PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

[閒聊] 如何解釋最後十圈的變動？

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (lilinnnnnn)時間6月前 (2024/05/20 18:20), 編輯推噓38(38推 0噓 50→)
留言88則, 23人參與, 6月前最新討論串1/1
最後十圈樂樂快速接近蘭多 拉到2秒附近 直到自己搞笑失誤 後來就放飛 但最後5圈蘭多又突然逼近Max? 主要原因是電力儲備？ 胎耗？ -- Sent from nPTT on my iPhone 8 Plus -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.166.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1716200449.A.C19.html
推
05/20 18:35, 6月前 , 1F
按照FB社團有人貼的Max訪問內容說是輪胎問題，車子換上白胎
05/20 18:35, 1F
→
05/20 18:35, 6月前 , 2F
以後就跟在冰上開車一樣，很難維持在工作溫度，然後因為最
05/20 18:35, 2F
→
05/20 18:35, 6月前 , 3F
後幾圈只要再超出一次賽道限制就會被罰5秒，所以有些彎道不
05/20 18:35, 3F
→
05/20 18:35, 6月前 , 4F
得不放慢速度，而且路線也跑得相對保守
05/20 18:35, 4F
推
05/20 18:37, 6月前 , 5F
就是輕油載車比較快，上站也是，而且剩最後十幾圈就開始在
05/20 18:37, 5F
→
05/20 18:37, 6月前 , 6F
追近了，不是最後5圈
05/20 18:37, 6F
推
05/20 18:42, 6月前 , 7F
大家後期都輕油載吧，重量沒有優勢
05/20 18:42, 7F
推
05/20 18:53, 6月前 , 8F
麥拉拉有白胎數據 紅牛跟紅軍沒有
05/20 18:53, 8F
→
05/20 18:54, 6月前 , 9F
自由練習紅牛跟紅軍好像沒測過白胎數據 有錯請指正
05/20 18:54, 9F
推
05/20 19:05, 6月前 , 10F
我覺得不是單純白胎數據而已，上一站也是一樣，比賽後半安
05/20 19:05, 10F
→
05/20 19:05, 6月前 , 11F
全車出來之後，max也是追不上，甚至還拉開了
05/20 19:05, 11F
推
05/20 19:16, 6月前 , 12F
懷疑是max真的想睡覺了…..
05/20 19:16, 12F
→
05/20 19:17, 6月前 , 13F
其實就是牛車真的被追上了
05/20 19:17, 13F
推
05/20 19:21, 6月前 , 14F
Max有說他們這站的白胎沒有黃胎來的穩定 最後的10-15
05/20 19:21, 14F
→
05/20 19:21, 6月前 , 15F
圈基本上沒有抓地力
05/20 19:21, 15F
推
05/20 19:21, 6月前 , 16F
還要算lando 還吃髒空氣 如果讓麥拉拉跑前面估計直
05/20 19:21, 16F
→
05/20 19:21, 6月前 , 17F
接拉開
05/20 19:21, 17F
→
05/20 19:22, 6月前 , 18F
白胎的問題 在即時賽訪 休息區賽訪 甚至是賽後記者會
05/20 19:22, 18F
→
05/20 19:22, 6月前 , 19F
Max都一再強調
05/20 19:22, 19F
→
05/20 19:23, 6月前 , 20F
然後除了胎的問題 車子的穩定性不佳從上一站就開始浮
05/20 19:23, 20F
→
05/20 19:23, 6月前 , 21F
現了 基本上洽哥的成績就是很好的指標
05/20 19:23, 21F
推
05/20 19:25, 6月前 , 22F
本季如果當週狀況好 就是紅牛2席頒獎台 如果不好 洽
05/20 19:25, 22F
→
05/20 19:25, 6月前 , 23F
哥上不了台 甚至像這週一樣荒腔走板
05/20 19:25, 23F
推
05/20 19:33, 6月前 , 24F
那只能希望木瓜車重油載可以跑快一點，比賽前中期要是能少
05/20 19:33, 24F
→
05/20 19:33, 6月前 , 25F
個1,2秒，最後幾圈就更刺激了
05/20 19:33, 25F
推
05/20 19:34, 6月前 , 26F
麥隊現在車不輸紅牛了 桿位也是靠尾流才拿到
05/20 19:34, 26F
推
05/20 20:44, 6月前 , 27F
牛車優勢沒之前那麼大了吧 不過這站RBR也有升級
05/20 20:44, 27F
→
05/20 20:45, 6月前 , 28F
所以可能要多觀察幾站封閉賽道
05/20 20:45, 28F
→
05/20 20:45, 6月前 , 29F
邁阿密RBR有說底盤有壞了 不然原本還拉開
05/20 20:45, 29F
推
05/20 21:22, 6月前 , 30F
從邁阿密到這站來看麥拉拉的白胎可能比紅牛的白胎更強勢
05/20 21:22, 30F
推
05/20 21:22, 6月前 , 31F
麥拉倫目前算第二快了 PIA沒被罰應該23帶回
05/20 21:22, 31F
推
05/20 21:45, 6月前 , 32F
n
05/20 21:45, 32F
→
05/20 21:46, 6月前 , 33F
nor一開始沒用力推
05/20 21:46, 33F
→
05/20 21:57, 6月前 , 34F
MAX:為了收視
05/20 21:57, 34F
推
05/20 22:09, 6月前 , 35F
車來看應該算第一快了吧 數據擺在那
05/20 22:09, 35F
推
05/20 22:21, 6月前 , 36F
現在車子一定是麥最快了，看兩台表現最準
05/20 22:21, 36F
推
05/20 22:24, 6月前 , 37F
Nor是有最快的車呢？還是在賽事尾段麥家反轉的性能優
05/20 22:24, 37F
→
05/20 22:24, 6月前 , 38F
勢與Nor更優異的極限操控造成這樣的綜合成績呢？期待
05/20 22:24, 38F
→
05/20 22:24, 6月前 , 39F
未來的場次分曉。另外，Per和Pia 的車手能力有差異嗎
05/20 22:24, 39F
→
05/20 22:24, 6月前 , 40F
？
05/20 22:24, 40F
推
05/20 22:35, 6月前 , 41F
我只能說牛麥的車各有擅場，但Max經驗跟穩定性都更好
05/20 22:35, 41F
推
05/20 22:39, 6月前 , 42F
紅牛這站沒有硬胎的數據應該也是大問題，車子沒調到好
05/20 22:39, 42F
→
05/20 22:39, 6月前 , 43F
狀態。
05/20 22:39, 43F
推
05/20 22:44, 6月前 , 44F
不過紅牛體系除了車、車手都好外，還有被認為最好的p
05/20 22:44, 44F
→
05/20 22:44, 6月前 , 45F
it 、策略，還是看好紅牛。
05/20 22:44, 45F
推
05/20 23:09, 6月前 , 46F
剛好下面有數據出來的 麥確定最快車 但Max駕駛最穩定
05/20 23:09, 46F
推
05/20 23:36, 6月前 , 47F
如果要用那篇來單純的解釋車快與否，那翻找過去的比賽
05/20 23:36, 47F
→
05/20 23:36, 6月前 , 48F
資料會顯示什麼呢？
05/20 23:36, 48F
→
05/20 23:39, 6月前 , 49F
看到一個有趣的，21年阿布達比站同一份資料以同樣方式
05/20 23:39, 49F
→
05/20 23:39, 6月前 , 50F
解讀，會有令人吃驚的結果！雖然我覺得不能這樣解釋啦
05/20 23:39, 50F
→
05/20 23:39, 6月前 , 51F
…
05/20 23:39, 51F
推
05/21 00:34, 6月前 , 52F
車子麥最快 車手也是麥最快XD
05/21 00:34, 52F
推
05/21 00:54, 6月前 , 53F
Max跑在前面就是車快，Nor就是極限駕駛能力更出色，懂
05/21 00:54, 53F
→
05/21 00:54, 6月前 , 54F
了
05/21 00:54, 54F
→
05/21 00:55, 6月前 , 55F
怎麼不說Max白胎完全沒有數據，卻還能維持這麼窄的速度
05/21 00:55, 55F
→
05/21 00:55, 6月前 , 56F
變異跟頂住壓力更難XD
05/21 00:55, 56F
推
05/21 03:35, 6月前 , 57F
懶惰的極限駕駛能力應該沒有比較好，最後幾圈飆速狂追
05/21 03:35, 57F
→
05/21 03:35, 6月前 , 58F
的時候也都有些微失誤讓自己最後錯失DRS追擊機會
05/21 03:35, 58F
推
05/21 03:37, 6月前 , 59F
而且上篇那張圖，極小擺動的速差，體現Max在好開的黃
05/21 03:37, 59F
→
05/21 03:37, 6月前 , 60F
胎跟崩壞的白胎，都能保持穩定
05/21 03:37, 60F
推
05/21 07:40, 6月前 , 61F
嘻嘻，那把過去的pace資料拿出來做解釋，我們會懂什麼
05/21 07:40, 61F
→
05/21 07:40, 6月前 , 62F
呢？
05/21 07:40, 62F
推
05/21 07:54, 6月前 , 63F
Max操駕就是頂尖的，應該沒有人否認，也不用太緊張覺
05/21 07:54, 63F
→
05/21 07:54, 6月前 , 64F
得被質疑，只是好車、好pit與策略同時存在也是事實；
05/21 07:54, 64F
→
05/21 07:54, 6月前 , 65F
此外，不論過去幾年，今年我們從賽季初到上一場，透過
05/21 07:54, 65F
→
05/21 07:54, 6月前 , 66F
Jo大的分析方法知道了紅牛車最快囉，這兩場則被趕上了
05/21 07:54, 66F
→
05/21 07:54, 6月前 , 67F
，希望未來持續精彩！
05/21 07:54, 67F
推
05/21 07:55, 6月前 , 68F
最近幾場看起來應該麥=法>=牛車了，如果imola最後
05/21 07:55, 68F
→
05/21 07:55, 6月前 , 69F
幾圈的加速數據，懶惰出彎的加速跟極速都比Max來得
05/21 07:55, 69F
→
05/21 07:55, 6月前 , 70F
快，Max真的是靠首位跟經驗勉強頂著
05/21 07:55, 70F
推
05/21 08:10, 6月前 , 71F
同意樓上對max駕駛的看法
05/21 08:10, 71F
→
05/21 10:20, 6月前 , 72F
最後那幾圈max被角田擋到浪費2秒還開TR噴
05/21 10:20, 72F
→
05/21 10:27, 6月前 , 73F
05/21 10:27, 73F
推
05/21 10:42, 6月前 , 74F
從來沒否認紅牛過去兩年最快車啊，快到我比賽都用聽的
05/21 10:42, 74F
→
05/21 10:42, 6月前 , 75F
，排位賽甚至可以跳過不看，爭論的點只是到底牛車有沒
05/21 10:42, 75F
→
05/21 10:42, 6月前 , 76F
有「那麼快」，有沒有那麼「火星」，從這幾場被迎頭趕
05/21 10:42, 76F
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05/21 10:42, 6月前 , 77F
上來看，或許是在Max手中看起來火星，實際上沒有W05鬼
05/21 10:42, 77F
→
05/21 10:43, 6月前 , 78F
第55圈第7彎的時候
05/21 10:43, 78F
推
05/21 11:07, 6月前 , 79F
蛤？Jo 大，我們在這討論的是最快的車，以及資料的分
05/21 11:07, 79F
→
05/21 11:07, 6月前 , 80F
析，如果你要加入一個火星元素，我們就是雞同鴨講。不
05/21 11:07, 80F
→
05/21 11:07, 6月前 , 81F
過為什麼這串讓Jo大想到火星元素啊？沒人提啊？
05/21 11:07, 81F
推
05/21 12:57, 6月前 , 82F
真希望比賽能在多3圈
05/21 12:57, 82F
推
05/22 01:38, 6月前 , 83F
車可以胎可以什麼時候衝就聽車隊啊 最後再逼 max的胎況
05/22 01:38, 83F
→
05/22 01:38, 6月前 , 84F
只會更糟 容易開出去 如果壓力到他罰秒連車都不用超
05/22 01:38, 84F
推
05/22 09:12, 6月前 , 85F
樓上這種講法好像Lando的胎都不會掉吼lol
05/22 09:12, 85F
推
05/22 11:21, 6月前 , 86F
照你說法好像每台車設定胎耗都會完全一樣欸 懂哥
05/22 11:21, 86F
→
05/22 11:40, 6月前 , 87F
欸看起來語氣有點衝但我沒有那個意思 你懂就好
05/22 11:40, 87F
推
05/22 21:39, 6月前 , 88F
…嗯，需要幫你在句尾加個啾咪嗎？lol
05/22 21:39, 88F
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