[閒聊] 關於法拉利今年策略的大方向

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (Alan)時間2小時前 (2026/03/09 23:19), 編輯推噓0(006)
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我沒有要噴昨天的策略,昨天的策略沒啥大問題,除了電能部署有點問題,讓排位賽跑的 有點糟糕外,還有Hajar引發VSC的時機對於法拉利太不友好了,又加上第二次Bottas引發 的VSC碰巧遇到入口關閉,策略組已經在種種不利的因素下做到最好的止損了 但從昨天前十幾圈的情勢,可以看出賓士有無在乾淨空氣裡完全是兩台車,法拉利應該藉 助起步的優勢把賓士擋的死死的,並且在進站部分至少需要一台車跟賓士做完全一樣的策 略,因為目前來看SF-26的纏鬥能力還是很有優勢的,畢竟空力設計優異,在中慢速彎中 很快(但前提是要能跟緊賓士),每場都必須得這樣才能抓住那微弱的機會,不然法拉利 就是場場34帶回罷了 最後還是得說車快才是王道,法拉利還是趕快搞好電池的問題,還有旋轉尾翼要趕快上, 尾速和賓士比差太多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.134.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1773069597.A.82A.html

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這次策略的問題可能是預期有數次安全車的情況下,還不拆分
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一停跟兩停,只想賭最大的一二帶回,但兩車距離又太近吧?
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其實是沒有新的輪胎了,所以被迫一停,法拉利的策略很
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明顯就不是想要一二帶回,而是擔心過早進站導致比賽後
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期被紅牛或麥拉倫追上,這個策略也沒有什麼不對,但就是
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有點保守
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文章代碼(AID): #1fhkKTWg (FORMULA1)
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