 13:39, 13F

02/11 18:36, , 14F
棒到酸民特地開分身帳號來反串
02/11 18:36, 14F

02/12 16:19, , 15F
是質量避震器....不是質子吧
02/12 16:19, 15F

02/12 22:50, , 16F
撇開新加坡不說,08另一場勝利倒是貨真價實
02/12 22:50, 16F

02/12 22:50, , 17F
雷諾的態度頗有台灣某獅的經營方式
02/12 22:50, 17F

02/12 22:52, , 18F
有的時候我感覺應該MAL跟ALO組一隊,ALO教MAL開車
02/12 22:52, 18F

02/12 22:52, , 19F
MAL教ALO做人,豈不美哉 XD
02/12 22:52, 19F

02/22 21:36, , 20F
推樓上
02/22 21:36, 20F
文章代碼(AID): #1MkovQ7L (FORMULA1)
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