[Live] Formula E Mexico City ePrix

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者j5a6s7o8n ( 麵線宗 )時間1月前 (2026/01/10 10:55)推噓11(11推 0噓 75→)

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Live Timing https://fiaformulae.com/en/race-centre https://livetiming.alkamelsystems.com/fiaformulae/ 網路直播及錄影 FP1 https://youtu.be/mo30QSRR3f4

FP2 @ 21:25 https://youtu.be/3eJ4nrgJaug

ELTA3台&ELTA MAX5 排位賽週六23:30開播正賽週日03:30開播/04:00起跑排位賽分組(依出賽車手積分名次分組, 奇數名次列A組, 偶數名次列B組) https://i.meee.com.tw/EtF0ybg.png

正賽資訊賽程: 36圈 (80%: 28圈) 能量消耗上限: 38.5度(kWh) [從Pit Lane起跑不減能量] 再生能量係數: 0.93 FCY/SC總計時間 0:00~2:59 不加圈, 3:00~5:59 加1圈, 因此類推本站無 Pit Boost 機制 Attack Mode啟用總次數: 2次 / 總時間: 8分鐘 Attack Mode啟用時間組合: 2分鐘-6分鐘/4分鐘-4分鐘/6分鐘-2分鐘 [只必須要完成規定的啟用總次數即可，不需要用完總時間] 四驅下--前動力總成觸發Traction Control最小扭力: 10Nm Note 1: Normal Mode下，車後面跟T壩的LED燈條為水藍色 Attack Mode下，車後面LED燈條為粉紅色, T壩LED燈條水藍色跟粉紅色交替閃 Note 2: Circult Map https://pbs.twimg.com/media/G92nlEvXgAAncSq.jpg

https://x.com/estefaniamdq/status/2007945267065061755 Attack Mode啟動區在第15彎外側 https://imgur.com/OvjF71w.png

Note 3: 排位賽分組排位階段分兩組, 各組取前四進八強, 車輛輸出最高300kW 在各組排位開始的6分鐘內必須做出一次成績而且進pit作業的總時間(從進站到出站)不得低於100秒八強PK階段車輛輸出最高350kW 八強組合為: (甲)3A vs. 2A/(乙)4A vs. 1A/(丙)3B vs. 2B/(丁)4B vs. 1B 四強組合為: 甲 vs. 乙 / 丙 vs. 丁每場PK兩輛車一前一後作成績, 由兩位車手中上一場成績較差者先出發 Note 4: Josep Maria Marti 上一站FCY期間導致嚴重事故本站被罰於最後一位起跑 Felipe Drugovich 上一站FCY下超過 Wehrlein 跟 Cassidy 罰加五秒，但完賽成績在十名外依規定改於本站罰退三位 Lucas di Grassi 上一站跟 Mortara 發生事故本站罰退五位 Jean-Eric Vergne 上一站FCY未減速罰加五秒，但退賽依規定改於本站罰退三位 Josep Maria Marti 排位賽前更換Inverter, MGU跟變速箱超過限制罰退60位 Note 5: 單站全部賽程可使用的輪胎條數共8條(前後各四條) https://x.com/hashtag/FormulaE?f=live&vertical=default https://x.com/hashtag/MexicoCityEPrix?src=hashtag_click&f=live X #FormulaE or #MexicoCityEPrix [看Tag要登會員, 但以X的連結看發文不需要會員] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.244.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1768013747.A.B1B.html 第150場賽事紀念團照 https://pbs.twimg.com/media/G-Om9wLWMAAKp_k.jpg

https://x.com/FIAFormulaE/status/2009633458604413315 ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.244.12 臺灣), 01/10/2026 21:01:38

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