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看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (魯蛇16號)時間6年前 (2018/10/07 14:43), 6年前編輯推噓15(15021)
留言36則, 12人參與, 6年前最新討論串456/721 (看更多)
心情好像不錯 很喜歡鈴鹿賽道的樣子? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.176.54 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1538894626.A.106.html

10/07 14:44, 6年前 , 1F
贏了心情都很好啊
10/07 14:44, 1F

10/07 14:44, 6年前 , 2F
好久沒聽他歡呼了!
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他週五練習賽就跑的很High 鈴鹿賽道S1很刺激的連續彎啊 車手應該都很喜歡 ※ 編輯: RealGarden (114.37.176.54), 10/07/2018 14:45:26

10/07 14:48, 6年前 , 3F
世界最棒賽道 為什麼後來都不像這樣蓋
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10/07 14:50, 6年前 , 4F
鈴鹿賽道真的不錯 可以超車 又考驗車本身的平衡
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10/07 14:51, 6年前 , 5F
等等打開GTS 來跑個20圈 XDDD
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10/07 14:51, 6年前 , 6F
勝過一堆看到快睡著的賽道倒是真的
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10/07 14:56, 6年前 , 7F
後來不是都給一個德國人設計賽道,千篇一律,覺得F1變難
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10/07 14:56, 6年前 , 8F
看跟他也有關係
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10/07 14:58, 6年前 , 9F
就Tilke啊 這位仁兄設計的賽道很多跑起來都超無聊
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10/07 14:58, 6年前 , 10F
這個賽道本來就是用來試車用的
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10/07 14:58, 6年前 , 11F
三個賽段各有各自的挑戰而且有相當的分隔,S1測試車高
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10/07 14:59, 6年前 , 12F
速下左右操控穩定,S2一髮夾一湯匙則測試長短慢速彎循
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10/07 14:59, 6年前 , 13F
跡性能,第三段就高速彎+最後減速彎,分的很開
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10/07 15:00, 6年前 , 14F
Tilke的賽道有一個問題,貌似各自都有特色但都混在一起
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10/07 15:01, 6年前 , 15F
對車手來說,各賽段要對付的『敵人』清楚當然開的就愉
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10/07 15:01, 6年前 , 16F
快,下一站美國站算是有類似特性,算比較好看的新賽道
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10/07 15:02, 6年前 , 17F
去年賓士的賽車在S2就有明顯弱點,馬牛都是S2比賓士快
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10/07 15:02, 6年前 , 18F
但剛剛看VER追擊BOT....弱點不見了.....
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10/07 15:03, 6年前 , 19F
或者說沒去年那麼明顯了,BOT畢竟還鎖死了一次
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10/07 15:03, 6年前 , 20F
而且我記得他設計的賽道還有幾個特點,不容易超車...不然
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10/07 15:03, 6年前 , 21F
就是一個大直道後接個慢速灣...說錯的話請指教
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10/07 15:04, 6年前 , 22F
他們一定發現了什麼XD
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10/07 15:05, 6年前 , 23F
話說之前去高雄有跑去開那條迷你鈴鹿,挺好玩的
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10/07 15:08, 6年前 , 24F
不過5百塊跑八分鐘是有點貴
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10/07 15:09, 6年前 , 25F
韓國 阿布達比 索契 這幾個都是難超車 S3超多直角連續彎
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10/07 15:09, 6年前 , 26F
有授權的咩XD
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10/07 15:11, 6年前 , 27F
....總之,三站這樣跑完,賓士的車又木星了,比去年
10/07 15:11, 27F

10/07 15:11, 6年前 , 28F
還誇張,去年日本站跑完是領先59,今年....
10/07 15:11, 28F

10/07 15:12, 6年前 , 29F
那個到現在還有點眾人瞎子摸象的後輪穀/後懸吊/輪圈
10/07 15:12, 29F

10/07 15:12, 6年前 , 30F
而且沒有明確超車點 車輛等級相近根本超不過去
10/07 15:12, 30F

10/07 15:12, 6年前 , 31F
升級效果有點給他扯~
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10/07 15:12, 6年前 , 32F
(其實應該是輪圈-輪轂-懸吊這樣分三站升級)
10/07 15:12, 32F

10/07 15:27, 6年前 , 33F
他就喜形於色的人啊
10/07 15:27, 33F

10/07 15:28, 6年前 , 34F
你要小黑像RAI那樣poker face是不可能的事
10/07 15:28, 34F

10/07 20:39, 6年前 , 35F
阿布達比可以說是最無趣賽道了,賽道完全平坦沒有內外
10/07 20:39, 35F

10/07 20:39, 6年前 , 36F
側高低落差,然後又兩個長直線馬上接慢速彎
10/07 20:39, 36F
文章代碼(AID): #1RkQiY46 (FORMULA1)
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